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免签只是前菜!孩子上名校、全家赴美无排期,土耳其这波红利你还没看懂?
2026年伊始，土耳其政府为中国公民送上了一份出人意料的“新年大礼”。自1月2日起，持普通护照的中国公民即可免签进入土耳其，在180天内累计停留时间可达90天。这一政策的适用范围极广，涵盖了旅游、商务以及过境等多种需求。...
马拉西亚本要去土耳其?邮报:曼联从未与土耳其方面达协议
《邮报》报道，曼联从未与任何土耳其俱乐部达成协议。马拉西亚当时正准备登机飞往土耳其接受体检，却接到足球总监杰森·威尔考克斯的电话通知交易取消，曼联方面对此和所有人一样感到惊讶。据称处于“难以置信”状态的马拉西亚...
记者：费内巴切申请调查，若吉达联合采用恶意手段将被惩罚据土耳其记者AhmetK
记者：费内巴切申请调查，若吉达联合采用恶意手段将被惩罚据土耳其记者AhmetKonanç报道，在坎特转会费内巴切失败之后，这支土超球队已经联系了国际足联，要求对方启动调查程序。冬季转会窗截止日，费内巴切和吉达联合有可能完成两笔交易——坎特加盟费内巴切，恩-内斯里转会吉达联合。然而，吉达联合在转会匹配系统中错误地录入了信息，导致相关流程未能在转会注册期限内完成，最终坎特无缘加盟费内巴切。AhmetKonanç独家报道称，费内巴切就此事联系了国际足联，希望进行调查，据称获得了国际足联的支持。费内巴切的理由是：即使文件确实上传较晚（且相关足协已确认），国际足联仍可行使裁量权，支持球员立场，在14天内批准转会。相关配对系统及其责任归属于国际足联。然而，如果系统不存在问题，且证实吉达联合恶意采取此类手段，国际足联可能给予严厉处罚。不过截至目前，吉达联合尚未对国际足联的询问作出回应。
巴基斯坦的天彻底塌了！谁也没想到，那个曾经被视为国家守护神的铁腕人物，竟然在一夜
巴基斯坦的天彻底塌了！谁也没想到，那个曾经被视为国家守护神的铁腕人物，竟然在一夜之间成了千夫所指的“罪人”。就在几天前的一个签字仪式上，他亲手把巴基斯坦推向了火坑，而这一切的幕后推手，正是那个不按常理出牌的特朗普。特朗普的算计、国内的分裂、经济的崩溃、军事的依赖，所有的压力叠在一起，压垮了夏巴兹，也压垮了这个风雨飘摇的国家。美国对巴基斯坦的军事捆绑早已根深蒂固。据公开防务数据显示，巴基斯坦空军现役76架F-16战斗机，这些战机自1983年起分批从美国引进，如今已成为国防力量的核心支柱。美国却把这款战机变成了操控巴基斯坦的政治商品，在军售合同中暗藏诸多限制性条款。美方要求每半年核查一次F-16的设备与弹药库存，连战机维修人员的权限、跨区域飞行及参演安排，都必须提前获得美国政府批准。公开数据显示，巴基斯坦空军F-16的妥善率仅维持在65%至70%，零配件供应周期长达一个月，是正常水平的两倍。一旦美国切断配件供应，这些战机短期内就会沦为无法升空的废铁。美国还在巴基斯坦两座空军基地常驻军事顾问，全程监视F-16机群的部署与运用。这种全方位管控让巴基斯坦国防完全丧失自主权，面对外部威胁时根本没有硬气反抗的资本。经济层面的枷锁更让巴基斯坦窒息。这个国家75年内已向IMF求助23次，是该组织最频繁的借款国之一。2019年IMF批准的65亿美元贷款协议多次延宕，其中12亿美元的发放与否，直接决定巴基斯坦能否避免金融崩溃。美国在IMF拥有最大投票权，完全掌控着这笔救命钱的发放节奏。巴基斯坦为满足贷款条件，已推行迷你预算、提高能源价格与利率等紧缩政策，民众生活负担持续加重。即便如此，IMF仍以各种理由拖延审查，本质就是配合美国的地缘政治算计。夏巴兹政府的政治根基本就脆弱。他领导的联合政府靠174票的微弱优势上台，反对党领袖伊姆兰·汗手握168个议会席位，民调支持率高达84%，随时等着抓住执政漏洞发难。签字事件恰好给了伊姆兰·汗最有力的武器。伊姆兰·汗迅速发起全国抗议活动，指责夏巴兹背叛国家与民众，同时推动议会启动严查程序。参议院反对党领袖也公开谴责这一行为，将夏巴兹推向舆论深渊。国内政治对立持续升级，进一步削弱了政府的治理能力。特朗普主导的“加沙和平委员会”，从本质上就是个霸权工具。这个委员会由特朗普亲自担任主席，成员资格全凭他个人指定，永久席位更是标出10亿美元的天价，完全是用金钱衡量话语权的私人俱乐部。该机构架构严重失衡，创始执行委员会7人中6人是美国人，巴勒斯坦主要政治派别却被排除在外。特朗普明着是要斡旋加沙和平，实则是想绕过联合国，打造由美国独家主导的地区秩序，为自己的选举拉拢犹太选民。沙特、卡塔尔、土耳其等国的加入各有图谋。沙特想借这一平台提升在伊斯兰世界的地位，制衡伊朗影响力。卡塔尔希望强化外交话语权，平衡与西方及海湾邻国的关系。土耳其则试图扩大在中东的存在感，向美欧彰显自身价值。这些国家都在这场博弈中各取所需，只有巴基斯坦是被动裹挟其中。它被迫放弃与巴勒斯坦的传统盟友关系，沦为特朗普塑造“国际共识”的棋子，最终独自承担国内民众的指责与国际社会的争议。夏巴兹的签字行为，是多重压力下的无奈抉择。他清楚这份文件会让自己身败名裂，清楚会伤害民众情感，却没有任何退路。拒绝签字意味着美国立刻切断贷款与军事支持，巴基斯坦经济会瞬间崩溃，国防也将形同虚设。这场危机的核心从不是夏巴兹的个人背叛，而是弱国在霸权体系下的生存困境。美国通过军事控制、经济胁迫、政治干预等手段，将巴基斯坦牢牢绑在自己的战略战车上。国内政治分裂加剧了治理困境，经济依赖让国家失去发展自主权，军事捆绑彻底剥夺了反抗能力。多重枷锁交织之下，巴基斯坦的悲剧早已注定，夏巴兹只是这场霸权游戏中被牺牲的代言人，背后折射出弱国在国际秩序中的被动处境，以及美国霸权算计带来的深层影响。
世界都在模仿F-22，为什么就对歼-20望而却步？其实原因很简单，他们不是瞧不上
世界都在模仿F-22，为什么就对歼-20望而却步？其实原因很简单，他们不是瞧不上，而是真下不去手。歼-20采用升力体边条翼加鸭翼和全动垂尾设计，这种布局全球独一无二，需要鸭翼涡流、边条涡流和机翼涡流三个系统协调，形成合力提升升力并控制阻力。普通边条翼仅产生自身面积两倍的升力增量，而歼-20鸭翼设计实现2至8倍增升，最大升力系数达2.0至2.3。F-22最大升力系数1.83，有时受垂尾干扰降至1.6，与三代机相当。通过调整鸭翼与机身距离和翼面角度，在保持隐身前提下实现高机动性。美国设计师曾视鸭翼为隐身缺陷，但歼-20克服此点，平衡设计需极高精度，仿制费力。F-22常规布局有长期验证，伊朗甚至复制出F313外观模型，至少组装框架。飞控系统是歼-20最大挑战。全动垂尾加鸭翼，控制面多于F-22，姿态调整精确到毫秒，否则涡流失调引发失控。F-22布局代码编写有现成方法。日本X-2心神验证机试鸭翼布局，32次试飞后终止，因飞控无法管理复杂气流。韩国KF-X从五代机降为四代半，主要因鸭翼飞控难题放弃。隐身设计上，歼-20处理鸭翼和腹鳍等难点，达到F-22水平。F-22靠简洁外形和吸波涂层，路径直接。歼-20机头机身菱形，起落架门锯齿边缘，侧弹舱创新结构隐藏导弹挂架。核心S型进气道弯曲通道阻挡雷达波触及发动机叶片，壁板吸波材料分层衰减信号。设计兼顾进气效率和隐身，用碳纤维复合材料精确编织，机器人喷涂涂层。俄罗斯苏-57未用S型，仅装雷达格栅，正向反射截面积0.5平方米，隐身落后中美机型。航电系统是歼-20独特优势。有源相控阵雷达至少2000个T/R元件，多于F-35的1600个，提升探测距离和抗干扰。系统实时链接卫星无人机，合成战场态势图。这需多传感器融合和数据链路整合，不是简单硬件堆叠。制造工艺构成门槛。歼-20一体化座舱盖一次成型，无边框，全球少有国家掌握。机身大量3D打印部件，减重增强强度。俄罗斯苏-57依赖传统焊接，重量重几吨。发动机早期俄制，后换涡扇-15，单台加力推力约180千牛，推重比近10。俄罗斯苏-57开发多年未成，仍用旧发动机。土耳其TF-X进展缓慢，瑞典放弃独立研发，欧洲多国联合未来空战系统技术路线争执。这些国家无法突破涡流耦合、鸭翼隐身协调、复杂飞控算法、高精度进气道加工和发动机自主生产。F-22像成熟模板，复制外形容易；歼-20需原创方法，难度远超。
较年轻的国家对人工智能是否更为乐观吗？下面图表基于伊普索和联合国人口司20
较年轻的国家对人工智能是否更为乐观吗？下面图表基于伊普索和联合国人口司2025年的数据，展示了一个国家人口的年龄中位数与其对人工智能的态度之间的关系。受访者被问及是否认同以下这一观点：“使用人工智能的产品和服务令我感到兴奋。”调查结果凸显出明显的地域和年龄差异。——探索完整数据集在像印度尼西亚（80%的人表示赞同）、马来西亚（75%）和印度（67%）这样的国家，年轻人对人工智能抱有极大的乐观态度。而相比之下，那些老龄化程度较高且经济较为发达的国家，尤其是西方国家，通常对人工智能的反应则要平淡得多。——年轻国家，更高的乐观预期？年轻人与乐观情绪之间的关联十分紧密。像墨西哥、秘鲁和南非这样人口年龄中位数低于35岁的国家，其乐观情绪的占比均超过60%。印度尼西亚位居榜首，有80%的受访者对人工智能产品和服务感到兴奋。有趣的是，像土耳其和哥伦比亚这样的国家，尽管人口年龄结构稍显老化，但其民众对人工智能的兴奋程度依然很高。——亚洲国家逆势而行尽管这些国家的人口老龄化程度较高，但泰国（79%）和韩国（69%）等国家对人工智能的热情却非常高。这与普遍趋势背道而驰，可能反映出这些地区对技术引领型政策和创新的高度重视。相比之下，数据集中年龄中位数最高的日本地区，其民众的参与热情则要低得多，仅为46%。——西方对人工智能的冷淡态度西方国家的总体情况通常低于全球平均水平。像加拿大（36%）、比利时（37%）和法国（38%）这样的国家人口较为老龄化，而且民众对人工智能的承诺似乎也缺乏热情。这与皮尤研究中心和联合国大学的MACAU研究所等机构的更广泛研究结果相一致，这些研究结果表明，在许多发达国家，公众的态度较为谨慎，甚至持怀疑态度，这种态度是由对自动化、隐私和虚假信息的担忧所引发的。在某些情况下，人口结构相似的邻国却有着截然不同的态度。例如，阿根廷（43%）的人口相对年轻，但其民众的乐观情绪却远低于墨西哥（67%）和秘鲁（67%）等其他拉美国家。
不得不说，华尔街这帮人真是坏透了，全世界都被他们演了一出大戏！金价疯涨，看着是热
不得不说，华尔街这帮人真是坏透了，全世界都被他们演了一出大戏！金价疯涨，看着是热闹，其实背后全是算计，普通人还在傻乐，以为手里那点金首饰值钱了，殊不知，这根本就是一场精心策划的“关门打狗”，泽连斯基那是被动挨宰，而现在的全球资本，是主动往套子里钻。从2024年起，美联储政策信号就已铺路。那年春天，官员们在会议上讨论通胀数据，逐步释放降息预期。美元汇率波动加剧，中东石油管道安全问题频发，红海航道受阻，全球供应链中断。乌克兰边境军事动作升级，俄罗斯军队推进，引发国际制裁浪潮。这些事件被媒体放大，投资者开始转移资金，黄金期货合约成交量逐步攀升。华尔街基金经理调整持仓，通过算法交易小幅推高价格，从1800美元起步。亚洲市场投资者跟进，买入实物黄金和ETF产品。美债总额逼近35万亿美元，政府赤字报告显示支出超支，市场担忧美元稳定性。普通民众注意到金价小涨，有人去珠宝店评估旧饰品，期待增值。到2025年中，美联储正式降息25个基点，联邦基金利率降至4.5%-4.75%。金价突破2500美元，交易大厅订单涌入。硅谷企业增加服务器采购，但能源短缺导致供电中断。这些铺垫让资金缓慢流入黄金市场，形成初步避险氛围。2025年底到2026年初，金价加速冲向5000美元以上。高盛分析师上调预测到5400美元，摩根大通看到5055美元。涨幅脱离供需基础，主要靠中央银行购买和私人投资者多元化驱动。中国央行连续14个月增持储备，土耳其和巴西也加入行列。全球黄金ETF流入89亿美元，资产管理规模达559亿美元。特朗普政策加剧不确定性，如对伊朗威胁和格陵兰关税事件，推升避险需求。美元指数走弱，美联储再降息至3.5%-3.75%，刺激非收益资产投资。资金从新兴产业抽离，转向黄金期货和纸黄金合约。普通投资者通过在线平台买入，以为抓住机会。实际操作中，华尔街机构利用期货市场主导定价，杠杆放大涨幅。地缘冲突持续，乌克兰战线拉长，伊朗核设施异动，中东油价波动。这些因素制造恐慌，全球闲置资本拥挤进入黄金渠道，形成封闭循环。竞争对手资金被冻结，无法支持科技升级，实体经济投资减少。这种操控类似于设置圈套，先散布不稳定信号吸引资金，然后维持高位锁定流动性。美国持有8133吨黄金储备，随着价格翻倍，账面价值超1.4万亿美元。这缓解了美债利息负担，总债务从2024年的35万亿增至2026年的38万亿。美联储资产负债表改善，无需额外印钞。投资者以为持有黄金避险，实则支持华尔街稳固金融体系。相比乌克兰，泽连斯基政府面临外部军事压力，国家资源流失，经济体系受损。那是外力主导的资源再分配。当前资本流动不同，投资者主动参与，通过经纪商买入产品，追逐上涨，却无意强化体系稳定性。普通人手中的金饰虽升值，但在大规模操作中作用有限。高位投机者加杠杆，面临转向风险。华尔街通过算法维持价格假象，利用人类对黄金传统偏好。资金抽离影响基础设施建设和产业升级。华尔街精英转向硅谷项目，注入资金开发AI算法和核聚变反应堆。工程师测试聚变核心，产生稳定能量。太空公司发射火箭，卫星进入轨道扩展资源探索。2025年太空投资达124亿美元，私人资金增长48%。摩根大通计划10亿投资spacecraft和发射服务。轨道数据中心概念兴起，Alphabet宣布发射时间表。核能复苏，为AI数据中心供电。高盛报告显示，AIhyperscalers2026年资本支出达527亿美元。能源需求暴增，推动核电股票上涨。黄金被视为旧资产，无法提供动力。这些布局让华尔街掌控未来主导权。全球投资者醒悟时，金价已到顶峰。做空合约涌出，价格崩落。高位持有者杠杆损失放大，国家储备套牢，经济恢复延缓。散户变现金饰，仅换基本物资。金融转移完成，华尔街占据新技术领域。
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近这几个月，国际上一群国家的操作，简直刷新下限。印度、土耳其带头，欧洲好几个国家跟着起哄，轮番找中国发难，核心就一个事儿：把电动车锂电池的核心技术交出来。更离谱的是，他们还不满足于花钱买授权，直接狮子大开口要“无偿转让”，连电池正极负极的完整化学配方，都想零特许费拿走，那嚣张劲儿，仿佛这技术是天上掉下来的，就该白给他们似的。说真的，见过抢东西的，没见过抢得这么理直气壮的。这些国家现在一个个跳得欢，忘了十几年前他们是怎么对中国的？那时候咱们想搞锂电池技术，求着跟他们合作，人家把技术捂得比命还重要，连条生产线的边角料都不肯泄露。现在咱们自己摸爬滚打搞出了名堂，占据了全球近70%的锂电池产能，他们倒好，过来伸手就要，这不是典型的“我弱我有理，你强你该让”吗？就说欧洲那些所谓的“制造强国”，德国、法国、意大利，一个个都在新能源汽车领域急得跳脚。德国大众去年电动车销量下滑了12%，核心原因就是没有稳定的锂电池供应，自家的电池工厂建了三年还没量产。法国雷诺更惨，直接依赖中国宁德时代供货，电池价格涨一点，他们的车就卖不出去。这时候不想着怎么加快自己的研发进度，反倒组团向中国施压要技术，合着你们的研发经费都花在游说政府施压上了？最搞笑的是印度，前两年还大张旗鼓搞“印度制造”，禁止中国电动车进口，说要扶持本土产业。结果折腾了半天，连锂电池最基础的正极材料都搞不出来，国内的电动车厂全靠进口中国的电芯组装。现在倒好，直接撕破脸，以“市场准入”为要挟，说不转让技术就不让中国电池企业进印度市场。拜托，就印度那混乱的供应链和频繁变脸的政策，咱们的企业进去本来就小心翼翼，还拿这个当筹码，未免也太自不量力了。土耳其更绝，一边从中国采购锂电池生产线，一边偷偷模仿，结果造出来的电池续航只有中国的一半，还频繁鼓包起火。眼看自己搞不出来，就联合欧洲几个小国，在国际上喊着“中国技术垄断”，要求中国打破技术壁垒，无偿分享技术。这逻辑简直清奇，你自己学不会，反倒怪别人藏私？照这道理，学霸是不是还得把自己的笔记无偿给学渣，不然就是“知识垄断”？这些国家恐怕忘了，中国的锂电池技术不是天上掉下来的，是无数科研人员十几年熬出来的，是真金白银砸出来的。早在上世纪90年代，中国的锂电池技术还远远落后于日本和韩国，那时候日本索尼垄断了全球90%的锂电池市场，韩国三星、LG也紧随其后，对中国实行严格的技术封锁。咱们的科研人员没日没夜地攻关，宁德时代的创始人曾毓群，当年为了攻克电池能量密度的难题，在实验室待了整整三个月，连过年都没回家。为了搞技术，中国企业付出的代价不是这些国家能想象的。2012年，比亚迪为了研发磷酸铁锂电池，投入了近百亿资金，先后失败了上百次，甚至差点资金链断裂。那时候欧洲企业还在嘲笑咱们“异想天开”，说中国永远搞不出高端锂电池。结果呢？现在比亚迪的刀片电池安全性全球领先，欧洲的车企排队上门求合作，反而转过头来要咱们无偿转让技术，这脸变得比翻书还快。更讽刺的是，这些索要技术的国家，个个都把“知识产权保护”挂在嘴边。美国天天喊着要保护知识产权，结果看到中国锂电池技术领先了，就默许欧洲盟友向中国施压；欧洲各国平时对专利侵权零容忍，自己的企业侵犯了中国的专利，就装聋作哑，现在却要求中国放弃专利保护，无偿转让技术。这双重标准玩得溜，合着知识产权保护只针对别人，不针对自己是吧？他们之所以这么嚣张，核心原因就是想走捷径，不想付出研发的时间和资金成本。锂电池技术不是简单的配方，涉及到材料、工艺、设备等一系列核心环节，哪怕你知道了配方，没有对应的生产工艺和设备，也造不出合格的电池。就像当年中国引进了日本的电池生产线，却花了五年时间才掌握核心工艺，这些国家想跳过研发环节，直接拿现成的技术，简直是痴人说梦。再说了，中国也不是没开放合作。这些年，宁德时代、比亚迪等企业在海外建工厂，给当地创造了大量就业岗位，也通过授权的方式分享了部分技术。但合作是相互的，不是单方面的索取，想不花一分钱就拿走核心技术，门都没有。回顾历史，这种“技术勒索”的套路早就有过。上世纪80年代，日本半导体技术领先全球，美国就联合欧洲国家施压，要求日本无偿转让半导体技术，还以贸易制裁相威胁。日本被迫妥协后，半导体产业逐渐被美国超越，从此一蹶不振。现在这些国家想把这套用在中国身上，简直是低估了中国的决心。咱们吃过技术封锁的苦，更知道核心技术的重要性，想让咱们重蹈日本的覆辙，根本不可能。
这就是赤裸裸的现实啊，意不意外：日本，11月比亚迪卖了164辆法国，11月比
这就是赤裸裸的现实啊，意不意外：日本，11月比亚迪卖了164辆法国，11月比亚迪卖了1139辆韩国，11月比亚迪卖了1164辆德国，11月比亚迪卖了4026辆英国，11月比亚迪卖了4637辆以色列，11月比亚迪卖了573辆土耳其，11月比亚迪卖了5400辆巴西，11月比亚迪卖了9808辆中国，11月比亚迪卖了480816辆
中俄的基本国情是不同的，俄罗斯不缺粮食，不缺能源，关起门来是可以过日子的，而且它
中俄的基本国情是不同的，俄罗斯不缺粮食，不缺能源，关起门来是可以过日子的，而且它的经济一直一般，普通民众对此没有太大的期待；苏联解体之后，俄罗斯早已经远离了科技创新的前沿，也早已经远离了一流国家的竞争，其经济对能源出口的依赖比苏联时期还严重，所以麦凯恩生前说：俄罗斯是伪装成国家的加油站。麦凯恩生前那句“俄罗斯是伪装成国家的加油站”，放在今天看确实精准得有点扎心，这背后全是数据和现实堆出来的现状。俄罗斯的家底确实厚，粮食够吃能源够烧，地里埋着用不完的石油天然气，粮仓里堆着出口的小麦，单论“关起门过日子”的基本盘，确实比不少国家稳得多，但这种稳里藏着深深的被动，经济命脉早被能源绑得死死的。先说说这能源依赖有多深，比苏联时期可是有过之而无不及。苏联那会儿矿产品出口占比最高接近70%，看着已经不低，可现在俄罗斯能源出口的占比常年在60%到70%之间徘徊，关键是对预算的影响更直接——能源收入占联邦预算的30%，等于全国三分之一的“零花钱”都靠卖油气来。2025年上半年就很典型，1到5月的油气收入直接同比下降14.4%，联邦预算立马就出现了3.39万亿卢布的赤字，逼得普京赶紧签了预算修正案，把油价基准从69.7美元/桶下调到56美元/桶，连卢布汇率基准都跟着调了，这波操作跟加油站老板看油价涨跌调整售价没两样。更有意思的是，为了保住这笔收入，俄罗斯把能源出口的重心都从之前的欧洲转到了亚太，这块的比重从39%硬生生冲到了60%以上，友好国家占比更是超过90%，等于把“加油站”的招牌换了个方向继续挂着，本质没变。可就算这么折腾，还是躲不过油价的拿捏，2025年3月乌拉尔原油均价59美元/桶，4月就跌到54.8美元，比欧盟设的60美元上限还低，财政部一算账，全年能源收入得损失4470亿卢布，这钱可不是小数目。再看工业和科技这块，苏联解体时的重创是真没缓过来，如今除了能源和军工，几乎拿不出能在国际上叫得响的高新技术产品。就说老百姓日常用的东西，2025年俄罗斯电子消费品进口需求同比涨了18%，其中中国产品占比超40%，小到手机芯片大到家用电器，都得靠外面运进来。俄罗斯自己的半导体产业薄得像层纸，90%以上的芯片依赖进口，2021年全球市场份额才0.1%，消费值也就5亿美元，连一台像样的光刻机都没有，民用领域的芯片基本全靠买，2025年中国提供的芯片设备就占了他们总进口的47%。至于轻纺这类民生产业更不用提，商场里的衣服鞋帽要么是进口的，要么是本土小厂组装的，根本没有能走出国门的品牌。倒是军工确实能打，可军工产品再强也不能当饭吃，普通民众不会天天买战斗机，这种“偏科”的工业体系，只能靠卖能源来补民用领域的短板，形成了越依赖能源越没动力发展其他产业的循环。说到民众的期待，也确实跟这种经济状况匹配。2024年俄罗斯GDP增长4.1%，名义GDP达到200万亿卢布，看着挺亮眼，可通胀率高达9.52%，居民实际收入增长的8.4%，大半都被物价涨没了。而且这种增长主要靠投资和内需撑着，出口导向型行业早就在下滑，所谓的“制造业强劲增长”，仔细看大多还是跟能源配套的产业，普通行业根本没多少活力。失业率虽然低到2.3%，但很多岗位都集中在能源、矿产这些传统领域，年轻人想搞点科技创新，既没产业基础也没资金支持，久而久之大家对经济也就没了太高期待，能稳住基本生活就知足。这种心态反过来又让经济转型更难，毕竟“加油站”模式躺着就能赚钱，谁还愿意费力搞研发搞转型呢？更关键的是，这种依赖形成了恶性循环。为了维持能源出口，俄罗斯不得不砸钱建基础设施，比如开发东部铁路线，计划10年后把贝阿铁路和西伯利亚大铁路的运输量从1.8亿吨提到2.7亿吨，全是为了把西伯利亚的油气运出去。同时还得应对各种风险，乌克兰威胁要切断输气管道，一旦成真每年就得损失39亿到48亿美元收入，只能赶紧找土耳其方向补缺口。就算这么小心翼翼，还是要看国际能源市场的脸色，俄罗斯央行都承认，全球油价下跌风险在增加，石油需求中期可能减弱，这等于直接给“加油站”的生意判了不确定性。可就算知道问题在哪，也没太多办法，新版能源战略喊着要搞技术主权、要深化能源加工，可连光刻机都造不出来的科技水平，短期内根本突破不了对能源出口的路径依赖。所以说麦凯恩的话确实戳中了要害，俄罗斯手里的能源牌太硬，反而成了束缚发展的枷锁，工业和科技的短板让它只能靠卖资源过日子，说它是“伪装成国家的加油站”，实在是一点没夸张。
1月28日，人民币兑土耳其里拉汇率约为1:6.3。2009年，里拉兑人民币汇率在
1月28日，人民币兑土耳其里拉汇率约为1:6.3。2009年，里拉兑人民币汇率在1:4.5左右，到2018年，该汇率变为1:1.8。仅仅八年时间，里拉大幅贬值，如今兑人民币汇率达到6.3:1。人民币对美元中间价报6.95，对日元约为1:22.0。金价方面，国内品牌金饰价格约为5200元。里拉兑人民币汇率为1:6.3，这是官方汇率。实际上，市场汇率（黑市汇率要低得多）表明，土耳其货币仍然存在高估情况。
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近几个月，印度、土耳其，包括多个欧洲国家，正纷纷以各种名义向中国施压，核心诉求高度一致——要求获取中国在电动车、尤其是锂电池领域的关键技术。更值得注意的是，这些要求越来越直接，甚至到了“无偿转让”“零特许费获取完整化学配方”的地步。这种集体性、系统性的技术索求，在过去十年的国际产业竞争中极为罕见。印度在2026年1月21日向中国提出了最为直接的要求：无偿转让锂电池核心制造技术。印度方面希望获得包括材料配比、电解液成分、正负极工艺等核心参数。背后的现实是，印度最大私营企业信实工业曾计划斥资数百亿卢比打造锂电池超级工厂，却因迟迟无法获得中国技术授权，被迫暂停本土电芯生产计划，转而退守技术门槛更低的储能系统组装领域。而印度2022年启动的“生产挂钩激励计划”，虽定下雄心勃勃的本土化目标，实际建成产能仅约1吉瓦时，不足最初规划的2%，技术短板暴露无遗。与印度的直白索要不同，土耳其走了一条“规则捆绑”的强硬路线。该国将技术转让设为外国车企进入本土市场的“准入门槛”，通过本土化政策强制要求外资企业分享电池管理系统、电芯制造技术，甚至明确逼要动力电池配方、整车控制系统等核心机密，以市场换技术的意图昭然若揭。欧盟国家则选择了更为隐蔽的“曲线施压”策略，其通过《电池与旧电池法规》强制推行“电池护照”制度，要求企业详尽记录原材料来源、环境风险及社会责任信息。这套规则看似以环保为名规范行业，实则暗藏玄机，可能成为刺探中国锂电池供应链细节与核心技术的突破口。不仅如此，欧盟还在酝酿更严苛的条款，计划要求中国电动汽车制造商若想在欧洲建厂并享受当地补贴，必须向欧洲企业转让技术产权，层层设限试图逼迫中国妥协。多国之所以如此急切地觊觎中国锂电技术，根源在于中国已在该领域构建起压倒性的全球优势。截至2025年底，全球超七成的动力电池产能被中国牢牢掌握，装车量占全球市场份额的60%以上，全年动力电池出货量更是首次突破TWh大关，正式迈入“TWh时代”。从锂矿提纯、正负极材料合成，到电芯制造、电池回收，中国已形成完整闭环产业链，这种“全链条控制力”让不少国家陷入战略焦虑，试图通过捷径抢夺技术成果。面对轮番施压，中国的回应清晰而坚定，从国家层面到企业层面形成联动防线。中国商务部适时更新《禁止出口限制出口技术目录》，将电动汽车动力电池正极材料等关键技术纳入禁止出口清单；2025年10月，商务部与海关总署联合发文，对能量密度超过300Wh/kg的高端锂电池及相关材料、关键生产设备和技术实施严格出口管制，筑牢技术安全屏障。中国企业亦同步亮出强硬底线，比亚迪在与土耳其的投资协议中明确表态，绝不因外部压力转让核心技术；宁德时代、比亚迪等龙头企业不仅在当前电芯制造领域占据主导地位，更在固态电池、钠离子电池等下一代技术赛道持续领跑。中国在锂电池领域的优势绝非偶然，而是十余年持续深耕研发、厚积薄发的结果。截至2025年，中国在电池相关领域的专利申请量超3.5万件，占全球总量的42%，稳居世界第一。这些自主专利构建起严密的知识产权保护网，为中国锂电产业筑起坚不可摧的技术壁垒。在中方的坚定立场面前，部分国家试图寻找替代技术路径的尝试屡屡受挫。印度曾辗转考察日本、欧洲、韩国的技术方案，要么面临高昂的技术转让费用，要么存在严重的技术适配性问题，始终难以落地；欧盟本土电池制造商Northvolt陷入财务困境，更是直接暴露了欧洲在锂电核心技术上的短板与落后。这场围绕锂电池技术的争夺，早已超越单纯的商业利益范畴，直指国家能源安全与产业战略主动权。在全球汽车产业向电动化加速转型的关键期，每个国家都在全力抢占产业高地。中国凭借持续创新的技术实力、完整的产业链布局，牢牢掌握了竞争主动权。而那些试图通过施压、围堵索要技术的国家，不仅难以突破中国的技术防线，更可能因急功近利错失技术变革的窗口期，最终在新能源赛道上彻底落后。
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近这几个月，国际上不少国家轮番找中国发难，目标特别明确，就是要咱们电动车锂电池的核心技术，态度嚣张到让人上火。印度、土耳其带头，还有好几个欧洲国家跟着起哄，名义换了一个又一个，说白了都是一回事，要么无偿转让，要么零特许费要走完整的化学配方，这种一群国家凑一块儿系统性索求技术的情况，过去十年国际产业竞争里真没怎么见过。这些国家之所以敢这么狮子大开口，核心就是咱们中国在锂电池领域太能打了，他们自己又没本事快速追上，就想走捷径空手套白狼。咱们先说说最积极的印度，2026年1月21号还在提无偿转让技术的要求，这都已经是2024年以来第三次了。莫迪政府定了硬目标，2030年新能源汽车销量要占全国总销量的30%，2070年实现碳中和，可锂电池这个核心部件，印度自己根本搞不定。五年前印度就砸了20亿美元，计划建50吉瓦时的电池产能，结果到2026年初，实际落地还不到1吉瓦时，连零头都没够着。锂、钴、镍这些关键矿产，印度本土储量少得可怜，就算找到点锂矿，连最基本的精炼技术都没有，全靠进口原材料。锂电池生产从电芯制造到电池管理系统，再到配套设备，印度几乎全是空白，技术人才也缺得厉害，2023财年印度电动汽车卖了9万辆，看着增长快，其实全靠进口锂电池撑着，本土产能基本可以忽略不计。印度打的算盘特别精，知道中国在锂、钴、镍精炼环节占了全球60%以上的市场份额，石墨负极材料更是占到90%以上，只要能拿到咱们的核心技术，就能跳过几十年的研发过程，直接变身锂电生产大国。为了达目的，印度让信实工业牵头，这家由亚洲首富掌控的巨头拿了政府大力支持，计划投数百亿卢比建超级电池工厂，本来想2026年启动电芯制造，核心就是从中国“拿”技术。他们表面说买技术许可，实则只想花小钱拿全套配方，不愿投钱搞后续研发，还不想遵守保密协议，甚至想逼中国企业把关键环节搬到印度，等学会了就踢开合作方。印度政府还配合玩“胡萝卜加大棒”，把4万美元以下电动车进口关税提到70%，以上的提到100%，逼着外企本土化，又抛出税收优惠诱饵，可咱们根本不吃这一套。欧洲国家的套路更隐蔽，借着反补贴调查的名义窥探技术，之前欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，逼着中国企业提供电池成分、化学配方，还有生产成本、零部件采购、客户信息等一大堆远超调查所需的内容，还威胁不合作就给不利裁决，中国企业配合后又无端指责不充分合作，搞惩罚性高税率。说白了就是借着规则之名，行索要技术之实，毕竟欧洲传统车企在电动车领域已经落后，锂电池又卡着新能源转型的脖子，自己研发赶不上，就想靠施压抢现成的。土耳其则是想借着中东新能源市场的风口分一杯羹，可自身工业基础薄弱，锂电池产业链连入门级都没摸到，既没有核心技术，也没有稳定的原材料供应，只能跟着起哄，指望能蹭上点技术红利。这些国家压根没想过，中国的锂电池技术不是天上掉下来的，是国内企业花了十几年时间，投了上千亿资金研发出来的，里面全是核心专利，不仅关系到企业生死，更决定着咱们在新能源领域的全球竞争力。早在2025年7月，中国商务部就会同科技部调整了《中国禁止出口限制出口技术目录》，把电池正极材料制备技术等纳入限制范围，关键技术必须拿许可证才能出口，这就是明确划下红线，想无偿要技术根本不可能。国际上从来没有核心技术免费送的惯例，过去咱们吃亏不少，现在不可能再惯着这种无理要求，他们的嚣张背后，其实全是自身的困境。印度被拒绝后，信实工业只能暂停锂电池生产计划，找日本、欧洲、韩国要替代技术，结果日本技术转让费高得离谱，韩国技术和本土生产条件不兼容，根本没法大规模用，到最后才发现中国技术是唯一可行的，可路已经被自己堵死了。阿达尼集团、JSW集团这些印度清洁能源巨头，也只能做最下游的电池储能组装，核心利润和话语权全被别人攥着，政府的生产挂钩激励计划也成了摆设，信实工业还因为没达标受了处罚。欧洲国家也一样，就算拿到点表面技术，没有完整的产业链配套，也没法实现规模化生产，咱们中国从矿产精炼到电池制造、回收利用，全产业链都握在手里，这不是单靠一个配方就能复制的。这种集体索要技术的行为，本质上就是破坏国际竞争规则，把经贸问题政治化，他们不想踏踏实实地投入研发，不想培养技术人才，只想走捷径掠夺别人的劳动成果，最后只会自食恶果。
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近几个月，印度、土耳其，包括多个欧洲国家，正纷纷以各种名义向中国施压，核心诉求高度一致——要求获取中国在电动车、尤其是锂电池领域的关键技术。更值得注意的是，这些要求越来越直接，甚至到了“无偿转让”“零特许费获取完整化学配方”的地步。这种集体性、系统性的技术索求，在过去十年的国际产业竞争中极为罕见。印度在2026年1月21日迈出了最直接的一步，正式向中国提出无偿转让锂电池核心制造技术的要求，还拿出21.8亿美元的建厂计划当筹码，想跳过几十年的研发过程直接跻身锂电生产大国。信实工业和中国厦门海辰储能磋商技术授权时，始终不愿承担研发投入，还暗中计划掌握技术后踢开合作方，这种缺乏诚意的操作最终让合作告吹。印度打的算盘其实很明了，中国在锂电全产业链占据绝对优势，仅锂、钴、镍精炼环节就占全球60%以上市场份额，石墨负极材料更是高达90%以上，他们想花小钱空手套白狼。土耳其那边则打了另一套算盘，能源部长巴伊拉克塔尔公开表示，若想开发该国境内储量达6.94亿吨的稀土矿藏，中国必须转让稀土加工技术。可业内专家早就指出，这个惊人数字只是矿石总量，实际可提炼的稀土氧化物仅约1218万吨，且多为廉价轻稀土，军工级重稀土储量稀缺。土耳其自己年处理能力仅1200吨矿石，距规划的57万吨目标差得很远，却想靠这点资源换走核心技术。更耐人寻味的是，他们一边加入美国主导的“矿产安全伙伴联盟”，一边向中国索要技术，这种两面下注的做法很难让人拿出诚意。欧洲国家的索要方式更隐蔽些，欧盟借着合资建厂的名义，要求中国车企交出电池技术，不然就不让产品顺利进入市场。可欧盟内部早就不是铁板一块，匈牙利就绕开了这些规矩，宁德时代的电池工厂和比亚迪的整车生产基地都已在当地落地，当地人反而因为新增的就业机会拍手叫好。奇瑞也在西班牙和当地企业合资建厂，成了第一个在欧洲设厂的中国车企，只是在技术转让问题上始终没松口。这背后其实是全球能源转型催生的紧迫感，国际能源署数据显示，2024年全球电动汽车销量突破1800万辆，动力电池需求飙升至1.2TWh，彭博新能源财经预测到2030年需求还会涨到4.5TWh。超过130个国家有明确的碳中和时间表，锂电池成了和石油一样关键的战略资源。可全球产业链分布极不均衡，中国在正极材料产能占比68%，电池制造环节占63%，欧洲想在2030年实现10%本土原材料供应、40%加工比例的目标，靠自己研发显然赶不上进度，所以才把主意打到了中国身上。但中国的锂电技术从不是凭空得来的，而是国内企业十几年千亿级资金投入的成果，包含大量核心专利，直接关系到新能源领域的全球竞争力。面对各国的索要，中国早有准备，2025年7月就调整了《禁止出口限制出口技术目录》，将电池正极材料制备技术纳入限制范围，当年10月又把负极材料、电解液制备技术加了进去，全球超20个国家的合作项目都受了影响。这种管控不是针对某国，而是维护产业安全的常规操作，任何国家都一视同仁。厦门海辰储能终止与信实工业的合作后，迅速转向印尼投资5亿美元建设完整产业链工厂，既输出了产能又守住了技术底线，这已经说明合法合作与技术保护可以并行不悖。土耳其想要的稀土分离提纯技术，中国凭借串级萃取法能把镨钕分离系数做到4.0，远超国际1.4的标准，这种技术壁垒不是靠资源就能换走的，何况中国还明确提出“矿石运华加工”的模式，既保障技术安全，又能帮土耳其规避欧盟关税壁垒。欧盟其实该看看韩国LG新能源的做法，他们和中国龙蟠科技签订近百亿磷酸铁锂供货协议，通过合法商业合作获取材料支持，而非索要核心技术，这才是产业合作的正途。中国从来没关闭合作大门，比亚迪在土耳其投资10亿美元建厂，奇瑞在欧洲开展合资项目，都是愿意分享发展机会的证明，但核心技术绝无无偿转让的可能，这是商业原则，更是国家经济安全的底线。
中国终于出了一口气。要知道，巴基斯坦欠咱们300亿美元外债，也终于可以还清了。
中国终于出了一口气。要知道，巴基斯坦欠咱们300亿美元外债，也终于可以还清了。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2025年初，巴基斯坦能源部公布了震撼性的海上地震勘测结果，宣布印度河盆地外海可能蕴藏着丰富的碳氢化合物资源。这一消息无疑是振奋人心的，巴基斯坦终于找到了可能彻底改变其能源格局的突破口。而这一切的背后，正是中国与巴基斯坦的深度合作，特别是在港口建设、能源开发等领域的强强联合。据了解，这项海上油气勘探计划虽然充满潜力，但也面临着技术和安全上的重大挑战。海上油气勘探和开采本身就是一项极为复杂的任务，尤其是涉及到深海钻探、海底管道建设等问题，任何一个环节出错，可能都会导致巨大的经济损失和生态灾难。巴基斯坦政府决定通过招标，邀请外国企业参与其中。中国的企业被视为最为理想的合作伙伴。中国不仅拥有先进的海上油气开采技术，而且在过去几年里，已经通过“一带一路”倡议和其他合作项目，积累了大量的海外经验，尤其是在基础设施建设方面，具有无可比拟的优势。在巴基斯坦的能源开发中，中国企业的技术支持和资金注入无疑将为巴基斯坦带来更大的动力。巴基斯坦能源的双赢局面：外汇收入与债务偿还巴基斯坦一直面临着沉重的外债压力，其中300亿美元的债务尤为突出。多年来，巴基斯坦政府一直在努力通过改善经济结构和吸引外资来化解债务危机。外债偿还的压力依然让巴基斯坦政府焦头烂额。此次能源领域的突破，为巴基斯坦提供了新的希望。如果海上油气资源得到有效开采和利用，巴基斯坦不仅能够通过能源出口获得可观的外汇收入，还可能通过国际市场上的油气交易，缓解外债压力，甚至为部分债务偿还提供资金支持。巴基斯坦政府希望能够借此机会，进一步增强国内的能源自给自足能力，减少对外依赖，提升经济自主性。与此同时，巴基斯坦的能源开发计划也有助于吸引更多国际合作伙伴的参与。除了中国，巴基斯坦还通过该项目吸引了中东、土耳其等国的参与，这将进一步促进区域经济一体化，提升巴基斯坦在南亚经济格局中的地位。巴基斯坦的能源开发之路并非一帆风顺。尽管该项目拥有巨大的潜力，但本地的安全问题和民间阻力依然是一个不可忽视的挑战。首先，巴基斯坦的安全形势复杂多变，尤其是在一些沿海地区，恐怖袭击和极端主义活动时有发生。这对外资企业的吸引力构成了很大的挑战，尤其是在能源项目涉及到大规模投资和建设的情况下。外国企业在考虑进入巴基斯坦市场时，往往需要评估当地的安全形势，并为员工的安全提供保障。巴基斯坦政府也意识到这一点，正在加大对能源领域的安全保障力度，以确保项目能够顺利进行。其次，尽管能源开发的前景广阔，但本地社区的阻力同样不容忽视。许多当地居民担心，能源开发可能会带来环境污染和生态破坏，而利益分配不均也可能引发社会不满。巴基斯坦政府在推动能源开发计划时，不仅需要考虑经济效益，还必须关注社会和环境因素，确保开发过程中的公平性和可持续性。中国与巴基斯坦的合作已不再局限于能源领域。自从两国签署“中巴经济走廊”协议以来，中国已经在巴基斯坦投资了大量资金，用于基础设施建设、工业发展等多个领域。而能源项目，则被视为中巴合作中的重要一环。中国企业的参与，不仅提供了技术支持，也为巴基斯坦创造了大量的就业机会。通过与中国的合作，巴基斯坦能够提升自身的工程技术水平，并借此机会提升能源管理能力。中国的资金投入和技术转让，显著提高了巴基斯坦能源开发的整体效益。而巴基斯坦的能源开发，对于中国来说，也是一项重要的战略布局。随着全球能源市场的变化，特别是中东地区的能源格局不断动荡，中国需要寻求新的能源供应来源。而巴基斯坦作为一个拥有丰富能源资源的国家，正好成为了中国在能源领域的重要合作伙伴。随着能源开发的进展，巴基斯坦的经济有望迎来一次重大转型。能源的独立性提升不仅有助于其稳定的外汇收入，还将为巴基斯坦的工业化和基础设施建设提供支持。更重要的是，这一项目的成功可能会深刻改变南亚的经济格局。南亚地区一直是全球经济中增长潜力巨大的区域之一，然而，由于能源短缺等原因，许多国家的经济发展受到了制约。巴基斯坦通过能源领域的突破，既能够提升自身的经济实力，又能够在区域内发挥更大的影响力。与此同时，印度等邻国的经济竞争力也将受到一定程度的影响，这将改变南亚地区的经济竞争态势。
第1名：中国——9.608亿吨第2名：印度——1.649亿吨第3名：美国——
第1名：中国——9.608亿吨第2名：印度——1.649亿吨第3名：美国——8200万吨第4名：日本——8070万吨第5名：俄罗斯——6780万吨第6名：韩国——6190万吨第7名：土耳其——3810万吨第8名：德国——3410万吨第9名：巴西——3330万吨第10名：伊朗——3180万吨前10国家的粗钢产量就达到了约15.55亿吨，剩下的约200个国家和地区共同生产了约2.94亿吨。
面对高达1257亿美元的沉重外债，特别是对华300多亿的巨额账单，巴基斯坦不再满
面对高达1257亿美元的沉重外债，特别是对华300多亿的巨额账单，巴基斯坦不再满足于“输血”续命。2025年，23个海上区块被划出5.35万平方公里海域进行招标，这是想用这种方法还债？巴基斯坦的外债总额已达到1257亿美元，其中欠中国的债务约为300亿美元，占比超过16%。长期以来，这笔债务一直是中巴经济关系中的重要议题。中国作为巴基斯坦最大的债权国，多年来通过多种方式提供支持，包括2025年对34亿美元贷款的展期，帮助巴基斯坦将外汇储备维持在140亿美元以上的相对安全水平。然而，展期贷款本质上是短期缓解措施，无法从根本上解决债务可持续性问题。随着海上油气资源的勘探取得积极进展，这一局面出现了新的转机，有望为巴基斯坦提供稳定的还款来源，也让中国看到债务回收的更可靠前景。近年来，巴基斯坦在印度河盆地海上区域的油气勘探工作显著加速。与此同时，巴基斯坦持续推进相关基础设施建设，以保障未来油气开发和外运的顺利进行。新建的瓜达尔国际机场已于近期正式投入运营，能够满足大型货运和人员往来的需求。卡拉奇地区的炼油设施也在扩建，每天处理能力已提升至10万桶。这些配套项目的逐步完善，为海上油气资源的商业化开发奠定了基础。一旦区块进入正式生产阶段，预计将产生稳定的现金流，这对偿还外债至关重要。在债务偿还方式上，巴基斯坦正探索更为灵活的路径。参考近年来国际能源贸易中出现的实物结算先例，巴基斯坦希望通过未来产出的石油或天然气，直接抵扣部分债务本息。这种方式可以减少对美元外汇的直接依赖，同时为债权国提供可预期的资源供应。中国此前已在能源领域与多个国家开展类似合作，因此这一思路具备可操作性。如果勘探和开发进度符合预期，巴基斯坦将获得足够的财政空间，逐步清偿包括对中国债务在内的对外负债。从当前进展来看，海上油气项目的推进为巴基斯坦经济注入了新的活力。资源开发不仅能增加出口收入，还能降低能源进口支出，双向改善贸易平衡。为了将资源潜力转化为实际产出，巴基斯坦政府在2025年一次性推出23个海上区块，总面积达到5.35万平方公里，面向国际投资者公开招标。这一举措吸引了多家实力较强的能源企业参与，其中包括土耳其国家石油公司、巴基斯坦石油有限公司以及马里能源等。这些企业已承诺投入资金，用于深水勘探和开发项目。资金主要用于部署先进钻井设备、开展进一步的地震数据处理和试采井作业。目前，多口探井已在目标区域开工，初步结果显示部分区块的油气显示较为积极。对中国而言，这意味着300亿美元债务的回收风险进一步降低，双方经济合作的基础也将更加稳固。经过多年债务管理的努力，这一潜在的资源突破终于让中国看到更清晰的偿还前景，也让巴基斯坦在国际债权人面前拥有了更大的主动权。未来几年，随着更多勘探数据的公布和生产井的投产，这一领域的实际贡献将逐步显现，中巴经济关系也有望进入一个更为可持续的新阶段。
土耳其外长:以色列仍在寻机攻击伊朗
参考消息网1月24日报道 据路透社1月23日报道，土耳其外交部长哈坎·费丹说，有迹象显示以色列仍在寻找机会对伊朗实施打击。他警告称，此举可能会进一步破坏该地区的稳定。费丹23日在接受电视采访时说：“我希望他们能找到其他...
免签政策利好,南航将在土耳其航线增班
近日，土耳其宣布自2026年1月2日起，对持中国普通护照的公民实行免签入境政策。为满足迅速增长的市场需求，为旅客提供更加便捷的航空出行服务，南航计划自3月21日起将广州-伊斯坦布尔航线从每周3个往返航班加密至每周7个往返...
惠誉上调土耳其评级展望 穆迪维持原有评级不变
惠誉评级于周五将土耳其的评级展望从稳定上调至正面，理由是该国通胀率持续回落，且外汇储备保持充足。该评级机构将土耳其的长期外币信用评级维持在BB-级，较投资级低三个档位。惠誉在周五发布的一份声明中表示，此举反映出...
土耳其预计将在年底前启动首个海上风电场招标
转自：中国电力新闻网 阿纳多卢通讯社1月19日报道，土耳其风能协会(TWEA)主席易卜拉欣·埃尔登表示，土耳其计划在2026年底前启动其首个海上风电场招标。
全球最大飞机神话终结?安-225没法再造,乌克兰、土耳其和中国都放弃了
土耳其也考过发动机供应，政治风险没过关，直接溜了。当初苏联拿大把钞票怼项目逻辑就是不管成本死磕航天，当年1984年安东诺夫设计局拉头，几乎是全国顶配资源都砸进去，不光是工程师集体上阵，还牵扯近百家工厂猫狗集体加班，...
2025-2026赛季土耳其🇹🇷女排联赛常规赛第十七轮，瓦基弗银行3-0加拉
2025-2026赛季土耳其🇹🇷女排联赛常规赛第十七轮，瓦基弗银行3-0加拉塔萨雷(25-1725-1825-15)，取得第十六场胜利。ps:王媛媛前两局攻传配合不好，勉强配上节奏的话，对面拦网很重视，会有撑起，不过第三局的背飞配合较好，王的身前球节奏偏快，所以特别要求配合精密，才能打出威力，但背后球弧度就可以稍微高一点，王的节奏感好，二传不离谱就基本可以下球。王的发球性能也比赛季初好了很多，今天有一个相当于发球直接得分的情况。拦网有2分，都是拦死的马尔科娃，一个前排，一个后三，后面马娃都打王的避手线。今天由于加拉三名主攻外援都有伤，所以只能上两个本土主攻，实力折损较大，基本没机会赢下一局。瓦基弗银行队:博斯科维奇25扣15中，2失误1被拦，4拦1发，20分马尔科娃22扣10中，1失误3被拦，3拦2发，15分泽赫拉12扣6中，0失误0被拦，3拦0发，9分尤亚尼克10扣7中，0失误0被拦，0拦0发，7分卡绍特15扣6中，1失误2被拦，0拦1发，7分奥兹巴伊5扣3中，0失误1被拦，0拦1发，4分加拉塔萨雷队:卡鲁塔苏39扣9中，0失误5被拦，1拦1发，11分伊尔金18扣7中，2失误1被拦，2拦0发，9分王媛媛16扣6中，1失误0被拦，2拦0发，8分特西梅尔20扣4中，0失误4被拦，0拦0发，4分居维利6扣2中，2失误0被拦，2拦0发，4分邦加尔茨1扣1中，0失误0被拦，0拦0发，1分扣球得分:瓦基弗银行47-29加拉塔萨雷拦网得分:瓦基弗银行10-7加拉塔萨雷发球得分:瓦基弗银行5-1加拉塔萨雷一传到位率:瓦基弗银行55%-43%加拉塔萨雷一传完美到位率:瓦基弗银行32%-23%加拉塔萨雷自失送分:瓦基弗银行13-13加拉塔萨雷
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其仿制的歼10C。土耳其这些年靠着“拿来主义”加消化吸收，硬生生从一个武器进口大国，变成了能在全球军火市场分一杯羹的玩家。它的TB-2无人机，说是自主研发，其实核心技术源自对中国彩虹无人机的模仿，却在纳卡冲突、俄乌冲突里大放异彩，还抢走了不少中美无人机的订单，甚至拿下了沙特的大额采购合同。不止无人机，土耳其的火箭炮、短程导弹也满是仿制痕迹，比如T-107火箭炮照搬中国63式，B611导弹在获得中国生产图纸后，一步步吃透技术，如今已能研发射程800公里的型号，就连号称自主研发的“阿尔泰”主战坦克，核心技术也源自韩国K2坦克，发动机则依赖德国技术。也正是这份“仿造功底”，让不少人产生了“各国等土耳其仿制歼10C”的猜测。毕竟土耳其这些年野心不小，一边推进自研TF-X五代机，一边到处寻求技术合作，还真唬住了埃及、印尼等国，让他们要么加入五代机项目，要么表达采购意向。但说实话，这种猜测更像是对国际军贸市场的片面解读，土耳其想仿制歼10C，难度远比想象中高，而歼10C在国际市场上表现平淡，根本原因也绝非“大家在等仿制品”。歼10C作为三代半战机，可不是无人机、火箭炮这种相对简单的装备能比的，它涉及有源相控阵雷达、先进航电系统、气动布局设计以及配套的PL-15远程空空导弹等一系列复杂技术，整套体系的技术门槛极高。土耳其目前连自研的TF-X五代机都磕磕绊绊，发动机要靠美国通用的F110系列，机身材料、隐身涂料、机载雷达等关键部分都存在大量技术缺口，至今还停留在样机阶段，连成熟的三代机都没能自主研发出来，更别说逆向仿制歼10C这种性能先进的战机了。而且中土之间从未有过歼10C的技术合作，土耳其连获取原型机都难，何谈仿制？所谓“等土耳其仿制”，更多是部分国家观望心态的一种借口。真正制约歼10C走向国际市场的，是国际军贸市场的复杂规则和多重现实因素。其一就是地缘政治压力，美国主导的同盟体系在全球铺开，很多国家采购武器根本不只是看性能和价格，更是在选边站队。埃及早几年就试飞过歼10C，国防部长都对其性能赞不绝口，本计划采购40架，结果美国一施压，威胁切断F-16战机的零件供应，埃及就只能放弃——毕竟其空军七成装备都是美制，根本不敢轻易换阵营。孟加拉国也曾考虑采购12架，却被美国用经济手段拿捏，针对其核心的纺织出口加征关税，最终也只能让步。其二是作战体系的兼容性问题，现代空战早已不是单一战机的对决，而是整套体系的对抗。歼10C要想充分发挥性能，需要配套的预警机、数据链、电子战系统以及后续的维护、弹药补给体系。巴基斯坦作为歼10C的首个海外用户，最初也遇到过麻烦，歼10CE的雷达和美国预警机数据链不兼容，甚至会互相干扰，花了不少时间才调整到位。而很多国家长期使用美俄欧装备，已经建立了成熟的后勤保障体系，要是换用歼10C，相当于要推倒重来，这笔隐性成本远超战机本身的采购价。反观西方军火商，早已形成成熟的全球服务网络，美国在全球有370多个军事基地，零件补给、维修服务随叫随到，这是目前中国军工还难以比拟的。还有五代机的市场分流效应，现在不少国家都把目光投向了隐身战机，中国歼-35出口的消息已经放出，土耳其也在推自己的TF-X五代机，这就让歼10C陷入了尴尬的“过渡产品”境地。对那些有高端需求的国家来说，与其花大价钱买三代半的歼10C，不如再等等五代机，一步到位更划算。就连土耳其自己，也只是把歼10C当作和美国讨价还价的筹码，一旦美国松口提供F-16甚至F-35，马上就会把歼10C抛在脑后，根本不存在仿制的打算。其实歼10C的性能绝非“不吃香”，2025年印巴空中对峙中，巴基斯坦空军的歼10CE零损失击落多架印度的“阵风”和苏-30战机，靠的就是先进的有源相控阵雷达和PL-15导弹，能在200公里外锁定目标，电子战系统还成功干扰了印度雷达，这份实战成绩足以证明其硬实力。而且它的价格只有“阵风”的一半，性价比优势明显。如今随着中国海外保障体系的完善，以及实战口碑的积累，歼10C也开始迎来转机，孟加拉国已经确认采购20架，印尼也敲定了42架的订单，埃及在与韩国KF-21合作破裂后，也重新将目光投向了歼10C和歼35的混采方案。说到底，国际军贸市场从来都不是单纯的“好货就好卖”，背后牵扯着地缘政治、体系兼容、成本核算等一系列复杂因素。歼10C的困境，本质上是中国军工从“价格优势”向“技术+服务”高端路线转型过程中必然要面对的挑战，而随着中式作战体系被更多国家认可，这份“迟来的订单”只会越来越多。
