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沃尔沃40系列这次是整体焕新,XC40、EX40、EC40三台主力车型同步升级。外观、内饰、智能交互还有安全防护四大维度一起进阶。XC40重点优化前脸和尾部造型,座舱大屏和辅助配置全部更新。北欧简约设计加上完善的安全体系,算是40系列综合实力很强的一代。这次改款,算不算一次很有诚意的升级? ​

沃尔沃40系列这次是整体焕新,XC40、EX40、EC40三台主力车型同步升级。外观、内饰、智能交互还有安全防护四大维度一起进阶。XC40重点优化前脸和尾部造型,座舱大屏和辅助配置全部更新。北欧简约设计加上完善的安全体系,算是40系列综合实力很强的一代。这次改款,算不算一次很有诚意的升级? ​

沃尔沃40系列这次是整体焕新,XC40、EX40、EC40三台主力车型同步升级。外观、内饰、智能交互还有安全防护四大维度一起进阶。XC40重点优化前脸和尾部造型,座舱大屏和辅助配置全部更新。北欧简约设计加上完善的安全体系,算是40系列综合实力很强的一代。这次改款,算不算一次很有诚意的升级? ​

老宾利没面子,确实在26年面子上确实差了,但是小几十,要超豪品牌,要v8,要大gt,要舒适,要点运动,你还能找到其他的?#欧陆gt# ​

老宾利没面子,确实在26年面子上确实差了,但是小几十,要超豪品牌,要v8,要大gt,要舒适,要点运动,你还能找到其他的?#欧陆gt# ​
第一眼看到这台带Manthey套件的911 GT3直接被惊艳到!浅蓝色车身配上大面积碳纤维部件,车尾的大尾翼辨识度超高。本以为只是好看的外观套件,了解之后才知道,这套升级不只是装饰,底盘、刹车都会同步升级,是实打实偏向赛道的改装方案。国内正式引进,单纯看外观,是不是一眼就心动?#大v聊车# ​

第一眼看到这台带Manthey套件的911 GT3直接被惊艳到!浅蓝色车身配上大面积碳纤维部件,车尾的大尾翼辨识度超高。本以为只是好看的外观套件,了解之后才知道,这套升级不只是装饰,底盘、刹车都会同步升级,是实打实偏向赛道的改装方案。国内正式引进,单纯看外观,是不是一眼就心动?#大v聊车# ​

第一眼看到这台带Manthey套件的911 GT3直接被惊艳到!浅蓝色车身配上大面积碳纤维部件,车尾的大尾翼辨识度超高。本以为只是好看的外观套件,了解之后才知道,这套升级不只是装饰,底盘、刹车都会同步升级,是实打实偏向赛道的改装方案。国内正式引进,单纯看外观,是不是一眼就心动?#大v聊车# ​
这次全新S5 Avant尺寸全面加大,轴距更长,带来更宽裕的车内空间。瓦罐车型最大优势就是后备箱,出游装行李、户外装备都很从容。它不像SUV那样高重心,开起来还是轿车一样的操控质感。既保留高性能动力,又没有牺牲家用属性。矩阵LED大灯、OLED尾灯这些配置也给到,不管日常通勤还是长途自驾都合适。喜 ​

这次全新S5 Avant尺寸全面加大,轴距更长,带来更宽裕的车内空间。瓦罐车型最大优势就是后备箱,出游装行李、户外装备都很从容。它不像SUV那样高重心,开起来还是轿车一样的操控质感。既保留高性能动力,又没有牺牲家用属性。矩阵LED大灯、OLED尾灯这些配置也给到,不管日常通勤还是长途自驾都合适。喜 ​

这次全新S5 Avant尺寸全面加大,轴距更长,带来更宽裕的车内空间。瓦罐车型最大优势就是后备箱,出游装行李、户外装备都很从容。它不像SUV那样高重心,开起来还是轿车一样的操控质感。既保留高性能动力,又没有牺牲家用属性。矩阵LED大灯、OLED尾灯这些配置也给到,不管日常通勤还是长途自驾都合适。喜 ​
打算入手豪华中型SUV的可以看看新款宝马X3。价格和老款保持一致,31.8万起步,但是配置有升级,全系标配前排座椅通风和副驾腰托,跑长途舒适性提升不少。动力两套选择,25L日常代步够用,30L加速更猛。空间和老款一样,家用出行没问题。属于加配置不加价,适合想要豪华品牌、兼顾家用和驾驶感的人。 ​

打算入手豪华中型SUV的可以看看新款宝马X3。价格和老款保持一致,31.8万起步,但是配置有升级,全系标配前排座椅通风和副驾腰托,跑长途舒适性提升不少。动力两套选择,25L日常代步够用,30L加速更猛。空间和老款一样,家用出行没问题。属于加配置不加价,适合想要豪华品牌、兼顾家用和驾驶感的人。 ​

打算入手豪华中型SUV的可以看看新款宝马X3。价格和老款保持一致,31.8万起步,但是配置有升级,全系标配前排座椅通风和副驾腰托,跑长途舒适性提升不少。动力两套选择,25L日常代步够用,30L加速更猛。空间和老款一样,家用出行没问题。属于加配置不加价,适合想要豪华品牌、兼顾家用和驾驶感的人。 ​
全新第四代博越L i‑HEV把油混这套玩明白了。吉利i‑HEV智擎混动,热效率做到48.41%,还拿下过HEV油耗的吉尼斯纪录。双电机解耦架构,八成工况可以电驱行驶,日常开更平顺。同时AI大模型上车,加上动力冗余安全专利,节能、性能、智能、安全几个维度同步拉满。作为家用SUV,续航超1200公里,7.7秒零百 ​

全新第四代博越L i‑HEV把油混这套玩明白了。吉利i‑HEV智擎混动,热效率做到48.41%,还拿下过HEV油耗的吉尼斯纪录。双电机解耦架构,八成工况可以电驱行驶,日常开更平顺。同时AI大模型上车,加上动力冗余安全专利,节能、性能、智能、安全几个维度同步拉满。作为家用SUV,续航超1200公里,7.7秒零百 ​

全新第四代博越L i‑HEV把油混这套玩明白了。吉利i‑HEV智擎混动,热效率做到48.41%,还拿下过HEV油耗的吉尼斯纪录。双电机解耦架构,八成工况可以电驱行驶,日常开更平顺。同时AI大模型上车,加上动力冗余安全专利,节能、性能、智能、安全几个维度同步拉满。作为家用SUV,续航超1200公里,7.7秒零百 ​
2027款捷尼赛思G80正式官宣上市了,作为年度小改款,外观动力基本延续老车的底子。现在推出尊享礼遇价,豪华版28.986万起,相比官方指导价直接降了两万多。定位中大型豪华轿车,3010mm轴距空间很可观,2.5T发动机,后驱四驱都能选。内饰给到27英寸曲面屏,Nappa真皮座椅,全系还有电子控制悬架,配置堆 ​

2027款捷尼赛思G80正式官宣上市了,作为年度小改款,外观动力基本延续老车的底子。现在推出尊享礼遇价,豪华版28.986万起,相比官方指导价直接降了两万多。定位中大型豪华轿车,3010mm轴距空间很可观,2.5T发动机,后驱四驱都能选。内饰给到27英寸曲面屏,Nappa真皮座椅,全系还有电子控制悬架,配置堆 ​

2027款捷尼赛思G80正式官宣上市了,作为年度小改款,外观动力基本延续老车的底子。现在推出尊享礼遇价,豪华版28.986万起,相比官方指导价直接降了两万多。定位中大型豪华轿车,3010mm轴距空间很可观,2.5T发动机,后驱四驱都能选。内饰给到27英寸曲面屏,Nappa真皮座椅,全系还有电子控制悬架,配置堆 ​
沃尔沃EX30黑色限定版日本上市,限量150台。没有改动动力续航,全套黑化外观内饰,玛瑙黑金属车漆质感看着很棒。全车黑武士风格,内饰黑座椅搭配白缝线平衡沉闷感。小幅加价换来全套专属外观套件,只做风格限定。想问下大家,买车会愿意为这种外观限定套件多花钱吗?#新车情报局# ​

沃尔沃EX30黑色限定版日本上市,限量150台。没有改动动力续航,全套黑化外观内饰,玛瑙黑金属车漆质感看着很棒。全车黑武士风格,内饰黑座椅搭配白缝线平衡沉闷感。小幅加价换来全套专属外观套件,只做风格限定。想问下大家,买车会愿意为这种外观限定套件多花钱吗?#新车情报局# ​

沃尔沃EX30黑色限定版日本上市,限量150台。没有改动动力续航,全套黑化外观内饰,玛瑙黑金属车漆质感看着很棒。全车黑武士风格,内饰黑座椅搭配白缝线平衡沉闷感。小幅加价换来全套专属外观套件,只做风格限定。想问下大家,买车会愿意为这种外观限定套件多花钱吗?#新车情报局# ​
保时捷带来一台很特别的911 GT3 Bergsport特别版,这台车的定位有点意思,它不是纯粹为赛道而生,而是专门为阿尔卑斯山山路打造。基于GT3 Touring打造,全球限量100台,即将在瑞士爬山赛完成全球首秀。专属山谷绿金属漆,漆面混有金色颗粒,光线变化下会模拟山顶白雪反光效果,轮毂灵感取自山间日出日 ​

保时捷带来一台很特别的911 GT3 Bergsport特别版,这台车的定位有点意思,它不是纯粹为赛道而生,而是专门为阿尔卑斯山山路打造。基于GT3 Touring打造,全球限量100台,即将在瑞士爬山赛完成全球首秀。专属山谷绿金属漆,漆面混有金色颗粒,光线变化下会模拟山顶白雪反光效果,轮毂灵感取自山间日出日 ​

保时捷带来一台很特别的911 GT3 Bergsport特别版,这台车的定位有点意思,它不是纯粹为赛道而生,而是专门为阿尔卑斯山山路打造。基于GT3 Touring打造,全球限量100台,即将在瑞士爬山赛完成全球首秀。专属山谷绿金属漆,漆面混有金色颗粒,光线变化下会模拟山顶白雪反光效果,轮毂灵感取自山间日出日 ​
这张照片🤣大人堆里有个宝宝在里面的感觉
依旧蜡笔小新打工 ​

这张照片🤣大人堆里有个宝宝在里面的感觉 依旧蜡笔小新打工 ​

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又一台入门电车要上新,极狐贝塔T1 550km续航版本即将登场。说实话这个车型之前就卖得很不错,这次升级续航还不涨价,诚意感直接拉满。空间、智驾、快充该有的都有,很贴合普通上班族日常通勤,买菜接娃这类使用场景。现在几万块的电车配置越来越卷,用户确实能得到更多实惠。好奇大家,如果是自己选代 ​

又一台入门电车要上新,极狐贝塔T1 550km续航版本即将登场。说实话这个车型之前就卖得很不错,这次升级续航还不涨价,诚意感直接拉满。空间、智驾、快充该有的都有,很贴合普通上班族日常通勤,买菜接娃这类使用场景。现在几万块的电车配置越来越卷,用户确实能得到更多实惠。好奇大家,如果是自己选代 ​

又一台入门电车要上新,极狐贝塔T1 550km续航版本即将登场。说实话这个车型之前就卖得很不错,这次升级续航还不涨价,诚意感直接拉满。空间、智驾、快充该有的都有,很贴合普通上班族日常通勤,买菜接娃这类使用场景。现在几万块的电车配置越来越卷,用户确实能得到更多实惠。好奇大家,如果是自己选代 ​
看了新款雷克萨斯IS官图,这台运动轿车更新思路挺有意思。没有大改硬件,主要在外观内饰细节上做文章。军绿色车漆真的很有格调,翻毛皮内饰也很戳运动爱好者。不过动力完全沿用老一套,想要硬件大升级的朋友可能会失望。适合看重颜值、喜欢这套经典底盘调校的人群。#汽车美图# ​

看了新款雷克萨斯IS官图,这台运动轿车更新思路挺有意思。没有大改硬件,主要在外观内饰细节上做文章。军绿色车漆真的很有格调,翻毛皮内饰也很戳运动爱好者。不过动力完全沿用老一套,想要硬件大升级的朋友可能会失望。适合看重颜值、喜欢这套经典底盘调校的人群。#汽车美图# ​

看了新款雷克萨斯IS官图,这台运动轿车更新思路挺有意思。没有大改硬件,主要在外观内饰细节上做文章。军绿色车漆真的很有格调,翻毛皮内饰也很戳运动爱好者。不过动力完全沿用老一套,想要硬件大升级的朋友可能会失望。适合看重颜值、喜欢这套经典底盘调校的人群。#汽车美图# ​
谁能想到RX要出V8高性能版本!RX MORIZO RR谍照流出,宽体、大刹车、双边排气全部安排上。本来是偏向居家的一台SUV,摇身一变走性能路线,这种反差感太有意思。不知道大排量V8放到这台SUV身上,最终实际表现能不能对得起这套外观硬件。#大v聊车# ​

谁能想到RX要出V8高性能版本!RX MORIZO RR谍照流出,宽体、大刹车、双边排气全部安排上。本来是偏向居家的一台SUV,摇身一变走性能路线,这种反差感太有意思。不知道大排量V8放到这台SUV身上,最终实际表现能不能对得起这套外观硬件。#大v聊车# ​

谁能想到RX要出V8高性能版本!RX MORIZO RR谍照流出,宽体、大刹车、双边排气全部安排上。本来是偏向居家的一台SUV,摇身一变走性能路线,这种反差感太有意思。不知道大排量V8放到这台SUV身上,最终实际表现能不能对得起这套外观硬件。#大v聊车# ​
近期五菱星光M谍照曝光,国产MPV市场又添一员。作为中大型插混MPV,方正的车身设计优先保障车内空间,整套外观风格偏向简约大气。插混动力,兼顾纯电通勤和长途出行。五菱向来擅长做普惠定位的车型,这台车后续上市,估计会给家用MPV赛道带来新的竞争,坐等正式发布。#大v聊车# ​

近期五菱星光M谍照曝光,国产MPV市场又添一员。作为中大型插混MPV,方正的车身设计优先保障车内空间,整套外观风格偏向简约大气。插混动力,兼顾纯电通勤和长途出行。五菱向来擅长做普惠定位的车型,这台车后续上市,估计会给家用MPV赛道带来新的竞争,坐等正式发布。#大v聊车# ​

近期五菱星光M谍照曝光,国产MPV市场又添一员。作为中大型插混MPV,方正的车身设计优先保障车内空间,整套外观风格偏向简约大气。插混动力,兼顾纯电通勤和长途出行。五菱向来擅长做普惠定位的车型,这台车后续上市,估计会给家用MPV赛道带来新的竞争,坐等正式发布。#大v聊车# ​
特斯拉Cybertruck在美国市场悄悄调价,双电机全驱、Premium AWD两款车型均上涨5000美元,旗舰Cyberbeast价格保持不变。没有官方公告,直接更新官网配置器,也没有带来任何配置升级,新订单从8月25日起执行新售价。调价之后高配和旗舰版之间的价差缩小,反倒让顶配野兽版性价比看着更高。特斯拉暂未公布 ​

特斯拉Cybertruck在美国市场悄悄调价,双电机全驱、Premium AWD两款车型均上涨5000美元,旗舰Cyberbeast价格保持不变。没有官方公告,直接更新官网配置器,也没有带来任何配置升级,新订单从8月25日起执行新售价。调价之后高配和旗舰版之间的价差缩小,反倒让顶配野兽版性价比看着更高。特斯拉暂未公布 ​

特斯拉Cybertruck在美国市场悄悄调价,双电机全驱、Premium AWD两款车型均上涨5000美元,旗舰Cyberbeast价格保持不变。没有官方公告,直接更新官网配置器,也没有带来任何配置升级,新订单从8月25日起执行新售价。调价之后高配和旗舰版之间的价差缩小,反倒让顶配野兽版性价比看着更高。特斯拉暂未公布 ​
丰田bZ5新款明天就要上了,简单捋下这次改款。外观是一点没动,还是熟悉的溜背轿跑SUV样子。主要就是优化智能驾驶和座舱体验,智驾方案不变,硬件算法做升级,车机和内饰细节配置调整。续航还是630km,动力没有变化。预估价格不会有大浮动,就等明天上市看最终配置和卖多少钱了。#大v聊车# ​

丰田bZ5新款明天就要上了,简单捋下这次改款。外观是一点没动,还是熟悉的溜背轿跑SUV样子。主要就是优化智能驾驶和座舱体验,智驾方案不变,硬件算法做升级,车机和内饰细节配置调整。续航还是630km,动力没有变化。预估价格不会有大浮动,就等明天上市看最终配置和卖多少钱了。#大v聊车# ​

丰田bZ5新款明天就要上了,简单捋下这次改款。外观是一点没动,还是熟悉的溜背轿跑SUV样子。主要就是优化智能驾驶和座舱体验,智驾方案不变,硬件算法做升级,车机和内饰细节配置调整。续航还是630km,动力没有变化。预估价格不会有大浮动,就等明天上市看最终配置和卖多少钱了。#大v聊车# ​
宝马i3 Touring旅行原型车曝光,重点看这套新世代纯电平台。Neue Klasse平台,搭配第六代电机电池,108.7kWh圆柱电芯,预估WLTP续航885km,最高400kW直流快充,21分钟就可以从10%充到80%,同时兼顾家用慢充。有意思的点:和燃油3系彻底分开两套平台。旅行车身带来实用性提升,但重量增加,续航会比轿车 ​

宝马i3 Touring旅行原型车曝光,重点看这套新世代纯电平台。Neue Klasse平台,搭配第六代电机电池,108.7kWh圆柱电芯,预估WLTP续航885km,最高400kW直流快充,21分钟就可以从10%充到80%,同时兼顾家用慢充。有意思的点:和燃油3系彻底分开两套平台。旅行车身带来实用性提升,但重量增加,续航会比轿车 ​

宝马i3 Touring旅行原型车曝光,重点看这套新世代纯电平台。Neue Klasse平台,搭配第六代电机电池,108.7kWh圆柱电芯,预估WLTP续航885km,最高400kW直流快充,21分钟就可以从10%充到80%,同时兼顾家用慢充。有意思的点:和燃油3系彻底分开两套平台。旅行车身带来实用性提升,但重量增加,续航会比轿车 ​
兰博基尼Temerario Tricolore特别定制版,不光外观有故事,动力提升非常夸张。4.0T V8加三电机插混,综合907马力,零百2.7秒,最高时速343km/h。拿来和15年前Gallardo Tricolore对比,马力涨了差不多365匹,近乎翻倍。燃油时代走向混动,也能看到超跑的变化。全球仅此一台,属于收藏级别的作品。 ​

兰博基尼Temerario Tricolore特别定制版,不光外观有故事,动力提升非常夸张。4.0T V8加三电机插混,综合907马力,零百2.7秒,最高时速343km/h。拿来和15年前Gallardo Tricolore对比,马力涨了差不多365匹,近乎翻倍。燃油时代走向混动,也能看到超跑的变化。全球仅此一台,属于收藏级别的作品。 ​

兰博基尼Temerario Tricolore特别定制版,不光外观有故事,动力提升非常夸张。4.0T V8加三电机插混,综合907马力,零百2.7秒,最高时速343km/h。拿来和15年前Gallardo Tricolore对比,马力涨了差不多365匹,近乎翻倍。燃油时代走向混动,也能看到超跑的变化。全球仅此一台,属于收藏级别的作品。 ​
第三方NARDO Design给新一代宝马X5做了一套定制宽体套件,效果图看着冲击力很强。碳纤维部件遍布车身,轮眉加宽,搭配大尺寸锻造轮毂加上气动避震,车身姿态更低趴。前后包围、尾翼全部重新设计,相比原厂的稳重风格,走的是非常激进运动路线。提醒一下,这不是宝马原厂版本,属于改装设计,不知道这套 ​

第三方NARDO Design给新一代宝马X5做了一套定制宽体套件,效果图看着冲击力很强。碳纤维部件遍布车身,轮眉加宽,搭配大尺寸锻造轮毂加上气动避震,车身姿态更低趴。前后包围、尾翼全部重新设计,相比原厂的稳重风格,走的是非常激进运动路线。提醒一下,这不是宝马原厂版本,属于改装设计,不知道这套 ​

第三方NARDO Design给新一代宝马X5做了一套定制宽体套件,效果图看着冲击力很强。碳纤维部件遍布车身,轮眉加宽,搭配大尺寸锻造轮毂加上气动避震,车身姿态更低趴。前后包围、尾翼全部重新设计,相比原厂的稳重风格,走的是非常激进运动路线。提醒一下,这不是宝马原厂版本,属于改装设计,不知道这套 ​
Gemballa Marsien GT,代表了小众顶级改装的另一种思路。保留保时捷911成熟机械底子,但几乎重新制造整车,上千个定制零件,动力、空气动力学、底盘全部深度开发。不追求走量,30台的产量瞄准收藏玩家,卖的是手工工艺、稀缺度和专属感。它和市面上普通改装套件完全不是一个维度,更像是一台基于911基 ​

Gemballa Marsien GT,代表了小众顶级改装的另一种思路。保留保时捷911成熟机械底子,但几乎重新制造整车,上千个定制零件,动力、空气动力学、底盘全部深度开发。不追求走量,30台的产量瞄准收藏玩家,卖的是手工工艺、稀缺度和专属感。它和市面上普通改装套件完全不是一个维度,更像是一台基于911基 ​

Gemballa Marsien GT,代表了小众顶级改装的另一种思路。保留保时捷911成熟机械底子,但几乎重新制造整车,上千个定制零件,动力、空气动力学、底盘全部深度开发。不追求走量,30台的产量瞄准收藏玩家,卖的是手工工艺、稀缺度和专属感。它和市面上普通改装套件完全不是一个维度,更像是一台基于911基 ​