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专业大佬拆解尊界刹车争议,正常驾驶场景下根本踩不断踏板作为一个开了十年车的老司机

专业大佬拆解尊界刹车争议,正常驾驶场景下根本踩不断踏板作为一个开了十年车的老司机,我看完这事第一反应就是不正常。平时在路上急刹车,踩到底也就那样,怎么可能把踏板踩断?后来看到伯特利董事长站出来说话,算是印证了我的判断。正常制动也就25公斤踏板力,3秒内就能让车停下。视频里那脚根本不是正常刹车的踩法,是横着发力去别踏板。国标规定的测试条件是正面施压200公斤保持5秒,侧向受力从来不在考核范围内。这么一对比就清楚了,踏板断裂和制动系统本身是两回事,受力方式不同,得出的结论自然也不一样。在用户实际使用场景中,未发生制动踏板支架底座断裂故障。

评论列表

兰州铭震商贸-瓷砖工装批零销售
兰州铭震商贸-瓷砖工装批零销售 6
2026-10-11 13:38
越描越黑
我心依旧
我心依旧 4
2026-10-11 14:38
车是你提供的,怪人家黑你?这么多摄像头对着,是不是事实?自身品控差怪人家黑你,你法务部干嘛用的?真黑你的话去法院起诉啦,叫水军来洗,越洗越黑
暮光
暮光 4
2026-10-11 10:41
继续洗!
知足常乐
知足常乐 3
2026-10-11 23:21
看了踏板图片和脚踩测试的图片,这个踏板转轴处的设计确实不是强度高的那种(不是强度好的设计,但不等于不达标或不满足要求)。但斜着大力去踩这个踏板,相当于往外去掰这个踏板,就是特别针对这个踏板的设计缺陷去做的,这个姿势本来本身就不可能在驾车过程中出现,哪怕危急情况也不会出现这样的姿势还能这么大力踩脚刹踏板的情况。正常情况向下方向踩这个踏板(不是往外去踩/掰),我相信哪怕超过2000N,都不会有问题!
爱的供养
爱的供养 2
2026-10-11 18:16
别人的为什么不断呢,三台车一起断,为什么不报警?