西安是陕西毫无争议的铁路核心，而第二大枢纽的争夺，主要就在宝鸡、汉中、榆林、安康四座城市之间展开。从现有铁路线路来看，宝鸡坐拥陇海、宝成、宝中普铁以及西宝、宝兰高铁，形成成熟的普铁高铁双十字格局，线路数量最多、枢纽基础最扎实；汉中目前已开通西成高铁与阳安铁路，虽然现有线路不多，但每日停靠高铁动车超过200列，客运量在地级市里稳居第一，同时还规划了兰汉十、宝汉巴等多条高铁，未来有望形成米字型枢纽格局，更是被省级层面明确定位为陕西第二大铁路枢纽；榆林作为陕西经济第二城，现有包西、神延等铁路，能源货运量一家独大，后续还有延榆、包鄂榆等高铁推进，建成后将成为陕北核心铁路枢纽，潜力十分突出；安康则拥有阳安、襄渝、西康普铁，在建西康、康渝高铁，是连接西安与重庆的重要通道，区位作用关键，但线路规模、站场等级和车次数量都相对靠后。综合来看，宝鸡凭借完善的现有路网，仍是当下综合实力最强的陕西第二大铁路枢纽，汉中依靠客运优势和明确的顶层规划，最有希望在中期实现反超，榆林则依靠强大经济实力和高铁布局，长期具备冲击前列的可能，安康更多承担通道功能，整体枢纽竞争力略逊一筹。