🚗前不久，汽车圈又出大事了！ 首批L3级自动驾驶车型产品获得准入许可 对普通人来说影响有多大 🚗先来简单了解一下L2-L5自动驾驶的区别 ✅L2辅助驾驶 我们目前大部分车都已经是这个级别了 简单改概括，车子给你打辅助，人要全程负责，出了事故人得背锅，不能甩锅给辅助驾驶。 ✅L3辅助驾驶 最大的改变是责任主体 简单改概括，车子负责帮你开，人要随时待命，出了事故人可以不背锅，可以甩锅给辅助驾驶系统。 原来L2的责任主体是人，L3的责任主体是车，意味着对车的要求更高了 目前有车已经通过审批了。 工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 ✅L4辅助驾驶 暂时还有一段难度 车子完全可以自己开，人有没有都行，出现问题全部有车企承担。 ✅L5自动驾驶 这个就是最理想的状态了，车完全自己开，完不需要驾驶舱了，全程自动完成。 ❤️那么在新能源车极度内卷的时代，究竟花落谁家，我们一起期待。