越南把高铁项目给德国，8天后就梦碎：首富突然撤资，美国人也早就跑路 据多家越媒报道，当地时间25日，越南首富范日旺拥有的Vingroup集团突然宣布，撤回对越南南北高铁的投资意向。而这距离该公司与德国西门子交通高调签署高铁合作意向协议的日子，仅仅过去了8天。 对于越南南北高铁项目来说，这已经是其在一个月内的第二个噩耗了，也标志着这个已经被讨论了20多年的越南重点高铁项目，再次遭受到了严重打击。 就在11月底，越南副总理阮华平组织南北高铁意向投资人和各部委负责人开会时，发生了一件相当离奇的事。当时，一共有6家公司有意参与项目，可其中唯一一家外国投资人、美国公司Great USA，却缺席了会议，而且彻底失联——不接电话，留下的地址是虚假的，越南政府完全找不到该公司的负责人在哪里。 这可让越南政府相当头疼，因为这家美国公司是唯一声称不需要越南政府兜底、自己就能为南北高铁筹集1000亿美元资金的投资人。他们的失联，意味着这个预计投资670亿美元的大工程，只能由越南政府自己出钱。 不过到了本月中，越南Vingroup集团与西门子交通签署了高铁项目的战略合作与技术转让框架协议，标志着德国技术正式加入了越南高铁项目，也让越南人看到了一些曙光。 23日，越南总理范明政还专门开会，要求各部委在明年1月前必须把南北高铁项目的投资方式、技术方案等都定下来，不能一拖再拖。结果2天后，Vingroup就宣布了撤回投资意向的消息，这下，西门子愿意不愿意继续参与南北高铁项目，恐怕也将是未知数了。 事实上，越南政府一直不太喜欢Vingroup提出的南北高铁筹资方案（自筹20%资金，向越南国有银行零利率贷款80%资金，三十年偿还），但聊胜于无，这个方案哪怕不靠谱，也好过没人投。 但Vingroup也有自己的苦衷：越南政府不想用中国技术和资金，与日本人的合作却一直磕磕绊绊，再加上越南的廉价航空业相当发达，高铁修完后如果完全按照市场化运作，那就不会在价格和时间上有竞争优势。估计Vingroup和西门子算了算账发现，哪怕有政府的30年无息贷款，承建这条高铁也很难盈利，这才选择了退出，越南人的高铁梦，不到8天就再次梦碎。