包括特斯拉的马斯克在内,在谈论自动驾驶时，往往只注重谈系统决策能力、应变能力,对安全性缺乏敬畏之心,,要知道美国相关部门公布的数据显示，特斯拉的自动驾驶在美国的事故率比人类驾驶事故率高7倍,可是美国社会向来不注重安全,只知道在技术上大胆再大胆，激进再激进,,最终注定很多特斯拉的车主将为了特斯拉的自动驾驶事业献出自己的生命。 可是特斯拉的激进做法在中国绝不可能被容忍,如果没法证明自动驾驶系统的安全性,没有经过严密的可靠性验证,就像手机系统一样，推送更新给已经在城市道路上行驶的车辆,法律法规没有完善好，各种极端情况自动驾驶决策或退出引发的事故,的法律责任区分,那么宁愿自动驾驶政策落地晚几年？ 想象一下，电脑的操作系统都已经修修补补几十年了,,已经更新了十几代,依然存在大量的bug,自动驾驶系统与车主的人命息息相关,要知道系统1%的故障率就是1%的事故率,这得死多少人？一旦真的发生了人命,自动驾驶系统立马就不被人类信任! 越是先进的东西，就越容易出故障,,可靠性就越难以保证,环境，任何轻微的变化都有可能造成摄像头激光雷达识别错误,最终使得自动驾驶系统做出错误的判断,这在近些年无数的智驾系统发生的事故中早已经验证