安-10开始是苏联航空工业作为民航飞机研制的，但由于种种原因（主要是运营成本等经济原因））导致这种飞机仅为苏联民航使用而没有海外客户。 但是民航版本的安-10在1972年经历了一次事故（1972年5月18日哈尔科夫空难）以后，就连苏联民航亦不愿意继续使用这种飞机进行客运飞行了。 于是，在这种情况下，苏联民航的安-10后来不得不从民航飞机为运输机使用执行货运任务以耗尽其剩余的飞行时间（或者说剩余价值）。 而当那些被生产出来的安-10飞机剩余飞行时间（剩余价值）被榨取干净以后，这种飞机就被淘汰了。
安-10开始是苏联航空工业作为民航飞机研制的，但由于种种原因（主要是运营成本等经济原因））导致这种飞机仅为苏联民航使用而没有海外客户。 但是民航版本的安-10在1972年经历了一次事故（1972年5月18日哈尔科夫空难）以后，就连苏联民航亦不愿意继续使用这种飞机进行客运飞行了。 于是，在这种情况下，苏联民航的安-10后来不得不从民航飞机为运输机使用执行货运任务以耗尽其剩余的飞行时间（或者说剩余价值）。 而当那些被生产出来的安-10飞机剩余飞行时间（剩余价值）被榨取干净以后，这种飞机就被淘汰了。
