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明朗聚聚汽车的文章

29.9万起,纯进口的全新丰田皇冠回来了。
看这组官图,5米车长、修长的后驱姿态,加上后排那张带通风加热按摩的宽大真皮座椅,确实还是那股熟悉的“老派行政豪华”味儿。
但在2026年的今天,零百8.6秒、智能化平平无奇,这价格面对满大街的国产新能源,确实有点像个“旧时代的产物”。以前它是加价神车,现在

29.9万起,纯进口的全新丰田皇冠回来了。 看这组官图,5米车长、修长的后驱姿态,加上后排那张带通风加热按摩的宽大真皮座椅,确实还是那股熟悉的“老派行政豪华”味儿。 但在2026年的今天,零百8.6秒、智能化平平无奇,这价格面对满大街的国产新能源,确实有点像个“旧时代的产物”。以前它是加价神车,现在

29.9万起,纯进口的全新丰田皇冠回来了。 看这组官图,5米车长、修长的后驱姿态,加上后排那张带通风加热按摩的宽大真皮座椅,确实还是那股熟悉的“老派行政豪华”味儿。 但在2026年的今天,零百8.6秒、智能化平平无奇,这价格面对满大街的国产新能源,确实有点像个“旧时代的产物”。以前它是加价神车,现在
预算10至15万买运动新能源轿车,探店MG07看产品实力如何?

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10月车市大盘暴跌27%,小米却反手甩出一张“离谱”的成绩单:4款车,款款销量破万!
纯电SU7和YU7双双破万不说,刚入局的两款增程车N70和N90,加起来直逼3万台,这竟然还是被产能极限卡住的数字!更气人的是,新车爆单,老车销量依然坚挺,友商看了估计得肝肠寸断。
别的车企拼命推新车、降价求爆款,

10月车市大盘暴跌27%,小米却反手甩出一张“离谱”的成绩单:4款车,款款销量破万! 纯电SU7和YU7双双破万不说,刚入局的两款增程车N70和N90,加起来直逼3万台,这竟然还是被产能极限卡住的数字!更气人的是,新车爆单,老车销量依然坚挺,友商看了估计得肝肠寸断。 别的车企拼命推新车、降价求爆款,

10月车市大盘暴跌27%,小米却反手甩出一张“离谱”的成绩单:4款车,款款销量破万! 纯电SU7和YU7双双破万不说,刚入局的两款增程车N70和N90,加起来直逼3万台,这竟然还是被产能极限卡住的数字!更气人的是,新车爆单,老车销量依然坚挺,友商看了估计得肝肠寸断。 别的车企拼命推新车、降价求爆款,
网传余承东“一个月未发汽车内容、不再直管汽车业务”,结果谣言刚起,老余反手就发了条享界V8开启全国试驾的微博,直接硬核打脸。
不仅光速辟了谣,还顺带给自家新车狠狠带了一波流量。这波“反向带货”,属实是被谣言逼出了个免费的黄金广告位。余承东鸿蒙座舱 享界V8 
评论区聊聊:老余这波硬核辟谣,你

网传余承东“一个月未发汽车内容、不再直管汽车业务”,结果谣言刚起,老余反手就发了条享界V8开启全国试驾的微博,直接硬核打脸。 不仅光速辟了谣,还顺带给自家新车狠狠带了一波流量。这波“反向带货”,属实是被谣言逼出了个免费的黄金广告位。余承东鸿蒙座舱 享界V8 评论区聊聊:老余这波硬核辟谣,你

网传余承东“一个月未发汽车内容、不再直管汽车业务”,结果谣言刚起,老余反手就发了条享界V8开启全国试驾的微博,直接硬核打脸。 不仅光速辟了谣,还顺带给自家新车狠狠带了一波流量。这波“反向带货”,属实是被谣言逼出了个免费的黄金广告位。余承东鸿蒙座舱 享界V8 评论区聊聊:老余这波硬核辟谣,你
仰望这波操作,直接把中式超豪华的气场拉满了!
网传年底最重磅产品“鼎曜”渲染图曝光。双拼色车身、复古大饼轮毂、极具压迫感的前脸,配上背后的红墙黄瓦,这尊贵感简直不输劳斯莱斯幻影。作为比亚迪冲击百万级的天花板,这车要是真量产了,迈巴赫估计都要捏把汗。仰望行政级轿车 仰望鼎曜 
评论区聊聊:这台

仰望这波操作,直接把中式超豪华的气场拉满了! 网传年底最重磅产品“鼎曜”渲染图曝光。双拼色车身、复古大饼轮毂、极具压迫感的前脸,配上背后的红墙黄瓦,这尊贵感简直不输劳斯莱斯幻影。作为比亚迪冲击百万级的天花板,这车要是真量产了,迈巴赫估计都要捏把汗。仰望行政级轿车 仰望鼎曜 评论区聊聊:这台

仰望这波操作,直接把中式超豪华的气场拉满了! 网传年底最重磅产品“鼎曜”渲染图曝光。双拼色车身、复古大饼轮毂、极具压迫感的前脸,配上背后的红墙黄瓦,这尊贵感简直不输劳斯莱斯幻影。作为比亚迪冲击百万级的天花板,这车要是真量产了,迈巴赫估计都要捏把汗。仰望行政级轿车 仰望鼎曜 评论区聊聊:这台
哥们儿去年底抢到了别克至境L7的首发大定,10天订单破1.2万,他当时得意了好久,逢人就吹自己眼光好。
结果昨天在路边碰到他,他正对着车窗叹气:“这车开半年,感觉像买了个限量绝版车,路上根本碰不到同款。”我查了下销量,真是吓一跳:9月才卖了1087台,排名掉到20名开外。当初的大定全成了泡沫。
为啥

哥们儿去年底抢到了别克至境L7的首发大定,10天订单破1.2万,他当时得意了好久,逢人就吹自己眼光好。 结果昨天在路边碰到他,他正对着车窗叹气:“这车开半年,感觉像买了个限量绝版车,路上根本碰不到同款。”我查了下销量,真是吓一跳:9月才卖了1087台,排名掉到20名开外。当初的大定全成了泡沫。 为啥

哥们儿去年底抢到了别克至境L7的首发大定,10天订单破1.2万,他当时得意了好久,逢人就吹自己眼光好。 结果昨天在路边碰到他,他正对着车窗叹气:“这车开半年,感觉像买了个限量绝版车,路上根本碰不到同款。”我查了下销量,真是吓一跳:9月才卖了1087台,排名掉到20名开外。当初的大定全成了泡沫。 为啥
一年没生病,医保不是白交了吗?

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25万级SUV底盘横评!理想L6、大众ID.ERA 8X、小鹏G9L拆开看

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越界的眼睛暴露了尚之桃的心思🤔🤔🤔 #尚之桃栾念 #早春晴朗 #我的追剧记录 #栾念尚之桃 #尚之桃

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一张图,看尽合资车企的“退场史”。
从2010年的萨博,到2026年的雪佛兰、斯柯达,十多个曾经耳熟能详的名字,彻底消失在中国街头。那些年满街跑的铃木奥拓,带起国内越野风的Jeep,如今全成了时代的眼泪。
国产新能源的狂飙,像台无情的推土机,把那些靠品牌光环、不肯放下身段革新的巨头,挨个请下了牌桌。

一张图,看尽合资车企的“退场史”。 从2010年的萨博,到2026年的雪佛兰、斯柯达,十多个曾经耳熟能详的名字,彻底消失在中国街头。那些年满街跑的铃木奥拓,带起国内越野风的Jeep,如今全成了时代的眼泪。 国产新能源的狂飙,像台无情的推土机,把那些靠品牌光环、不肯放下身段革新的巨头,挨个请下了牌桌。

一张图,看尽合资车企的“退场史”。 从2010年的萨博,到2026年的雪佛兰、斯柯达,十多个曾经耳熟能详的名字,彻底消失在中国街头。那些年满街跑的铃木奥拓,带起国内越野风的Jeep,如今全成了时代的眼泪。 国产新能源的狂飙,像台无情的推土机,把那些靠品牌光环、不肯放下身段革新的巨头,挨个请下了牌桌。
那个以前总被吐槽新能源慢半拍的大众,这次居然转身杀进了增程的腹地。
10月,大众ID.ERA 8X上市,置换后19.18万起。最让人意外的不是价格,而是大众变了——激光雷达、800V高压快充、双联屏,这次居然全系标配。以前合资车那套“入门毛坯房”的套路,大众自己给砸了。
更狠的是那块65.2度的宁德

那个以前总被吐槽新能源慢半拍的大众,这次居然转身杀进了增程的腹地。 10月,大众ID.ERA 8X上市,置换后19.18万起。最让人意外的不是价格,而是大众变了——激光雷达、800V高压快充、双联屏,这次居然全系标配。以前合资车那套“入门毛坯房”的套路,大众自己给砸了。 更狠的是那块65.2度的宁德

那个以前总被吐槽新能源慢半拍的大众,这次居然转身杀进了增程的腹地。 10月,大众ID.ERA 8X上市,置换后19.18万起。最让人意外的不是价格,而是大众变了——激光雷达、800V高压快充、双联屏,这次居然全系标配。以前合资车那套“入门毛坯房”的套路,大众自己给砸了。 更狠的是那块65.2度的宁德
8K60帧先拍再构图!DJI Osmo 360 II 深度体验,到底有多自由?!

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大众发布会现场,突然提了一句“刹车踩不断”。10月12日,大众ID.ERA 8X亮相现场,大屏幕打出“造车底线,不容忽视”。台下的人都懂——尊界V800刹车踏板支架断裂的视频,刚传遍全网。
一边是新势力踏板断在测试场,一边是大众把刹车当卖点刻在PPT上。江淮两天跌停的账,还没算完。

大众发布会现场,突然提了一句“刹车踩不断”。10月12日,大众ID.ERA 8X亮相现场,大屏幕打出“造车底线,不容忽视”。台下的人都懂——尊界V800刹车踏板支架断裂的视频,刚传遍全网。 一边是新势力踏板断在测试场,一边是大众把刹车当卖点刻在PPT上。江淮两天跌停的账,还没算完。

大众发布会现场,突然提了一句“刹车踩不断”。10月12日,大众ID.ERA 8X亮相现场,大屏幕打出“造车底线,不容忽视”。台下的人都懂——尊界V800刹车踏板支架断裂的视频,刚传遍全网。 一边是新势力踏板断在测试场,一边是大众把刹车当卖点刻在PPT上。江淮两天跌停的账,还没算完。
捷达8月只卖了6903辆,同比跌了36%。这个曾经“皮实耐用”的代名词,现在也得靠纯电车来搏一把了。
10月22日,捷达首款纯电轿车M6上市,顶配预售价9.98万,把城市NOA智驾直接拉进了10万以内。最狠的是尺寸。一台车长4806mm、轴距2820mm的中型轿车,卖得比海豚还便宜。后排膝盖空间比秦

捷达8月只卖了6903辆,同比跌了36%。这个曾经“皮实耐用”的代名词,现在也得靠纯电车来搏一把了。 10月22日,捷达首款纯电轿车M6上市,顶配预售价9.98万,把城市NOA智驾直接拉进了10万以内。最狠的是尺寸。一台车长4806mm、轴距2820mm的中型轿车,卖得比海豚还便宜。后排膝盖空间比秦

捷达8月只卖了6903辆,同比跌了36%。这个曾经“皮实耐用”的代名词,现在也得靠纯电车来搏一把了。 10月22日,捷达首款纯电轿车M6上市,顶配预售价9.98万,把城市NOA智驾直接拉进了10万以内。最狠的是尺寸。一台车长4806mm、轴距2820mm的中型轿车,卖得比海豚还便宜。后排膝盖空间比秦
哥们儿想玩越野,又怕油老虎,听说福特烈马带电了,兴奋得不行。5米多长,422马力,增程,加92号油,综合续航1200公里,还能一键成床、外放电露营。他跑去试驾,回来却蔫了:“车是真不错,可一个月才卖几百台,谁敢下手?”
昨天福特掀桌子了,直降一万,裸车21.98万。他又心动了,纠结要不要赌一把。说实

哥们儿想玩越野,又怕油老虎,听说福特烈马带电了,兴奋得不行。5米多长,422马力,增程,加92号油,综合续航1200公里,还能一键成床、外放电露营。他跑去试驾,回来却蔫了:“车是真不错,可一个月才卖几百台,谁敢下手?” 昨天福特掀桌子了,直降一万,裸车21.98万。他又心动了,纠结要不要赌一把。说实

哥们儿想玩越野,又怕油老虎,听说福特烈马带电了,兴奋得不行。5米多长,422马力,增程,加92号油,综合续航1200公里,还能一键成床、外放电露营。他跑去试驾,回来却蔫了:“车是真不错,可一个月才卖几百台,谁敢下手?” 昨天福特掀桌子了,直降一万,裸车21.98万。他又心动了,纠结要不要赌一把。说实
试不宜迟 7开得胜”试驾上汽荣威家越07

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奔驰销售的朋友圈里,这个月的文案悄悄换了。以前是“E级优惠8万,最后三台”,现在变成“老款清库,价格你来谈”。
10月12日,奔驰要在巴黎首发新一代GLA、改款GLE和纯电AMG GT四门,国内到店至少还要等两三个月。新一代GLA的纯电版续航拉到657公里,轴距加长61mm,车内空间改善明显。但真正

奔驰销售的朋友圈里,这个月的文案悄悄换了。以前是“E级优惠8万,最后三台”,现在变成“老款清库,价格你来谈”。 10月12日,奔驰要在巴黎首发新一代GLA、改款GLE和纯电AMG GT四门,国内到店至少还要等两三个月。新一代GLA的纯电版续航拉到657公里,轴距加长61mm,车内空间改善明显。但真正

奔驰销售的朋友圈里,这个月的文案悄悄换了。以前是“E级优惠8万,最后三台”,现在变成“老款清库,价格你来谈”。 10月12日,奔驰要在巴黎首发新一代GLA、改款GLE和纯电AMG GT四门,国内到店至少还要等两三个月。新一代GLA的纯电版续航拉到657公里,轴距加长61mm,车内空间改善明显。但真正
底盘见真章!东风风神L8Y&零跑B10,谁是10万级家用首选

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高手都在大量睡觉:睡够了,人自然就变聪明了

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