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比亚迪从去年12月开始,产销量就明显在降速了,这里面有两种可能,一种是确实卖不动

比亚迪

从去年12月开始,产销量就明显在降速了,这里面有两种可能,一种是确实卖不动了,所以产销量同降。还有一种可能就是比亚迪在今年初,对所有车型都有大动作改动,消费者明显不买单。所以不管是比亚迪主动降产,还是客户主动等新款车型,都会导致1月产销量同降态势。看比亚迪1月产销月报不能只看产销数据,看看出口数据过了10万辆,1月动力电池与储能电池装机量与25年的1月报进行对比会发现一些惊喜,而且比亚迪的股价已经提前预支了这份1月产销月报数据。但至于明天会不会有机构借机砸盘散户恐慌出货,这个谁都说不准,对于坚定相信比亚迪的人来说,可能时间跨度要拉长到季度销量来看,才能看的真切。

评论列表

名满华夏
名满华夏 3
2026-02-02 09:37
不言而喻的是一月才自上而下发布的大电池混动,电池密度大幅提高,农历年初磁通量电机能耗控制,以及外观内饰的进步,压铸减重等。在此时间之前,纯电只会小幅度促销走量。好消息是,比亚迪品牌终于在25年基本立住价格了,主力竞争对手仍然任重道远。。
周平平
周平平 1
2026-02-02 12:42
每个车企一月销量都少
用户10xxx38
用户10xxx38 1
2026-02-02 14:46
混动版纯电续航做到300-400公里,纯电版本800公里,这样才能大卖!