衡量一款车好不好，受不受市场的欢迎，大家认可不认可，其二手保值率也是一个非常重要的指标。

毕竟二手保值率高，就代表市场活跃，用户认可，也代表着就算用户不想要了，也能够少亏钱的转手掉。

所以之前，很多车企都在争自己的车，才是二手保值率较高的车型，别人的车不如自己的车，比如去年的时候，小米SU7不是拿到过二手保值率第一，雷军都发文了。

如上图所示，这是当初2025年11月份的情况，当时小米SU7排第一，一年保值率81.5%，之后再是问界M9、MEGA等车型。

不过，这个保值率也是动态的，会随着汽车的新款发布，以及老款的受欢迎程度等不断的调整，近日，一份2026年2月份的二手保值率排行榜又出来了，如下图所示。

这次小米SU7没能保住第一名了，降至第7名，从曾经的81.5%，降至76%，相当于跌了5个百分点下来，5.5个百分点，意味着与之前相比，一台二手的SU7，差不多要少卖1万块钱了。

而最高的则是M9，从之前的第二名，一跃成为第一名，保值率还涨至82.1%了，相比于去年11月份的81.3%，涨了0.8个百分点，反而变的更高了，更为保值了。

为何小米SU7会跌的这么快呢，其实原因非常简单，那就是老款SU7停产了，新款即将上市了。

按照小米之前的公告，4月份新一代SU7会上市，相比于老款，新款做了很大的升级，特别是在智驾这一块，全系标配激光雷达等高阶智驾，同时在电池等方面，也会有提升。所以旧款肯定会跌价，大家要买肯定也是买新款，不愿意买老款。

不过说真的，新款上市，老款还能够保住75%以上的的保值率，没有大跌太多，小米SU7已经算是较为强劲的了。

当然，更大的考验，还是在4月份之后，如果新款SU7上市后，且确实比老款强太多，且市场供应也跑，那么老款的SU7可能受影响更大。

如果新款的实际体验提升并不多，那么则可能老款的保值率会上升，这也是一个动态的调整过程。