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如果国内选一个燃油车最后的守望者那必定是吉利吉利汽车将与雷诺汽车联合打造最大马力

如果国内选一个燃油车最后的守望者那必定是吉利吉利汽车将与雷诺汽车联合打造最大马力

如果国内选一个燃油车最后的守望者那必定是吉利吉利汽车将与雷诺汽车联合打造最大马力
如果国内选一个燃油车最后的守望者那必定是吉利 吉利汽车将与雷诺汽车联合...

如果国内选一个燃油车最后的守望者那必定是吉利 吉利汽车将与雷诺汽车联合...

如果国内选一个燃油车最后的守望者那必定是吉利 吉利汽车将与雷诺汽车联合...
要论2027年车圈还要卷什么?我认为不是各项硬件配置,而是比拼供应链的成熟程度。

要论2027年车圈还要卷什么?我认为不是各项硬件配置,而是比拼供应链的成熟程度。

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要论2027年车圈还要卷什么?我认为不是各项硬件配置,而是比拼供应链的...

要论2027年车圈还要卷什么?我认为不是各项硬件配置,而是比拼供应链的...

要论2027年车圈还要卷什么?我认为不是各项硬件配置,而是比拼供应链的...
CR-V全能荣耀款刚上,13.79万起。底子还是熟悉的家用取向,全系10气囊、自

CR-V全能荣耀款刚上,13.79万起。底子还是熟悉的家用取向,全系10气囊、自

CR-V全能荣耀款刚上,13.79万起。底子还是熟悉的家用取向,全系10气囊、自
CR-V全能荣耀款刚上,13.79万起。底子还是熟悉的家用取向,全系10气囊、自适应减震,燃油这次新加了四驱版本,混动用四代i-MMD。

比较有意思的是13寸AI大屏不标配,要额外花2000选装。车机兼容HiCar、CarPlay,该有的互联都有,但智能化这块没有直接拉满,风格还是偏保守,主打一个稳定省心。 ​

CR-V全能荣耀款刚上,13.79万起。底子还是熟悉的家用取向,全系10气囊、自适应减震,燃油这次新加了四驱版本,混动用四代i-MMD。 比较有意思的是13寸AI大屏不标配,要额外花2000选装。车机兼容HiCar、CarPlay,该有的互联都有,但智能化这块没有直接拉满,风格还是偏保守,主打一个稳定省心。 ​

CR-V全能荣耀款刚上,13.79万起。底子还是熟悉的家用取向,全系10气囊、自适应减震,燃油这次新加了四驱版本,混动用四代i-MMD。 比较有意思的是13寸AI大屏不标配,要额外花2000选装。车机兼容HiCar、CarPlay,该有的互联都有,但智能化这块没有直接拉满,风格还是偏保守,主打一个稳定省心。 ​
260万辆新能源车电池面临脱保,首批大批电车8年质保要到期,约260万辆即将脱保

260万辆新能源车电池面临脱保,首批大批电车8年质保要到期,约260万辆即将脱保

260万辆新能源车电池面临脱保,首批大批电车8年质保要到期,约260万辆即将脱保
260万辆新能源车电池面临脱保,首批大批电车8年质保要到期,约260万辆即将脱保。一旦脱保,电池维修、更换费用就得自己出。整包换动辄几万,很容易碰到换电池比车还贵的尴尬情况。后面还会有海量老电车陆续到期,老车维保、残值的问题,慢慢就凸显出来了。开老电车的,要多留意自己的质保时间。 ​​​

260万辆新能源车电池面临脱保,首批大批电车8年质保要到期,约260万辆即将脱保。一旦脱保,电池维修、更换费用就得自己出。整包换动辄几万,很容易碰到换电池比车还贵的尴尬情况。后面还会有海量老电车陆续到期,老车维保、残值的问题,慢慢就凸显出来了。开老电车的,要多留意自己的质保时间。 ​​​

260万辆新能源车电池面临脱保,首批大批电车8年质保要到期,约260万辆即将脱保。一旦脱保,电池维修、更换费用就得自己出。整包换动辄几万,很容易碰到换电池比车还贵的尴尬情况。后面还会有海量老电车陆续到期,老车维保、残值的问题,慢慢就凸显出来了。开老电车的,要多留意自己的质保时间。 ​​​
看25万级纯电SUV看久了,真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏,入门版砍底盘硬件

看25万级纯电SUV看久了,真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏,入门版砍底盘硬件

看25万级纯电SUV看久了,真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏,入门版砍底盘硬件
看25万级纯电SUV看久了,真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏,入门版砍底盘硬件、电池还搞混装,智驾核心传感器要冲顶配才能拿到。

智己LS8 NEO纯电这次思路反而挺朴素。全系都是宁德时代电池,灵蜥全线控底盘、双向24°后轮转向直接全系标配,把以前高配才有的硬给到入门。上汽加宁德时代双大厂背书 ​

看25万级纯电SUV看久了,真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏,入门版砍底盘硬件、电池还搞混装,智驾核心传感器要冲顶配才能拿到。 智己LS8 NEO纯电这次思路反而挺朴素。全系都是宁德时代电池,灵蜥全线控底盘、双向24°后轮转向直接全系标配,把以前高配才有的硬给到入门。上汽加宁德时代双大厂背书 ​

看25万级纯电SUV看久了,真的会烦。好多车都在玩配置文字游戏,入门版砍底盘硬件、电池还搞混装,智驾核心传感器要冲顶配才能拿到。 智己LS8 NEO纯电这次思路反而挺朴素。全系都是宁德时代电池,灵蜥全线控底盘、双向24°后轮转向直接全系标配,把以前高配才有的硬给到入门。上汽加宁德时代双大厂背书 ​
什么情况日产中国这是被谁设局了?

什么情况日产中国这是被谁设局了?

什么情况日产中国这是被谁设局了?
什么情况日产中国这是被谁设局了? ​​​

什么情况日产中国这是被谁设局了? ​​​

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萝卜快跑逼出乘客路怒症其实很正常吧,无人驾驶汽车安全永远是第一位的。如果真着急哪

萝卜快跑逼出乘客路怒症其实很正常吧,无人驾驶汽车安全永远是第一位的。如果真着急哪

萝卜快跑逼出乘客路怒症其实很正常吧,无人驾驶汽车安全永远是第一位的。如果真着急哪
萝卜快跑逼出乘客路怒症

其实很正常吧,无人驾驶汽车安全永远是第一位的。如果真着急哪还是老老实实打快车吧[抱抱] ​

萝卜快跑逼出乘客路怒症 其实很正常吧,无人驾驶汽车安全永远是第一位的。如果真着急哪还是老老实实打快车吧[抱抱] ​

萝卜快跑逼出乘客路怒症 其实很正常吧,无人驾驶汽车安全永远是第一位的。如果真着急哪还是老老实实打快车吧[抱抱] ​
长城为啥销量不好?很简单国内不行了,出口增长大,但是汇率都给吃点了 ​​​

长城为啥销量不好?很简单国内不行了,出口增长大,但是汇率都给吃点了 ​​​

长城为啥销量不好?很简单国内不行了,出口增长大,但是汇率都给吃点了 ​​​
长城为啥销量不好?很简单国内不行了,出口增长大,但是汇率都给吃点了 ​​​

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仰望U8又上新OTA了,23款豪华版、24款越野玩家版、26款豪华版都能收到推送

仰望U8又上新OTA了,23款豪华版、24款越野玩家版、26款豪华版都能收到推送

仰望U8又上新OTA了,23款豪华版、24款越野玩家版、26款豪华版都能收到推送
仰望U8又上新OTA了,23款豪华版、24款越野玩家版、26款豪华版都能收到推送。这次更新的点看着不大,但都是车主日常用得上的细节。哨兵模式可以自定义开启时段,还能设置信任地点,在家、公司这些地方不会随便启动,还能设电量阈值,低电自动停,不用再担心无故耗电。标志性的易四方系统,新增2D/3D界面记忆,下次打开直接保留上次的视图,越野的时候切换起来顺手很多。中控桌面还多了时钟小组件,看时间更方便。

仰望U8又上新OTA了,23款豪华版、24款越野玩家版、26款豪华版都能收到推送。这次更新的点看着不大,但都是车主日常用得上的细节。哨兵模式可以自定义开启时段,还能设置信任地点,在家、公司这些地方不会随便启动,还能设电量阈值,低电自动停,不用再担心无故耗电。标志性的易四方系统,新增2D/3D界面记忆,下次打开直接保留上次的视图,越野的时候切换起来顺手很多。中控桌面还多了时钟小组件,看时间更方便。

仰望U8又上新OTA了,23款豪华版、24款越野玩家版、26款豪华版都能收到推送。这次更新的点看着不大,但都是车主日常用得上的细节。哨兵模式可以自定义开启时段,还能设置信任地点,在家、公司这些地方不会随便启动,还能设电量阈值,低电自动停,不用再担心无故耗电。标志性的易四方系统,新增2D/3D界面记忆,下次打开直接保留上次的视图,越野的时候切换起来顺手很多。中控桌面还多了时钟小组件,看时间更方便。
理想新MEGA三星定制屏出现供货中断理想新MEGA这块三星定制29英寸6K OL

理想新MEGA三星定制屏出现供货中断理想新MEGA这块三星定制29英寸6K OL

理想新MEGA三星定制屏出现供货中断理想新MEGA这块三星定制29英寸6K OL
理想新MEGA三星定制屏出现供货中断理想新MEGA这块三星定制29英寸6K OLED屏,遇上短期断供了。受影响的是9.11–10.26锁单、11.10–12.17下线的这批车。现在给出的方案是先上同款尺寸、同交互的LCD屏交付,不耽误提车;等到2027年3月屏幕货源恢复,再免费无损换成原厂OLED,换屏十几分钟就能完成,不破坏车身。额外补偿是3年专属服务包,含无限流量、维保取送车、滤芯保养,换完屏幕质保也跟整车一致。算是供应链突发状况下的兜底方案,能不能接受,主要看用户在不在意OLED和等待换屏这件事。

理想新MEGA三星定制屏出现供货中断理想新MEGA这块三星定制29英寸6K OLED屏,遇上短期断供了。受影响的是9.11–10.26锁单、11.10–12.17下线的这批车。现在给出的方案是先上同款尺寸、同交互的LCD屏交付,不耽误提车;等到2027年3月屏幕货源恢复,再免费无损换成原厂OLED,换屏十几分钟就能完成,不破坏车身。额外补偿是3年专属服务包,含无限流量、维保取送车、滤芯保养,换完屏幕质保也跟整车一致。算是供应链突发状况下的兜底方案,能不能接受,主要看用户在不在意OLED和等待换屏这件事。

理想新MEGA三星定制屏出现供货中断理想新MEGA这块三星定制29英寸6K OLED屏,遇上短期断供了。受影响的是9.11–10.26锁单、11.10–12.17下线的这批车。现在给出的方案是先上同款尺寸、同交互的LCD屏交付,不耽误提车;等到2027年3月屏幕货源恢复,再免费无损换成原厂OLED,换屏十几分钟就能完成,不破坏车身。额外补偿是3年专属服务包,含无限流量、维保取送车、滤芯保养,换完屏幕质保也跟整车一致。算是供应链突发状况下的兜底方案,能不能接受,主要看用户在不在意OLED和等待换屏这件事。