错位竞争的性价比之王 和同价位的极狐考拉 S 相比，bZ3 胜在合资品控和更长轴
错位竞争的性价比之王
和同价位的极狐考拉 S 相比，bZ3 胜在合资品控和更长轴
灵雁看搞笑的文章
最近全新一汽丰田bZ3智享家上市后，我看很多朋友说，这个价格很适合拿来来网约车！
最近全新一汽丰田bZ3智享家上市后，我看很多朋友说，这个价格很适合拿来来网约车！
说实话，我的心就凉了半截。没别的，就因为去年我深度体验过它的“大哥”bZ4X，那
说实话，我的心就凉了半截。没别的，就因为去年我深度体验过它的“大哥”bZ4X，那
很多人对合资品牌纯电车的第一印象，往往只有两个字：保守。 配置慢一拍、价格硬一
很多人对合资品牌纯电车的第一印象，往往只有两个字：保守。
配置慢一拍、价格硬一
当“9万级”遇上“丰田品质”，再叠上B级纯电家轿的身份，这波操作直接让新能源市场
当“9万级”遇上“丰田品质”，再叠上B级纯电家轿的身份，这波操作直接让新能源市场
对Z世代来说，一辆“好车”的标准早已不是“能开就行”——既要智能够潮，又要舒适够
对Z世代来说，一辆“好车”的标准早已不是“能开就行”——既要智能够潮，又要舒适够
长期以来，B级纯电轿车市场价位普遍停留在15万以上，直到丰田推出这款9.38万起
长期以来，B级纯电轿车市场价位普遍停留在15万以上，直到丰田推出这款9.38万起
家人们，10万内想买合资纯电的直接锁死这款！丰田智享家限时9.38万起，把B级车
家人们，10万内想买合资纯电的直接锁死这款！丰田智享家限时9.38万起，把B级车
说实话，如果把时间拨回两三年前，你跟我说“10万出头的丰田纯电轿车，带激光雷达、
说实话，如果把时间拨回两三年前，你跟我说“10万出头的丰田纯电轿车，带激光雷达、
辞旧迎新之时，全新的bz3智享家来了。 彰显着Z世代对个性化的需求、智能化的依
辞旧迎新之时，全新的bz3智享家来了。
彰显着Z世代对个性化的需求、智能化的依
在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，消费者对家用纯电轿车的期待愈发多元：既要合
在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，消费者对家用纯电轿车的期待愈发多元：既要合
9.38万起的丰田纯电B级车：安全和智能舒适安心 市场永远在寻找平衡点。当新势力
9.38万起的丰田纯电B级车：安全和智能舒适安心
市场永远在寻找平衡点。当新势力
高配PRO版的跨越式升级在于智能驾驶硬件：它在车顶集成了一颗激光雷达，并配备了共
高配PRO版的跨越式升级在于智能驾驶硬件：它在车顶集成了一颗激光雷达，并配备了共
这台车真正拉开差距的地方，其实不是续航，而是辅助驾驶方案。 bZ3智享家搭载的
这台车真正拉开差距的地方，其实不是续航，而是辅助驾驶方案。
bZ3智享家搭载的
家人的安全，容不得半点妥协 当我把bZ3开回家那天，妻子摸着儿童安全座椅接口说
家人的安全，容不得半点妥协
当我把bZ3开回家那天，妻子摸着儿童安全座椅接口说
当一辆车从近17万降到9万区间，其核心属性未经发生了根本改变，旨在为消费者谋福利
当一辆车从近17万降到9万区间，其核心属性未经发生了根本改变，旨在为消费者谋福利
在这个焦虑被贩卖的时代，一款车所能提供的，不应只是出行的物理位移，更应是情绪的安
在这个焦虑被贩卖的时代，一款车所能提供的，不应只是出行的物理位移，更应是情绪的安
最近后台被问得最多的一句话是：“10万左右想买纯电，合资车还能不能看？” 说实
最近后台被问得最多的一句话是：“10万左右想买纯电，合资车还能不能看？”
说实
从普通用户角度，谁适合买这台车？ 如果你是以下几类人，这台车值得认真看一眼：
从普通用户角度，谁适合买这台车？
如果你是以下几类人，这台车值得认真看一眼：
汽车史上，“国民车”的诞生往往标志着一种先进的出行方式真正走进千家万户。它们并非
汽车史上，“国民车”的诞生往往标志着一种先进的出行方式真正走进千家万户。它们并非
作者信息
