柬埔寨传来新消息！ 2026年2月4日，柬埔寨国家航空公司自己在新加坡航展上正式宣布，他们订购了多达20架波音737 MAX飞机，这份大订单包括10架确定要买的737-8飞机，还有10架将来可以优先买的权利，这可是他们航空公司历史上最大的一笔单通道飞机订单，标志着他们要全面转向更省油、更高效的运营新模式了。 这份订单可不是一时冲动，背后既有柬航自身升级的需求，也藏着东南亚航空市场的竞争密码。 而且经波音官方及国际权威媒体证实，订单价值按标价约30亿美元，早在2025年12月就已敲定，只是等到新加坡航展才正式公开，连美国商务部都特意将其列为重要出口成果，可见这笔交易的分量不一般。 先说说柬航为啥偏偏选了波音737 MAX。作为柬埔寨的国家航司，柬航不只是普通的商业航空公司，还承担着王室和首相的专机任务。 总部设在金边，航线覆盖中国多个主要城市及东南亚、印度等地，甚至手握中国海口第七航权，现有机队以ATR72、空客A320系列为主，这些机型要么适合短途支线，要么运营成本偏高，早已跟不上航线扩张的节奏。 而波音737 MAX最核心的优势就是省油高效，相比柬航现有旧机型，燃油效率能提升不少，长期运营下来能省下一大笔成本，这对正处于转型期的柬航来说至关重要。 可能有人会担心波音737 MAX的安全性，毕竟这款机型曾因安全问题全球停飞，但如今早已完成整改。 2023年底中国民航就恢复了该机型的运营，之后波音也陆续向中国航司交付新机，东南亚的越捷航空等也早就批量订购，足以说明其安全性已得到市场认可。 对柬航而言，选择这款主流机型，不仅能降低运营成本，还能方便后续的维修保养和机组培训，减少转型阻力。 再看柬航的野心，这笔订单是其2025年重组更名后的重要动作，此前柬航就已在广州、上海、曼谷等多地设立办事机构，通过代码共享打通了通往欧洲、澳洲的航线，这次添购新机型，显然是想进一步扩大运力，深耕中国和东南亚核心市场。 要知道，柬埔寨旅游业是支柱产业，中国和东南亚游客是主要客源，更高效的机队能提升航线准点率和客运体验，反过来带动旅游业复苏，形成良性循环。 从区域竞争来看，东南亚航空市场正快速升温，越南、泰国的航司都在加速更新机队、拓展航线，柬航如果不及时跟进，很容易被甩在身后。 这次一次性敲定20架大单，既是补齐运力短板，也是向市场释放信号，彰显其打造区域优质航司的决心。 而对波音来说，这是首次获得柬埔寨航司的订单，能进一步巩固其在东南亚市场的布局，打破此前空客在该区域单通道机型的主导格局，算是双赢的合作。 当然，柬航的转型也面临挑战，新机型交付需要时间，机组培训、运营适配都得逐步推进，而且后续如果行使10架优先购买权，还需要大量资金支撑。 但长远来看，随着东南亚互联互通的不断加强，航空出行需求会持续增长，柬航凭借更高效的机队和完善的航线网络，有望在区域竞争中占据一席之地，而这笔波音订单，正是其迈出的关键一步。 对柬埔寨而言，航司的发展也能带动物流、贸易等相关产业升级，为经济增长注入新动力。