在装甲车辆家族中，德国莱茵金属研制的“鼬鼠”（Wiesel）空降装甲车堪称“非主流传奇”——战斗全重仅2.75吨，比家用SUV还轻，却能搭载20毫米机关炮或反坦克导弹，由直升机吊运空投，在阿富汗山区、苏丹撤侨等场景中屡立奇功。从“鼬鼠1”的极致轻量化到“鼬鼠2”的模块化扩展，这款全球最小现役履带式装甲战车，用“打了就跑”的战术哲学，成为德军快速反应部队的核心装备。
鼬鼠1：2.75吨“空中骑兵”，一炮穿甲八百米- 尺寸重量颠覆认知：车长仅3.3-3.54米，宽1.82米，高1.79米，战斗全重2.75吨，比美军悍马还轻0.5吨；全焊接钢结构车身小巧灵活，可轻松驶入狭窄街巷、山地小道，城市道路中穿插无压力；
- 动力与机动双在线：5缸水冷涡轮增压柴油机输出86马力，最大公路速度75-80公里/小时，行程300公里；能爬31度陡坡、跨1.2米壕沟，松软地面通行无阻，借助浮渡设备可克服水障碍；
- 火力配置针对性强：机关炮型装备20毫米Rh202机关炮，射速800-1000发/分钟，有效射程2000米；导弹型搭载双联装“陶”式反坦克导弹，射程3750米，静破甲厚度800毫米，可硬刚主战坦克；
- 战略机动无出其右：一架CH-53直升机可吊运2辆，C-130运输机可空投，落地数分钟内即可参战，完美契合“空降即作战”需求。
鼬鼠2：模块化升级，从“单打独斗”到多面手- 尺寸扩容不减灵活：车长增至4.2米，战斗全重3.6-4.1吨，增加1对负重轮，内部空间大幅提升；仍保持1.852米窄车身，可由CH-47、CH-53直升机吊运，战略机动性未受影响；
- 乘员载员双重突破：乘员2-7人灵活配置，既能作为2人制火力支援车，也能搭载5名步兵，或化身指挥车、救护车，解决了初代无法载员的短板；
- 武器系统全面开花：衍生出120毫米自行迫击炮车、防空导弹发射车、前沿观察车等变型；120毫米迫击炮提供曲射支援，防空导弹车拦截低空直升机，模块化设计实现“一车多能”；
- 防护与配置升级：可选装三防装置，集成C4I指挥系统，防护仍仅能抵御7.62毫米步枪弹和炮弹破片，但战场生存能力显著提升。
实战传奇：从阿富汗到苏丹，“迷你战车”屡建奇功鼬鼠系列的战力在实战中充分验证，成为快速反应部队的“尖刀”：
- 阿富汗山区封神：2001年反恐战争中，德军CH-53直升机将鼬鼠1空降至坎大哈附近，从塔利班后方突袭，20毫米机关炮压制火力，“陶”式导弹摧毁装甲目标，数小时内配合地面部队攻占高地；
- 苏丹撤侨显威：2023年德国撤侨行动中，2辆鼬鼠1部署苏丹，机关炮型压制轻武装，导弹型应对潜在装甲威胁，凭借小巧体型在城区灵活机动，成功掩护侨民撤离；
- 战术定位精准：从不与重型装甲正面抗衡，依托空降优势快速部署，打击敌方侧翼、后勤线或薄弱据点，打完即撤，用机动性弥补防护不足。
传承与迭代：老骥伏枥，新装备接棒如今服役超30年的鼬鼠1将逐步被新一代“卢瓦”空降战车替代，而鼬鼠2仍将继续服役。这款“迷你战车”的成功，在于精准抓住快速反应作战核心——用极致机动性换部署速度，用模块化设计换任务适配性。
从冷战反坦克需求到现代反恐、撤侨任务，鼬鼠系列用50年证明：装甲战车未必需要厚重装甲，精准定位与极致特色同样能成战场传奇。这款2.75吨的“空中骑兵”，其“小而精、快而猛”的设计哲学，仍在影响下一代空降装甲装备发展。
