伊朗新上任的最高国安委秘书雷扎伊刚履职第二天，就急吼吼见了中国驻伊大使。本以为是老朋友交底，结果他在霍尔木兹海峡通航上直接撂下狠话，把加沙停火都绑成了筹码。

伊朗新任最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊，刚坐上这个关键位置，就把霍尔木兹海峡摆到了国际舆论中心。

履职第二天，他在德黑兰会见中国驻伊朗大使宗丕宇，直接表明立场，只要美国不改变行为、不接受伊朗提出的条件，霍尔木兹海峡就不会重新开放。

这不是普通的外交寒暄，而是一场带着强烈信号的会面。为什么雷扎伊第一个选择见中国大使？为什么他要把加沙停火、黎巴嫩局势和海峡通航捆在一起？

先看雷扎伊的身份。

这位72岁的伊朗政治人物，曾在1981年至1997年担任革命卫队总司令，经历了两伊战争时期，后来又担任确定国家利益委员会秘书长和负责经济事务的副总统，在军队、政治和经济领域都拥有长期履历。

这次任命，他既得到总统佩泽希齐扬认可，也被最高领袖任命为驻最高国家安全委员会代表。总统和最高领袖同时把信任交给他，说明他并不是一个只负责传话的技术官僚，而是伊朗安全决策层中分量很重的人物。

所以，他在公开会见中的表态，很难被简单看成个人情绪。

雷扎伊提出的条件也相当复杂。美国需要停止战争和封锁，释放被冻结的伊朗资产，赔偿伊朗遭受的损失，还要推动包括黎巴嫩和加沙在内的地区停火。

这些条件全部满足之前，霍尔木兹海峡不会开放。

问题就在这里，海峡通航本来是一个航运和能源问题，现在却被伊朗打包成一张中东政治牌。加沙停火谈了多年，牵涉以色列、哈马斯以及多个调停方，任何一环出现变化，谈判都可能重新陷入僵局。伊朗如今把它列为海峡开放的前提，实际上是在用能源通道施压美国。

霍尔木兹海峡到底有多重要？全球大约五分之一原油和约20%的液化天然气运输要经过这里。海峡一旦关闭，受到影响的就不只是美国，亚洲能源进口国、欧洲市场以及依赖海运的多个国家，都可能承担更高成本。

伊朗当然清楚这张牌的分量。

据报道，海峡再次受到封锁后，国际油价曾从每桶70美元附近冲到120美元以上。美国国内汽油价格也明显承压，特朗普曾表示，如果霍尔木兹海峡全面恢复通航，美国汽油价格有望降到每加仑2.5美元，而当时价格超过每加仑4美元。

对普通美国选民来说，这种变化足够直接。加油站价格上涨，会迅速转化为对政府的压力。伊朗想利用的，正是这种能源冲击。

但中国的立场并没有完全顺着伊朗的方案走。

宗丕宇在会见中重申，中国支持伊朗的国家主权和领土完整，反对美国和以色列对伊朗发动军事打击，并强调中伊是战略伙伴。雷扎伊则感谢中国在联合国安理会层面的支持，提出继续加强上海合作组织和金砖国家合作。

这些表态显示，中伊之间确实存在政治互信。

可在霍尔木兹海峡问题上，双方诉求并不一致。中国一贯主张海峡保持自由航行，反对把海峡军事化，也不支持收取过路费。对中国来说，海峡恢复稳定通航，符合能源运输和全球贸易的现实需要。

伊朗却把通航设成有条件交换，甚至把美国在加沙和黎巴嫩的行动也纳入条件范围。中国大使在回应中表示，相信伊朗不仅有力量，也有管理局势所需要的谋略和智慧。这个说法没有直接批评伊朗，却明显带着提醒意味，力量之外，还需要克制和判断。

是不是伊朗内部也存在不同声音？确实如此。

总统佩泽希齐扬此前曾呼吁各方抓住机会，认为海峡问题正处在达成协议的窗口期。改革派和强硬派在对外政策上并非始终一个声音，伊朗一边释放谈判信号，一边又通过雷扎伊提高要价，这种两条线并行的做法并不罕见。

但雷扎伊的身份，让这次强硬表态不能被轻轻带过。

他在担任新职务前就曾表示，伊朗在取得明确结果前不会接受停火。如今他进入最高安全决策岗位，再次把类似立场放到正式外交场合，分量已经发生变化。这更像是伊朗在向美国和其他国家说明，海峡问题不会只按单一航运议题处理。

那伊朗能不能一直关着海峡？现实压力同样存在。

美国在7月14日重启对伊朗的海上封锁后，伊朗原油出口和海上进出口都受到影响。海峡长期关闭，确实会让美国和国际市场承压，但伊朗自身也会失去重要的贸易通道，经济代价并不是单方面由对手承担。

更麻烦的是，把加沙停火和海峡开放绑定后，伊朗等于把谈判主动权交给了一个更难解决的问题。只要加沙谈判迟迟没有结果，海峡就可能继续处在关闭或受限状态。

当然，雷扎伊开出的条件也可能是谈判起价，先把话说满，后面再留下调整空间。最终能否让步，取决于美国是否改变政策，也取决于地区停火谈判能否真正出现进展。

信息来源：澎湃新闻 2026-08-12 18:21 驻伊朗大使丛培武应约会见伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊