就在美方军援装备即将运抵台湾、岛内筹备接收物资之时，大陆迅速采取反制举措，一道封锁防线已在台岛东侧布设完成。

最近台军等了很久的那批美制F-16V战机终于开始交货了，据说头两架已经在夏威夷中转准备飞回来，他们打算把这些新飞机全集中部署在东南角的志航基地。

原因很简单。台湾西部机场距离大陆太近，一旦台海局势升级，西部机场跑道、机堡、雷达站面临的压力最大。

台东背靠中央山脉，东面就是太平洋，因此长期被台军当成保存空中战力的重要区域。F-16V放在这里，想的就是一个字：藏。

平时利用山体和东部基地保存战机，战时再寻找机会升空，同时等待来自太平洋方向的补给与支援。可现在问题来了。

这条“东部后门”，正在越来越难被当成真正的后方。从6月份开始，中国海警舰艇编队已经连续进入台湾岛以东海域开展巡查。

7月4日，秀山舰编队接替岱山舰编队继续行动；7月31日，海警再次宣布在台岛以东开展常态化执法巡查。

到了9月3日，普陀山舰编队又出现在同一方向，而且海警明确提到，8月以来一直在持续加强相关海域管控。这还只是海警。

8月12日，中国海军红河舰直接与印度尼西亚海军“莱”号护卫舰，在台岛以东进行通航演练。

双方不是简单擦肩而过，而是进行了海上通信、编队运动、海上补给等科目。这个位置很关键。

因为一旦台海真的出现高强度对抗，台岛东部连接的就是菲律宾海，再往东就是关岛、夏威夷方向。

美军如果要向台岛提供持续支援，海空力量大概率绕不开这片区域。而志航基地里的F-16V如果想保存实力、转场、获得外部保障，同样离不开东部空域。

所以真正值得观察的，从来不是“大陆会不会盯着这两架F-16V”。两架飞机改变不了台海力量对比。真正重要的是，大陆正在把活动范围从台湾海峡这一面，不断向台岛东侧延伸。

甚至连水下情况也开始摸得越来越细。8月10日至31日，自然资源部门在台湾岛以东海域进行了海洋地球物理综合调查，采集海底地形、沉积地层、深部地质构造、重磁等数据。

把这些动作连起来看，味道就不一样了。西面有常态化海空活动，东面有海军行动、海警巡查，还有海洋调查力量持续进入。

所谓“封锁网”，未必非得等到哪一天突然划出几个禁航区才算开始。

真正有分量的，是把过去偶尔进去一次，变成经常进去；把过去只有军舰军机能出现的海域，逐渐加入海警、科考和海洋治理力量。

等这种存在变成常态，台岛东部“天然安全区”的意义就会被一点点削弱。这也是为什么F-16V进驻台东以后，真正的问题不是它雷达有多先进、导弹射程有多远。

而是这些飞机起飞之后，面对的已经不是一个只有台湾海峡方向有压力的战场。东边，也越来越难清静。

更有意思的是，首批两架F-16V截至9月9日仍然滞留夏威夷，曾经滑向跑道后又返回停机坪，美台双方都没有公布具体原因。

岛内等了这么多年，终于盼到新飞机开始交付。可飞机还没真正飞到志航基地，台岛东边的局势已经先变了。

这才是最值得关注的地方：台东可以藏飞机，但太平洋方向还能不能一直被当成安全后门，恐怕才是未来真正的大问题。