访日刚结束，斯塔默遭51%民众反对，高市早苗犯愁，700万亿还不上   1月31日上海虹桥机场的送别场景还挺热闹，斯塔默带着60人的商界代表团，刚敲定12项中英务实合作，小到农产品关税减免，大到金融市场互联互通，实打实的经济红利让随行企业家笑开了花。   可这份热闹没能延续到东京：下午落地羽田机场，晚上和高市早苗吃了顿工作晚宴，第二天一早没等媒体消化完会谈通稿就飞离日本，满打满算在东京的时间刚够7小时。 高市早苗原本对这场会面寄予厚望。   这位去年10月刚当选的日本首位女首相，正急着通过外交突破稳住下滑的内阁支持率。晚宴上她拉着斯塔默聊了三大议题：日英意下一代战斗机联合研发、关键矿物供应链替代方案，还有所谓“印太安全协作”——每一样都冲着制衡区域大国来的。   可斯塔默全程打“太极拳”，既没答应增加防务预算投入，也没松口供应链合作细节，最后只签了份“加强对话”的空泛声明。高市身边的幕僚后来私下吐槽：“英国人只想拿安全当筹码，却不愿掏真金白银。”   斯塔默哪敢松口？他兜里揣着的国内民调早成了“烫手山芋”。就在访日期间，英国益普索民调数据曝光：仅13%选民对他感到满意，创下1977年有记录以来首相最低得分，而明确反对他的民众比例已超半数。   这股怨气早有源头：去年英国通胀率一度突破7%，能源账单涨得比工资快，可斯塔默政府一边给大企业减税，一边拿出50亿英镑支援乌克兰，如今又要掺和日英战斗机研发这种烧钱项目，有民众在唐宁街请愿书上写：“先管好我们的暖气费，再去管印太的闲事。” 更让英国人不满的是他的“双面外交”。   访华时搂着商界大佬喊“重启黄金时代”，签了每年能省4亿英镑关税的农产品协议；转头到日本就跟着喊“供应链脱钩”，打算花纳税人的钱建所谓“替代供应链”。伦敦大学东亚研究所教授马丁·雅克说得直白：“既想赚中国的钱，又想跟着美国围堵中国，这种好事在现实里根本不存在。   ”斯塔默的战略摇摆，让原本期待对华合作的商界失望，也让依赖美日安全同盟的保守派不满，最后成了“两头不讨好”。   这边斯塔默被国内民意追着骂，那头高市早苗的愁绪更具体，桌上摆着的日本财务省报告显示，截至2024年底国家债务已飙到1317万亿日元，人均负债超过1063万日元，相当于每个日本人不吃不喝工作两年才能还清。   用户说的“700万亿还不上”，大概率是指今年3月即将到期的短期债务和利息，这笔钱光靠税收连零头都不够，只能靠新发国债“拆东墙补西墙”。 高市早苗的内阁刚上台仨月，就被债务问题逼得焦头烂额。   她想接着推进安倍时代的“强军计划”，把自卫队预算提高到GDP的2%，还答应美国把对美投资增加到1万亿美元换关税优惠；可另一边，社保支出每年要涨8%，65岁以上老人占了总人口29%，光养老金缺口就有23万亿日元。   前几天财务大臣片山皋月提交预算案时直言：“现在每花100日元，就有35日元是借的。” 更重要的是，这笔债务早成了“滚雪球”的死局。   上世纪80年代广场协议逼日元升值后，日本就靠发国债刺激经济，泡沫破裂后更是恶性循环：经济停滞导致税收上不去，老龄化又推高社保支出，只能不停发债，如今债务占GDP比重已超240%，比意大利还惨，国际评级机构早就把日本国债调到了“BBB+”的危险级别。   IMF去年警告过，再这么借下去，日本央行迟早要陷入“加息怕崩债、不加息怕通胀”的两难，可高市早苗没得选，不发债连现有福利都保不住，更别提搞防务合作讨好美国了。   有意思的是，这两位政客的困境其实是“一根绳上的蚂蚱”。高市早苗盼着斯塔默能加大防务投入，帮着分摊战斗机研发的2000亿日元成本；斯塔默想靠日英同盟给美国递“投名状”，换点外交资本压国内反对声。   可现实是，英国拿不出钱，日本还不上债，所谓的“安全合作”更像场自欺欺人的空架子。就像日本《朝日新闻》评论的：“两个都在泥坑里的人，凑一起也溅不出什么水花。”   说到底，斯塔默的民调崩盘和高市早苗的债务焦虑，本质上是西方政客“战略透支”的必然结果。为了维系所谓的“同盟体系”，无视国内民生搞地缘博弈；为了短期政治利益，靠借债堆泡沫经济。   斯塔默匆匆结束的访日之旅，高市早苗案头堆着的债务报告，都是这种短视政策的注脚。 接下来的戏码不难猜：斯塔默大概率会砍点民生预算填防务窟窿，换美国和日本的“口头支持”；高市早苗可能会冒险放宽国债发行，同时在台海问题上搞点小动作转移国内注意力。   但这些招数都是“饮鸩止渴”，民众的不满不会因为几句口号消失，1300万亿债务也不会因为发新债就变少。这场“内外交困”的闹剧，恐怕还得演一阵子。