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外网《海军新闻》发表萨顿的文章称，一艘在中国造船厂被发现的新型舰艇很可能是世界上
外网《海军新闻》发表萨顿的文章称，一艘在中国造船厂被发现的新型舰艇很可能是世界上第一艘用于部署无人潜航器的母舰。
日本长崎造船厂码头出现十分滑稽的一幕：两艘接近舾装完工的最上级护卫舰“龙田”、“
日本长崎造船厂码头出现十分滑稽的一幕：两艘接近舾装完工的最上级护卫舰“龙田”、“吉井”，船体基本完工，主桅杆顶部却空空荡荡，标志性的NORA‑50“独角兽”复合通信天线没有安装，顶着平顶缺口泡在水里。船壳造好了，信息化作战的“大脑”却缺位，直接戳破日本海自造舰繁荣的假象。这套独角兽天线绝非普通杆子，它是整舰电子信息中枢，集成电子侦察、高速数据链、航空导航多重功能。缺少它，战舰无法和战机、友舰互联互通，也不能定位敌方雷达信号，等于直接抽走舰艇信息化作战的脊梁。五年时间日本完成12艘最上级下水，造船速度看着惊人，下水不等于能服役。从7、8号舰开始，服役周期已经明显拉长。11、12号舰更是确定无法按期交付。问题不在钢板焊接，而卡在军规级第三代半导体芯片。独角兽天线、OPY‑2相控阵雷达的高性能运转，高度依赖氮化镓器件与高端军工元器件。日本擅长船体整合，但军用射频芯片高度仰仗美国供给。如今美国自身军工芯片产能紧张，压缩对盟友的元器件配额。而追根溯源，制造这类芯片必不可少的高纯度镓、锗，核心供给来自中国。自从我国依法对镓、锗实施战略物项出口管制，全球军工上游原料供给骤然收紧。美日四处寻找替代，短时间内根本拿不出达到军工级别的提纯产能。再加之上游把三菱重工等防务企业列入管控，从原材料到实体两道关口同时锁死，日本轰轰烈烈的造舰计划撞上坚硬的工业天花板。这批5500吨级护卫舰，原本是海自换代主力。自动化程度极高，只需要90名舰员，用来解决自卫队兵员老龄化，替换大批老旧舰艇。现在核心电子设备断供，新舰成半成品，老舰又到退役年限，海上兵力缺口被直接撕开。无奈之下，日本只能抽调摩耶、金刚级宙斯盾大舰去干近海巡逻打杂。把昂贵的防空反导主力当作巡逻艇消耗，加速装备损耗，人员持续超负荷，进一步加剧海自的压力。祸不单行，下一代06FFM改进护卫舰已经提上日程，垂发单元翻倍，雷达、电子战系统要求更高，对镓锗原料、高端芯片的需求成倍上涨。连低配版最上级都遇到供货卡脖子，后续新型战舰只会面临更严重的延期风险。现代海军比拼的早已不是船厂造壳速度，而是完整的底层产业链。日本军工长期重整机组装、轻基础原料，外表下水不断，一旦上游战略物资受限，重金打造的军舰就沦为码头半成品。不用海上炮火相见，仅仅依靠源头产业链管控，就让对手主力战舰“头顶缺位”。这也给疯狂扩军的日本敲响警钟，同时向世界证明，牢牢握住产业链底座，就是最硬核的战略威慑。
【习近平对山东青岛市北海造船厂一货轮火灾事故作出重要指示强调深入排查整治各类火
【习近平对山东青岛市北海造船厂一货轮火灾事故作出重要指示强调深入排查整治各类火灾隐患落实落细防范措施坚决遏制重特大事故发生李强作出批示】9月10日11时15分许，山东青岛市北海造船有限公司一艘外籍货轮靠港维修期间起火，造成重大人员伤亡。事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示指出，山东青岛市北海造船厂一货轮发生火灾，造成重大人员伤亡。要抓紧搜救失联人员，妥善做好善后安抚等工作，并尽快查明事故原因，依法严肃追究责任。习近平强调，各地区各有关部门要深刻汲取教训，深入排查整治各类火灾隐患，落实落细防范措施，坚决遏制重特大事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。中共中央政治局常委、国务院总理李强作出批示指出，要抓紧搜救被困人员，全力救治伤员，做好善后处置工作，严防次生灾害。国务院安委会要举一反三，进一步压实各地各条线安全生产责任，深入排查整治风险隐患，坚决遏制重特大事故发生。根据习近平重要指示和李强要求，应急管理部已派出工作组赶赴现场指导。山东省已组织力量全力做好现场处置等工作。目前，各项工作正在进行中。（新华社）
俄罗斯考虑要让中国造船厂帮他们造船了，局座的含金量还在继续上升。真正把俄
俄罗斯考虑要让中国造船厂帮他们造船了，局座的含金量还在继续上升。真正把俄罗斯逼到中国船厂门口的，不是哪一句网络预言，而是北冰洋上的一张船期表。北方海航道想从地图上的红线变成稳定航线，俄罗斯必须在几年内补进大批冰级货船、科考船和特种船。问题是，航道可以规划，资源可以开采，船却没法靠行政命令凭空变出来。8月13日，俄联合造船集团把这个难题公开摆上桌面。负责民船业务的基里尔·托罗波夫说，到2030年前，北方海航道相关船舶需求约为62艘，俄方准备采用“分布式船厂”模式，同友好国家共同生产，而他说得非常直接：世界造船领先者是中国，首先就要同中国合作。这句话的分量，比“俄罗斯来中国买船”大得多。俄方考虑的并非临时租几条货船，而是把部分大型船段甚至整船制造放到境外，再逐步向俄罗斯本土转移生产。换句话说，俄罗斯自己已经承认，至少在眼下这个时间窗口里，单靠国内船厂，很难按照北极开发的速度把船队补齐。为什么这么急？看看红星造船厂就知道了。俄罗斯原本计划在那里建造15艘Arc7级破冰型LNG运输船，这种船能在厚冰环境下运输北极天然气，可项目多年受到设备、技术合作和制裁影响。直到2026年8月，第二艘俄制同型船才驶向北方海航道，整个项目的推进速度明显赶不上需求。更麻烦的是，这套体系当年本来就离不开国外伙伴。韩国三星重工曾为红星造船厂提供大型模块和关键设备，涉及10艘破冰LNG船和7艘穿梭油轮。2025年双方价值约4.85万亿韩元的合同正式终止，西方制裁把原先的国际分工直接切断。俄罗斯不是没有船厂，而是原来的供应链被砍掉了一截。到2026年，这个缺口已经传导到能源出口。俄最大LNG生产商诺瓦泰克今年3月专门成立新的船舶工程公司，目的之一就是解决冰级LNG运输船短缺。路透社披露，Arc7船不足已经成为俄罗斯扩大北极天然气运输的重要限制因素。资源埋在地下不等于美元装进口袋，先得有船把它运出去。因此，现在俄罗斯看中国船厂，看的不是“中国能不能造”，而是“中国什么时候有船坞”。这是两个时代完全不同的问题。中国造船业已经形成超大规模产能，从散货船、油轮到大型集装箱船、LNG船，再到各种高技术船舶，产业链密度和交付能力都是俄罗斯眼下急需的东西。北极开发尤其讲究规模。俄罗斯国家原子能公司今年披露，2025年北方海航道完成23次过境航行，过境货运量达到创纪录的320万吨，俄罗斯在这一区域已有8艘核动力破冰船参与保障。破冰能力是一张王牌，可冰层打开之后，如果后面没有足够数量的商船跟上，再强的破冰船也不能自己拉集装箱。这也解释了为什么2026年8月中俄在北极航运上的动作突然密集起来。中国企业已经在推动更多冰级集装箱运输，俄罗斯则希望扩大北方海航道的商业化能力。两边真正能拼在一起的，不是一艘“明星船”，而是造船、港口、货源、破冰、能源和航线组成的一整套网络。“库兹涅佐夫海军元帅”号这些年的经历，就是这种困难最直观的展示。维修工程不断延期，又遭遇浮船坞事故和火灾，直到2025年俄罗斯高层造船人士已经公开讨论继续维修是否值得。它的问题早就不只是一条老舰状态差，而是俄罗斯还有没有必要为一条老舰继续维持庞大的保障体系。
1956年初春，毛主席来到上海造船厂视察，忽然注意到陪同的人群中有一个熟悉的面孔
1956年初春，毛主席来到上海造船厂视察，忽然注意到陪同的人群中有一个熟悉的面孔，毛主席笑着走上前问道：“红色包打听？是吧！”说白了，真正深藏功名的革命者，从不会站在聚光灯下，却会被岁月和领袖牢牢铭记，默默扎根岗位续写初心。1956年初春的上海，寒意还未彻底消散，黄浦江边清风微凉，江南造船厂内机器轰鸣、生机盎然。一派热火朝天的建设景象。毛主席专程来到这里视察工业建设情况，身边跟着一众上海本地的党政工作人员，众人簇拥前行，认真聆听着毛主席对工业发展的指导嘱托。就在缓步巡视厂区、和大家交流工作的间隙，毛主席目光快速扫过身旁整齐的陪同队伍，瞬间锁定了其中一位看似普通、毫不起眼的中年人。时隔多年，他依旧清晰记得这张面孔，随即面带笑意，快步走上前，亲切地开口询问：“红色包打听？是吧！”这句突如其来的亲切称呼，让在场随行的工作人员都有些意外，纷纷愣在了原地。大家相互对视，心里满是疑惑，没人料到毛主席会用这样一个特别的称呼，喊出队伍里这位低调的同志，一时之间现场多了几分轻松又微妙的氛围。被点名的中年人瞬间愣住，眼底瞬间涌上意外与滚烫的激动。他平日里沉稳内敛，常年扎根工作岗位从不张扬，此刻被毛主席当众认出并唤出专属代号，一时间手足无措，轻轻点头回应。脸颊悄然泛起淡淡的红晕，眉眼间藏着掩不住的羞涩，可眼底深处，却涌动着属于革命工作者的自豪与赤诚，复杂又真挚的神情格外动人。我感觉在场很多年轻工作人员，大多并不知晓这位同志的过往。他平日里踏实履职、行事低调，在人群中从不争先，看起来和普通公职人员别无二致，是一位完全不张扬的平凡干部。可褪去平凡的外表，他的人生履历却藏着一段惊心动魄的红色过往，是默默深耕隐蔽战线的无名功臣，他就是王范，也曾化名张庭普在敌后开展地下工作。据说王范是江苏如东人，早年就投身革命事业，早早加入党组织，开启了漫长的革命生涯。在战火纷飞的年代，他长期潜伏在上海、南京等核心城市的隐蔽战线，顶着重重风险秘密开展工作。彼时敌后局势错综复杂，敌人的排查监视无处不在，每一次情报传递、每一次任务执行，都伴随着未知的危险。他凭借缜密的心思、灵活的应变能力和极强的观察力，游走在复杂局势之中。精准搜集各类关键情报，秘密传递重要讯息，多次为我党的作战部署、地下工作推进提供了核心支撑。因为消息灵通、洞察敏锐，总能精准捕捉关键信息、摸清各方局势，久而久之，才有了“红色包打听”这个专属美誉，成为隐蔽战线上不可或缺的重要力量。新中国成立后，王范依旧坚守初心，扎根上海履职奉献，深耕政法与建设相关工作，始终低调务实、恪尽职守。从不向外人提及自己的革命功绩，甘愿褪去光环，做一名默默奉献的普通干部。我觉得也正因如此，很多共事多年的同事，都不清楚他曾在隐蔽战线立下的汗马功劳。时隔多年，毛主席依旧记得这位隐蔽战线的老战士、老战友，一句亲切的旧称。跨越了岁月山河，既是对王范过往革命功绩的莫大认可，也是对所有无名地下工作者的深情致敬。我认为那些蛰伏黑暗、守护光明的岁月，那些不为人知的坚守与付出，从未被岁月辜负，更不会被祖国和人民遗忘。本文仅为个人视角的解读与感悟，欢迎在评论区留言交流。
截止去年4月，韩国造船厂旗下的外来劳工人数已超过2.3万，这一比例占韩国国内所有
截止去年4月，韩国造船厂旗下的外来劳工人数已超过2.3万，这一比例占韩国国内所有外来劳工数量的30%，而在韩国造船厂内部，“非直聘”的外来劳工就业人数直接占到了63%。由于美国造船业持续萎缩，懂王寄希望于在韩国造军舰。未来，太平洋两岸的军舰可能都来自同一个民族的工人之手……
