近期俄军空袭行动持续密集，凡是能够为乌军提供支援的设施，都被纳入打击范围。本轮针对敖德萨方向的行动，出现明显变化。俄方通报不再使用模糊描述，直接公布攻击目标。
根据俄国防部通报，俄军动用远程高精度导弹与大量无人机，突击乌克兰多处物流枢纽和港口设施。作战重心转向乌克兰后方物资流转关键节点，覆盖物资入港、仓储、分拨转运全链条。
自 9 月 22 日起，连续一周多空袭没有中断，打击点位沿乌克兰南部海岸线与多瑙河沿岸多点铺开。切尔诺莫斯克一处存放医药物资的仓库率先遇袭，仓库物资调配后可直接送往前线作战单位。敖德萨附近海面航行的商船也遭到打击，这类民用货船内部搭载可用于部队补给的物资。敖德萨州仓储集散区与货运分拣枢纽，在夜间空袭中多次起火。这类分拣场地是物资中转站，外来物资在此集中拆分装车，再沿公路输送至前线旅级阵地。
空袭范围不止南部，基辅周边多处大型仓储中心同样遇袭。很多人关注前线战壕阵地，后方仓储节点的作用同样关键。前线所需装备、备件与各类补给，都依靠仓库暂存调配。仓库损毁后，即便物资运入乌克兰，分发工作也会受阻。
多瑙河沿岸的雷尼港、基利亚港，也是本轮空袭重点。黑海沿岸主港口运转受限之后，这两处沿河港口成为乌克兰南部重要转运通道。境外物资通过内河船舶沿多瑙河进入乌克兰，卸货之后经由短途公路送往南部战线。这片河道狭窄，码头装卸设备数量有限。起重机、货场平台一旦受损，港口吞吐能力直接下降，船只到港也无法快速完成装卸。
俄军本轮行动构建起连贯的定向打击链条，不再是零散轰炸，而是沿着物资运输线路逐个摧毁节点，持续压缩物资流转空间。前线火炮、无人机都需要持续补给，运输节点反复遇袭，前线获取补给的间隔会不断拉长。单次空袭很难彻底封死运输通道，但持续打击会稳步抬升运输难度。
乌军防空体系存在短板，需要防御广阔国土，防空装备数量有限，无法在所有港口与仓库部署充足防御力量。港口与大型仓储区占地广、建筑分散，难以实现全方位防护。夜间无人机低空突防，压缩防空系统反应时间。部分物资集散点位于城市近郊，周边混杂民用建筑，进一步加大识别拦截难度。
本轮空袭释放明确信号，俄军现阶段核心目标是持续削弱乌军后方后勤体系。物资转运能力下降，乌军前线长期作战压力随之上升。
想要彻底切断漫长补给线并不现实，乌克兰仍可依靠零散公路、小型转运点维持部分物资运输。但持续定点打击会不断压缩补给线承载能力。原有运输路线失效后，只能更换线路，增加中转环节，投入更多人力与时间，后勤整体负担持续加重。南部港口、沿河码头与内陆仓储节点，未来一段时间仍会是俄军远程打击的重点。