南广高铁线路都已经开通了十年有余了，如今为何却还有不少人拿出来说事呢？只因其与玉

2025-11-20 23:37:55 巽风毅力社会

南广高铁线路都已经开通了十年有余了，如今为何却还有不少人拿出来说事呢？只因其与玉林擦肩而过而致使玉林错失通高铁时机，成为广西最后一个通高铁的地级市，而被不少人认为玉林自己当初的不争气，亦或是如今的沿线城市不看好走玉林方向也罢，如今都成了既定事实，且如今破除各种阻力建设南珠高铁，何不实事求是，做好未来规划的事

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评论列表

曹賊 14

2025-11-30 22:07

玉林人口大市，人口流出大市，竟然没经过玉林，其实我想了好久也想不通，就算不经过梧州也比不经过玉林强，梧州到珠三角很近，小车去珠三角也就2小时，高铁昂贵的票价反而没多少人选择

用户10xxx85 11

2025-11-29 08:50

人口最多的玉林不经过，实则规划不合理

用户10xxx85 回复 6133832 12-05 00:59
进货去广东的

6133832 回复 12-04 19:33
不是可以通大南宁吗

曹賊 9

2025-11-30 22:12

玉林人口大市，人口流出大市，竟然没经过玉林，其实我想了好久也想不通，梧州到珠三角很近，汽车去珠三角也就2小时，高铁昂贵的票价反而没多少人选择，而经过玉林，岑溪，云浮，明显更合理，这里的人口可比梧州多得多

金龙鱼无瑕 7

2025-11-21 22:14

规划经中线且城市和人口多，收益率最高

用户11xxx04 7

2025-12-02 17:39

走贵港，梧州已经是习惯性路线。防城港，北海，钦州往湛江，玉林市区也是经常被绕过去。

晶晶亮亮 5

2025-11-24 11:04

当年有南线，北线之争，南线过玉林，北线走梧州。。之所以走的是北线，这就是玉林人民天天说的，加强与广东联系的结果。。南广铁路建设事情，两广合作中最红的是西江~珠江经济带概念，北线几乎沿西江流域建设，当年说是为了深化泛珠江合作，依托西江黄金水道，打造沿江经济，并做为广西省级规划的存在。同时，玉林虽然没有高铁，但是有黎湛，洛湛线通过，而北线，通过的桂平，平南等，不仅是劳动输出大县，而且连铁路也没有，优先北线，也方便他们出行。第三，是突出梧州，梧州作为广西重要城市其实一直在没落，当时也想着拉梧州一把的心思，最后就是成本了，广西比较穷，北线方案几乎沿江而建，都是平原，建设成本低。票价也低，方便广西老百姓，比较，广西老百姓没广东有钱，抢局这一名头，不适合广西。。

晶晶亮亮 回复田林 11-25 10:55
不要想当然，北线方案就是现在方案，南线方案走南宁~玉林~云浮~广州，不经过梧州市区，而是穿越云开大山，当年存在南北线两种方案

田林回复 11-25 07:50
说带梧州，搞笑呢！梧州一直都是广西去广东的出入口。

感觉身体被掏空了 3

2025-11-28 10:06

什么时候修梧州-玉林-北海线

用户10xxx44 2

2025-12-01 20:05

當年走肇慶羅定岑溪玉林不很好嗎

书海钓沉 回复 12-04 17:38
其实无所谓呢，肇庆站去市区四十公里，有没有区别不大

用户10xxx61 2

2025-12-03 01:09

现在走路走玉林己经没什么大不了的，现在出行几乎都是小车代步了，谁还希罕高铁？

兽医丶专治牧羊犬 2

2025-12-05 23:30

玉林人口多，比贵港加梧州多?自己看地图，本来就选了人口最多的线路。

用户10xxx62 1

2025-11-24 12:02

南玉高铁线路设计得也不好，应该在玉林南部靠近机场的位置设站的，也方便陆川博白的群众上来坐车啊。

默然回复 12-08 07:51
规划有阳江到南宁的高铁。你肯定会说，阳江算个屁，但别忘了。深珠通道（深珠高铁）-珠阳高铁接入广湛高铁阳江北站。阳江距离玉林也就300公里。为了高州信宜这两个地方通高铁，广东肯定会建100多公里到省界[得戚]

Awhale 回复 12-03 17:28
都会有的

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