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2026成都车展闭幕数据出来了：92.78万人次观展，成交金额55.8亿元，22万平方米、近120个品牌、约1600台展车 。 但走进场馆的人都感觉到——&34;味道&34;真变了。 往届车展是声量场，谁家发布会灯光秀炫、谁家高管金句多，谁就赢。这届直接换成转化场。车企高层基本不露脸，展台交给区域团队和销售

2026成都车展闭幕数据出来了：92.78万人次观展，成交金额55.8亿元，22万平方米、近120个品牌、约1600台展车 。 但走进场馆的人都感觉到——&34;味道&34;真变了。 往届车展是声量场，谁家发布会灯光秀炫、谁家高管金句多，谁就赢。这届直接换成转化场。车企高层基本不露脸，展台交给区域团队和销售

2026-09-04 00:40
2026成都车展闭幕数据出来了：92.78万人次观展，成交金额55.8亿元，22万平方米、近120个品牌、约1600台展车 。 但走进场馆的人都感觉到——&34;味道&34;真变了。 往届车展是声量场，谁家发布会灯光秀炫、谁家高管金句多，谁就赢。这届直接换成转化场。车企高层基本不露脸，展台交给区域团队和销售

全新日产轩逸实车曝光

2026-08-31 22:44
全新日产轩逸实车曝光
试驾腾势N9 DM：性能如何落地 到腾势 4S 店试驾腾势 N9 DM，当天为晴好下午，路线含城市低速与一段高速，想看看这套动力系统在日常中的实际表现。 静态体验，车身长 5.25 米、宽 2.03 米、轴距 3125mm，体型庞大但线条不臃肿。座舱三屏布局规整，座椅支撑到位，前排带通风加热与按摩，

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2026-09-03 10:16
试驾腾势N9 DM：性能如何落地 到腾势 4S 店试驾腾势 N9 DM，当天为晴好下午，路线含城市低速与一段高速，想看看这套动力系统在日常中的实际表现。 静态体验，车身长 5.25 米、宽 2.03 米、轴距 3125mm，体型庞大但线条不臃肿。座舱三屏布局规整，座椅支撑到位，前排带通风加热与按摩，

崇洋媚外，没有自信心的表现，王传福是充满了自信中国民企的标杆。

2026-08-29 00:10
崇洋媚外，没有自信心的表现，王传福是充满了自信中国民企的标杆。
C10这车确实不错呀 提车半年，零跑C10把我的生活彻底“宠”坏了，每天上下班来回五十公里左，简直打开了新世界的大门。605公里的CLTC续航，城区开空调听歌实际能跑个五百四十公里左右，几乎没怎么虚标。百公里电耗大概十五度电，按家用电算下来一公里不到一毛钱，一周充一次电，晚上十点插上家用慢充，第二天

C10这车确实不错呀 提车半年，零跑C10把我的生活彻底“宠”坏了，每天上下班来回五十公里左，简直打开了新世界的大门。605公里的CLTC续航，城区开空调听歌实际能跑个五百四十公里左右，几乎没怎么虚标。百公里电耗大概十五度电，按家用电算下来一公里不到一毛钱，一周充一次电，晚上十点插上家用慢充，第二天

2026-08-29 00:10
C10这车确实不错呀 提车半年，零跑C10把我的生活彻底“宠”坏了，每天上下班来回五十公里左，简直打开了新世界的大门。605公里的CLTC续航，城区开空调听歌实际能跑个五百四十公里左右，几乎没怎么虚标。百公里电耗大概十五度电，按家用电算下来一公里不到一毛钱，一周充一次电，晚上十点插上家用慢充，第二天
周末逛展厅，本来只是随便看看，结果一眼就被泰山X8抓住了。展厅里的灯光打下来，这车的线条感简直绝了，特别是那个侧面的腰线，硬朗又流畅，看着特别显大。销售跟我说这车实车比照片更有质感，确实没骗人。哪怕只是静静停在展位上，那种气场也完全藏不住，感觉随手一拍都能当壁纸。岚图泰山X8

周末逛展厅，本来只是随便看看，结果一眼就被泰山X8抓住了。展厅里的灯光打下来，这车的线条感简直绝了，特别是那个侧面的腰线，硬朗又流畅，看着特别显大。销售跟我说这车实车比照片更有质感，确实没骗人。哪怕只是静静停在展位上，那种气场也完全藏不住，感觉随手一拍都能当壁纸。岚图泰山X8

2026-08-29 00:11
周末逛展厅，本来只是随便看看，结果一眼就被泰山X8抓住了。展厅里的灯光打下来，这车的线条感简直绝了，特别是那个侧面的腰线，硬朗又流畅，看着特别显大。销售跟我说这车实车比照片更有质感，确实没骗人。哪怕只是静静停在展位上，那种气场也完全藏不住，感觉随手一拍都能当壁纸。岚图泰山X8
零跑C16 C16的逻辑简单粗暴：把六座、冰箱彩电大沙发这些原本三十万级的体验，压进二十万以内。价格确实是最大的杀手锏，空间布局够用，配置堆得足，用车成本也低，预算有限又想要大六座的家庭很难绕开它。但低价的账单藏在细节里：第三排空间和坐姿只能算勉强，长途坐成年人比较委屈；底盘质感一般，对大颠簸的处理

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2026-08-29 00:11
零跑C16 C16的逻辑简单粗暴：把六座、冰箱彩电大沙发这些原本三十万级的体验，压进二十万以内。价格确实是最大的杀手锏，空间布局够用，配置堆得足，用车成本也低，预算有限又想要大六座的家庭很难绕开它。但低价的账单藏在细节里：第三排空间和坐姿只能算勉强，长途坐成年人比较委屈；底盘质感一般，对大颠簸的处理

2023款的零跑C11长续航的只有30度电，cltc200公里，wltc138公里，你在高速上用纯电模式跑2、3个小时，还能剩2、30公里的续航？你告诉我你在高速上跑多少时速？60还是80？你还觍着脸说呢？你就是一个害人精！最垃圾的顺风车司机！

2026-08-29 00:10
2023款的零跑C11长续航的只有30度电，cltc200公里，wltc138公里，你在高速上用纯电模式跑2、3个小时，还能剩2、30公里的续航？你告诉我你在高速上跑多少时速？60还是80？你还觍着脸说呢？你就是一个害人精！最垃圾的顺风车司机！
捷达这台M6，我愿称之为&34;迟到但没缺席&34;的典型。 8月21日成都车展，捷达品牌首款纯电轿车M6正式首发亮相并开启盲订，66元盲订金可抵2000元购车款，计划下半年上市交付 。 尺寸先报：4806/1895/1500mm，轴距2820mm，定位中型纯电轿车 。这身材在10万级纯电家轿里，后排空间是

捷达这台M6，我愿称之为&34;迟到但没缺席&34;的典型。 8月21日成都车展，捷达品牌首款纯电轿车M6正式首发亮相并开启盲订，66元盲订金可抵2000元购车款，计划下半年上市交付 。 尺寸先报：4806/1895/1500mm，轴距2820mm，定位中型纯电轿车 。这身材在10万级纯电家轿里，后排空间是

2026-08-29 00:10
捷达这台M6，我愿称之为&34;迟到但没缺席&34;的典型。 8月21日成都车展，捷达品牌首款纯电轿车M6正式首发亮相并开启盲订，66元盲订金可抵2000元购车款，计划下半年上市交付 。 尺寸先报：4806/1895/1500mm，轴距2820mm，定位中型纯电轿车 。这身材在10万级纯电家轿里，后排空间是

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