24小时耐力赛，顾名思义就是“换人不换车”24小时不间断高速行驶。24小时耐力赛不是吹实验室数据，而是真人驾驶、高速满负荷和频繁快充。这种高压但真实的“极限模拟场景”，需要电池得抗热、电控系统不能掉链子、快充得顶得住不宕机。这些，其实才是电车和油车最大的差别，也正是很多人买电车最担心的地方。不少车企都参加了24小时耐力赛，最近小米汽车公布了新一代SU7 24小时耐力挑战赛成绩—4264公里，比小米YU7还多了320公里。小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录小米汽车
24小时耐力赛，顾名思义就是“换人不换车”24小时不间断高速行驶。24小时耐力赛不是吹实验室数据，而是真人驾驶、高速满负荷和频繁快充。这种高压但真实的“极限模拟场景”，需要电池得抗热、电控系统不能掉链子、快充得顶得住不宕机。这些，其实才是电车和油车最大的差别，也正是很多人买电车最担心的地方。不少车企都参加了24小时耐力赛，最近小米汽车公布了新一代SU7 24小时耐力挑战赛成绩—4264公里，比小米YU7还多了320公里。小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录小米汽车
