中国民航大学研究团队近期公开的一项无人机无线供能技术，引发外界对未来无人机续航能力的关注。其核心思路是利用高能激光束，在空中为飞行中的无人机进行远距离能量补充，尝试解决无人机长期存在的电池容量限制问题。
该团队设计了一种结合钙钛矿激光电池与热电发电机的双层串联接收器件，通过光电转换将激光能量转化为电能，同时利用废热进行二次能量回收。由于激光照射容易导致设备温度升高，研究团队还通过隔热材料和机身通风结构降低过热风险。
这项技术的真正价值，不只是让无人机“飞得更久”，而是改变无人机的任务模式。目前多数无人机受限于电池容量，需要定期降落、更换电池或充电。
如果空中补能技术成熟，无人机可能从短时间巡航设备，转变为具备持续值守能力的平台，在巡检、通信、搜救以及部分特殊任务中具有更大应用空间。
不过，“近乎无限滞空”仍需要谨慎看待。激光供能最大的挑战并不是能否把光变成电，而是能量传输效率、安全距离以及复杂环境适应能力。
例如天气、遮挡、飞行姿态变化，都可能影响激光束稳定命中接收装置。目前相关激光传输距离约为5公里级别，这意味着实际应用仍需要解决覆盖范围和部署成本问题。
中国在激光器、无人机产业链和新能源材料领域的积累，使这类技术具备较好的产业基础。但未来无人机作战和应用的发展方向，并不只是追求单个平台无限续航，而更可能是“小型化、多数量、低成本、分布式”的体系竞争。
相比制造越来越庞大的单一装备，如何让大量智能化设备持续运行，可能才是未来无人系统竞争的关键。