俄罗斯的空中棺材：尽管已封存的老旧飞机损耗严重，但俄罗斯当局仍将其重新投入使用。 2026-2027年，俄罗斯航空公司将接收从封存状态中取出的飞机，以应对不断增长的客运量。 该计划涉及12架飞机：9架图-204/214、1架安-148和2架伊尔-96。修复工作早在2022年就已启动，目前已有10架飞机恢复飞行。接收方包括红翼航空及其他航空公司。 尽管涉及老旧飞机的空难数量众多，但俄罗斯当局却不认为这是一个问题，继续沿用旧方法。 对俄罗斯人来说，现在每一张机票都可能变成单程票。
俄罗斯的空中棺材：尽管已封存的老旧飞机损耗严重，但俄罗斯当局仍将其重新投入使用。 2026-2027年，俄罗斯航空公司将接收从封存状态中取出的飞机，以应对不断增长的客运量。 该计划涉及12架飞机：9架图-204/214、1架安-148和2架伊尔-96。修复工作早在2022年就已启动，目前已有10架飞机恢复飞行。接收方包括红翼航空及其他航空公司。 尽管涉及老旧飞机的空难数量众多，但俄罗斯当局却不认为这是一个问题，继续沿用旧方法。 对俄罗斯人来说，现在每一张机票都可能变成单程票。
