坐进无人车，出事谁负责？👇 全国首例无人车“碰瓷”案破了：出租车司机两次故意加速撞萝卜快跑，第一次骗到1900元，第二次栽了——交警调出算法日志还原全过程，司机全责。开在路上的无人车，越来越多时候是“被撞”的一方。 1、无人车是被撞的一方：萝卜快跑出险率只有人类驾驶的1/14，安全行驶超1亿公里0重大伤亡；Waymo事故率比人类低约80%。旧金山最严重一起：Waymo红灯前停驻，人类SUV高速追尾，六车连撞1死5伤——无人车全程停在原地。 2、没有司机可罚，责任交给谁：罚单寄给运营公司。深圳、北京条例一致：L4/L5出事，运营公司担责；车辆缺陷导致，可向生产者追偿。美国把无人车当“产品”管：Waymo召回3067辆，特斯拉被判担33%、罚2.43亿美元。 3、责任变成钱：谁来赔：试点要求每车投保不低于500万元；上海乘客受伤最高获赔200万元。难在精算——“从人定价”失效，Waymo自己当保险公司。 4、比撞车更考验责任的是故障：2026年3月31日武汉萝卜快跑集体瘫痪，乘客被困...