台湾有没有事不知道，但日本是真的遇到麻烦了。现在很清楚了，中国就是借着高市事件，开始和日本搞消耗战。三艘航母的存在意味着中国时刻有一艘战舰可以作战，时不时就能在日本东海岸附近进行模拟打击，并且不断变换位置，让日本海上自卫队和航空自卫队一直处于高度紧张状态。这样的消耗战，日本撑不了两年，更别说等到076舰服役后，无人机会更加难以监控。 台湾有没有事暂且不论，日本当下的麻烦确实是板上钉钉，而这一切的导火索，就是2026年初闹得沸沸扬扬的高市事件。 高市早苗团队为了营造人气刷数据翻车，自民党饭圈化操作引发日本民众广泛质疑，内阁支持率大幅下滑，自民党内部也出现分裂，公明党更是退出联合政权，让日本陷入政治内耗的同时，中国也顺势开启了对日本的消耗战，这步棋走得隐蔽又精准，日本想躲都躲不开。 中国如今已经迈入三航母时代，2025年福建舰正式加入战斗序列，辽宁舰、山东舰、福建舰三舰联动，按照航母部署的常规规律，意味着时刻有一艘航母处于战备状态，能够随时投入作战，不用受限于单舰检修、补给的空窗期。 这就相当于在日本家门口悬了一把随时能落下的剑，时不时就会带着编队前往日本东海岸附近海域开展模拟打击训练，而且从不固定活动位置，今天在北大东岛以东海域，明天可能就换到其他海域，让日本海上自卫队和航空自卫队根本摸不准规律，只能时刻保持高度戒备，连喘口气的时间都没有。 就像2025年12月，辽宁舰编队曾在北大东岛以东300公里海域连续两天开展战机挂弹起降训练，日本防卫省只能紧急调动附近基地的舰艇和战机全程跟踪，全程不敢有丝毫松懈，而这样的场景，如今已经成了日本自卫队的常态。 这种消耗战的核心，就是用高频次、低强度的威慑，一点点磨掉日本的军事储备和精力，日本看似还能勉强应对，实则撑不了两年。 日本航空自卫队的主力战机大多是老旧的F-15J，这款战机从上世纪70年代开始服役，至今最久的已经超过40年，机体老化严重，原本设计寿命只有8000小时，经过常年高强度出动，寿命大幅缩水，还频繁出现零部件掉落事故，光有记录的就有113起。 2025年一年，日本空自紧急升空次数就高达448次，差不多每天都要起飞一次以上，其中12月一个月就拉响79次警报，53次都是针对中国方向，相当于每天要出动两三架次战机应对。 更让人头疼的是，这些F-15J就算经过升级，也扛不住这种高频次出动，每次紧急起飞后，都需要投入大量的时间和资金进行维护，日本为98架F-15J升级就花费了45亿美元，而频繁出动让维护成本进一步飙升，长期下来，这笔开销对日本来说就是天文数字。 飞行员的压力更是肉眼可见，驻扎在那霸基地的飞行员，平时待命时都要穿着抗荷服，头盔和救生衣放在飞机上，睡觉不敢关手机，饭吃到一半都可能被紧急叫走，有飞行员坦言，长期处于这种高度紧张的状态，身体和精神都快垮了，而日本如今还面临机师荒，飞行员数量不足，单月飞行时数逼近100小时的限制，很多飞行员长期疲劳值班，甚至出现操作失误的情况，这种隐性消耗，比战机损耗更致命。 海上自卫队的处境也好不到哪里去，日本为了打造宙斯盾驱逐舰，单艘建造成本就高达390亿元人民币，两艘的全寿命周期成本更是高达近万亿日元，而频繁出动跟踪中国军舰，让这些军舰的维护压力陡增，燃料和维修费用大幅超标，原本规划的维护周期被大幅压缩，很多老旧军舰只能带病执勤。 更别说等到076型两栖攻击舰服役后，日本的监控压力会更大，这款被称为“无人机航母”的战舰，排水量超过4万吨，配备电磁弹射系统，能搭载大量GJ-21隐形攻击无人机，最快有望在2026年底服役，无人机体积小、隐蔽性强，不需要飞行员，能实现全天候巡航和威慑，日本现有的监控系统，根本难以有效捕捉这些无人机的轨迹。 到那时，日本只能被迫开启全天候警戒模式，中国军舰和无人机只要靠近，海上自卫队和航空自卫队就必须一起出动，战机和军舰连检修和休息的时间都没有，发动机寿命会加速消耗，维护成本会进一步攀升，飞行员和舰员的疲劳程度也会达到顶峰。 日本本身军事储备有限，国防预算就那么多，既要投入资金维护老旧装备，还要应对高频次的出动消耗，还要投入资金研发新的监控系统，长期下去，资金和精力都会被彻底耗尽，所谓的应对，不过是自欺欺人，毕竟这种车轮战式的消耗，从来都不是体量有限的日本能扛得住的，现在的日本，就像是被按住打消耗战，越耗越弱，越耗越被动，只能眼睁睁看着自己的军事力量被一点点磨掉。