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&34;国产车不保值&34;这句话,现在已经不全对了。
 
&34;国产车不保值&34;这句话,我们说了太多年,说到大家都当成常识了。但最新的年度保值率数据出来之后,我觉得得改口了。
 
先看几个数字。三年保值率上,广汽传祺是五十六点八二,坦克是五十六点三二,领克、吉利、长安、哈弗也都站到了五十个点往上。而同期,宝马是五十

&34;国产车不保值&34;这句话,现在已经不全对了。   &34;国产车不保值&34;这句话,我们说了太多年,说到大家都当成常识了。但最新的年度保值率数据出来之后,我觉得得改口了。   先看几个数字。三年保值率上,广汽传祺是五十六点八二,坦克是五十六点三二,领克、吉利、长安、哈弗也都站到了五十个点往上。而同期,宝马是五十

&34;国产车不保值&34;这句话,现在已经不全对了。   &34;国产车不保值&34;这句话,我们说了太多年,说到大家都当成常识了。但最新的年度保值率数据出来之后,我觉得得改口了。   先看几个数字。三年保值率上,广汽传祺是五十六点八二,坦克是五十六点三二,领克、吉利、长安、哈弗也都站到了五十个点往上。而同期,宝马是五十
同样十万块,三年的卡罗拉和十年的凯美瑞,我会选谁
 
这是个特别经典的纠结,也是我觉得最能体现&34;买二手车思路&34;的一道题。
 
单看参数,十年的凯美瑞明显更&34;值&34;:更大的车身、更高的级别、更好的座椅、更足的隔音。同样的钱,从紧凑级直接跳到中级车,账面上是赚的。
 
但我会选三年的卡罗拉。
 
原因不在

同样十万块,三年的卡罗拉和十年的凯美瑞,我会选谁   这是个特别经典的纠结,也是我觉得最能体现&34;买二手车思路&34;的一道题。   单看参数,十年的凯美瑞明显更&34;值&34;:更大的车身、更高的级别、更好的座椅、更足的隔音。同样的钱,从紧凑级直接跳到中级车,账面上是赚的。   但我会选三年的卡罗拉。   原因不在

同样十万块,三年的卡罗拉和十年的凯美瑞,我会选谁   这是个特别经典的纠结,也是我觉得最能体现&34;买二手车思路&34;的一道题。   单看参数,十年的凯美瑞明显更&34;值&34;:更大的车身、更高的级别、更好的座椅、更足的隔音。同样的钱,从紧凑级直接跳到中级车,账面上是赚的。   但我会选三年的卡罗拉。   原因不在
十几二十万的二手丰田86/斯巴鲁BRZ,后驱小跑我说点大实话。
想花不多的钱体验纯粹后驱驾驶乐趣,老款丰田86/斯巴鲁BRZ是绕不开的选择,2.0L水平对置自吸加手动/自动,前置后驱,十五到二十万能看到2013到2017款。它的可靠性其实比欧系性能车好,但买这类车最大的风险是——部分车主反映这车下赛

十几二十万的二手丰田86/斯巴鲁BRZ,后驱小跑我说点大实话。 想花不多的钱体验纯粹后驱驾驶乐趣,老款丰田86/斯巴鲁BRZ是绕不开的选择,2.0L水平对置自吸加手动/自动,前置后驱,十五到二十万能看到2013到2017款。它的可靠性其实比欧系性能车好,但买这类车最大的风险是——部分车主反映这车下赛

十几二十万的二手丰田86/斯巴鲁BRZ,后驱小跑我说点大实话。 想花不多的钱体验纯粹后驱驾驶乐趣,老款丰田86/斯巴鲁BRZ是绕不开的选择,2.0L水平对置自吸加手动/自动,前置后驱,十五到二十万能看到2013到2017款。它的可靠性其实比欧系性能车好,但买这类车最大的风险是——部分车主反映这车下赛
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小鹏G9:旗舰产品力在线,可惜起了个大早赶了晚集
G9这车,我觉得挺替它可惜的。作为小鹏旗舰,800V补能、智驾、空间、做工都在线,产品力其实不虚同级,喜欢科技和补能效率的会认可它。但市场很残酷:早期配置和命名把消费者绕晕过,错过了黄金窗口,加上小鹏网点和品牌高端认知还在爬坡,它一直没能真正走量。它

小鹏G9:旗舰产品力在线,可惜起了个大早赶了晚集 G9这车,我觉得挺替它可惜的。作为小鹏旗舰,800V补能、智驾、空间、做工都在线,产品力其实不虚同级,喜欢科技和补能效率的会认可它。但市场很残酷:早期配置和命名把消费者绕晕过,错过了黄金窗口,加上小鹏网点和品牌高端认知还在爬坡,它一直没能真正走量。它

小鹏G9:旗舰产品力在线,可惜起了个大早赶了晚集 G9这车,我觉得挺替它可惜的。作为小鹏旗舰,800V补能、智驾、空间、做工都在线,产品力其实不虚同级,喜欢科技和补能效率的会认可它。但市场很残酷:早期配置和命名把消费者绕晕过,错过了黄金窗口,加上小鹏网点和品牌高端认知还在爬坡,它一直没能真正走量。它
理想L6:奶爸神车没错,但别把它当运动选手
理想L6这车,定位是真的准。二十四万多起,空间大得能躺,家里有娃的看一眼就走不动道。可它也不是没槽点。悬架偏软,网上不少人反馈快过弯像开船,一晃一晃的;老款纯电续航虚标,冬天打个七折就露馅。想要驾驶激情的,这车真喂不饱你。我的结论是:它就是台称职的移动客厅

理想L6:奶爸神车没错,但别把它当运动选手 理想L6这车,定位是真的准。二十四万多起,空间大得能躺,家里有娃的看一眼就走不动道。可它也不是没槽点。悬架偏软,网上不少人反馈快过弯像开船,一晃一晃的;老款纯电续航虚标,冬天打个七折就露馅。想要驾驶激情的,这车真喂不饱你。我的结论是:它就是台称职的移动客厅

理想L6:奶爸神车没错,但别把它当运动选手 理想L6这车,定位是真的准。二十四万多起,空间大得能躺,家里有娃的看一眼就走不动道。可它也不是没槽点。悬架偏软,网上不少人反馈快过弯像开船,一晃一晃的;老款纯电续航虚标,冬天打个七折就露馅。想要驾驶激情的,这车真喂不饱你。我的结论是:它就是台称职的移动客厅
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