普拉多这次最高直降5万，入门版直接干到39.98万，把起售价拉进40万以内，性价比确实比之前飘在40多万的时候实在太多了。
而且这次不是清库存的假降价，全系换了2.4T混动系统，330马力、630N·m的参数摆在那，海拔4500米的地方动力衰减才9%，比传统燃油车15%-20%的表现强太多，连老款被吐槽的高油耗也压下来了，高速巡航实测能跑到8L左右，还能加92号油，日常开也不心疼。
全系标配非承载车身、全时四驱加托森差速锁，越野底子没丢，但要是你平时90%时间都在城市通勤，很少跑烂路穿无人区，其实没必要为情怀买单。毕竟它一降价，坦克500直接跟着放了3.8万优惠，现在整个硬派越野市场都在让利用户，多对比两款再下手也不迟。
