新国标电动自行车落地，市场反馈引关注

近日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）新国标相关管理要求正式施行，国家认监委同步发布公告，明确了生产销售规则，在车速、电池、材质、安全配置等多个方面进行了重大调整。按照规定，自 12 月 1 日起，不符合新国标、未取得对应 CCC 认证的旧国标电动自行车将全面禁止销售。

小编走访了爱玛电动车（莘北路）门店，发现店内旧款库存已经所剩不多，符合新国标的车型早在一个多月前就已上架展示。从外观上看，新款延续了品牌的经典设计，与旧款整体视觉差异不大，但在细节处却有不少变化。

门店负责人现场掀开样车的车筐盖板，向记者展示了内置的 GPS 北斗定位装置。他介绍说：“这是新国标车的一项升级。不过市民购买到手后，这块盖板是钉死的，无法自行打开，这样既保证了功能，又兼顾了美观。”相关资料表明，新国标电动自行车的北斗系统数据具有“双向可见”的特点：一方面，市民可以查看定位信息，还能控制相关功能开关；另一方面，厂商只能查看与安全相关的基本状态，并且对普通用户数据有严格的保护限制。

新规还对电动自行车的塑料总质量、防火阻燃等方面作出了规定。门店负责人表示：“以前所有车型的挡泥板都是塑料件，现在都换成了金属材质，这样更安全，也是为了符合新国标中电动自行车塑料件总质量不超过整车质量 5.5%的规定。”在其他部件上，该款新车取消了链条、脚蹬部件，鞍座等软垫材料采用了高阻燃材质。

小编注意到新款车型的产品合格证，发现整车重量较旧款有所增加。从原本的塑料部件升级为金属材质后，该款车型重量从 54.5 千克上升到了 62 千克。不过记者试骑后感觉，上路行驶和旧款差异并不明显，车身变重的感觉不强烈，龙头转向也十分灵活。值得一提的是，新国标放宽了铅酸蓄电池车型的整车重量上限，从原来统一的 55 公斤上限调整到了 63 公斤，这也使得续航里程得到了提升。据爱玛门店负责人介绍，新款车型充满电后续航可达 50 公里左右，而之前旧款的续航基本在二十几公里。

在相邻的小牛电动（莘北路）店，旧款库存已经基本售完，新款车型刚刚上架。门店负责人坦言，目前消费者最关心的就是限速问题。根据新国标规定，电动自行车最高时速不得超过 25 公里，而且不少车型在行驶速度达到 15 公里/小时时就会发出提醒声响。“对于需要上桥、赶时间上班的消费者来说，这个速度可能会觉得太慢了。”门店负责人说道。

事实上，已有部分外卖员、快递员表达了类似的担忧。他们认为限速不仅可能导致配送超时，还可能会减少接单量，直接影响收入。正在使用新国标电动车的骑手肖先生表示：“遇到一些比较急的单子，很可能就没办法准时送到了。”

小编查询后了解到，美团、淘宝闪购、京东外卖、闪送等平台已经做出了针对性调整。例如，淘宝闪购试点新版服务分，超时不扣现金，只扣服务分。但服务分会直接影响骑手的接单量和订单质量，进而影响收入。新国标落地后，如何将对骑手群体的影响降到最低，还需要市场验证后持续优化。

在九号电动车（莘北路店），首批预订的新国标新车即将陆续到货。消费者秦先生对新规表示认可，他说：“速度慢下来，肯定更安全一些，再加上新增的定位系统，就算车子丢了也能找到。”