开车3年吃了2次亏，才懂超车的2个关键步骤，新手别再踩坑！

作为一名开了3年车的“老司机”，我曾因超车不当两次险些酿成事故——一次在高速上没确认安全距离就变道，被后方货车鸣笛逼停；另一次在城郊小路超车时，没留意对向车道的盲区，迎面驶来的轿车让我瞬间惊出冷汗。吃过亏才明白，超车不是“踩油门、打方向”那么简单，掌握这两个核心步骤，才能让每一次超车都稳如泰山。

第一次超车失误发生在去年春节返乡的高速上。当时车流渐密，我跟在一辆慢悠悠的货车后面近10分钟，耐心耗尽后看到左侧车道有短暂空隙，没多想就打了左转向灯，猛踩油门变道。刚并入左车道，后视镜里就出现了一辆疾驰而来的SUV，对方鸣笛的同时紧急刹车，两车相距不足3米。后来才知道，我当时只看了左后视镜，却忽略了车身侧面的盲区，而那辆SUV正好处于盲区内，若对方反应慢一点，后果不堪设想。

第二次吃亏是在城郊的双向两车道上。前方一辆电动车占道行驶，我观察到对向似乎没有来车，便加速超车。可就在车身即将与电动车并行时，对向车道的弯道后突然冲出来一辆小轿车，我只能猛打方向回到原车道，车轮擦着路边的护栏划过，吓得我手心全是汗。这次失误让我深刻意识到，超车前不仅要观察眼前的路况，还要预判视线盲区里可能出现的风险。

经历过两次惊险瞬间，我专门请教了驾校教练和资深老司机，总结出超车必须遵守的两个关键步骤，至今再也没出过差错。

第一步，全面观察，确认无盲区风险。超车前不仅要通过后视镜观察后方车辆的距离和速度，还要快速扭头查看车身侧面的盲区（尤其是大货车、SUV等盲区较大的车型），确保后方至少有3秒以上的安全车距。同时要观察对向车道的车流情况，若视线受阻（如弯道、坡道、路口），坚决不超车；即使看起来没有来车，也要预留出足够的会车空间，避免突发情况。

第二步，果断操作，不拖泥带水。确认安全后，迅速打转向灯（至少闪烁3秒），平稳踩下油门提速，全程保持方向盘稳定，避免频繁修正方向。超车时要与被超车辆保持横向安全距离，切勿紧贴并行；超过后不要急于变道，继续行驶一段距离，通过后视镜确认与被超车辆拉开足够距离后，再打右转向灯，平稳回到原车道。