看来营口站并没有退隐江湖，现如今还有直达沈阳的绿皮车，而且车次还是纯数字开头的。唯一的遗憾就是营口站不在哈大铁路沿线，因此大部分绿皮车都停在大石桥站，而没有停在营口站，不过这对于营口的长远发展来说反倒是件好事情。 正因为营口的火车站与高铁站都靠近大石桥，因此营口市区往东部发展的速度才会如此之快，大石桥成为了辽宁省城区面积较大的县级市，这其实也算是无心插柳柳成荫。
看来营口站并没有退隐江湖，现如今还有直达沈阳的绿皮车，而且车次还是纯数字开头的。唯一的遗憾就是营口站不在哈大铁路沿线，因此大部分绿皮车都停在大石桥站，而没有停在营口站，不过这对于营口的长远发展来说反倒是件好事情。 正因为营口的火车站与高铁站都靠近大石桥，因此营口市区往东部发展的速度才会如此之快，大石桥成为了辽宁省城区面积较大的县级市，这其实也算是无心插柳柳成荫。
