工信部最新一批新车中，极氪8X的存在感非常强。中大型SUV原厂配电动尾翼本就罕见，目前明确的也就路特斯Eletre，而极氪8X把这套配置直接服务于高性能版本，核心目的只有一个：在高速行驶和极限工况下，把操控和稳定性拉到更高水准。
从已知信息和配置推测，三电机版本有望冲击1400匹马力，动力水平已经站进顶级超跑区间。315mm宽胎、夸张轮拱、低趴车身，加上碳纤维套件与主动尾翼，外形完全为性能让路。如果最终落地，极氪8X很可能会刷新中国中大型SUV的性能上限。极氪8X
工信部最新一批新车中，极氪8X的存在感非常强。中大型SUV原厂配电动尾翼本就罕见，目前明确的也就路特斯Eletre，而极氪8X把这套配置直接服务于高性能版本，核心目的只有一个：在高速行驶和极限工况下，把操控和稳定性拉到更高水准。
从已知信息和配置推测，三电机版本有望冲击1400匹马力，动力水平已经站进顶级超跑区间。315mm宽胎、夸张轮拱、低趴车身，加上碳纤维套件与主动尾翼，外形完全为性能让路。如果最终落地，极氪8X很可能会刷新中国中大型SUV的性能上限。极氪8X
