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纽约时报中文网今天（9月8日）写道：“【华盛顿希望南美各国疏远中国，秘鲁证明这绝非易事】美国希望削弱中国在西半球的影响力，但中国在秘鲁的经济存在凸显了北京在该地区不断扩大的影响力。中国已成为秘鲁经济的关键支柱，秘鲁欢迎中国的投资，并对特朗普政府的干涉感到不满。”评几句：美国可以实施颜色革命，可以绑架秘鲁总统，还可以掠夺秘鲁关键矿产，这都是美国很擅长的，也在拉美曾经使用过的。纽时中文网却把中国成秘鲁最大贸易伙伴、钱凯港落地、铜矿对华出口占七成写成“华盛顿难削中国影响”的遗憾，装作看不见美式剧本。自己拿枪顶着后院脖子叫“规则秩序”，别人拿合同和基建换共赢叫“渗透扩张”，这副“只许州官放火不许百姓点灯”的嘴脸，才是西半球最稳的常量。

纽约时报中文网今天（9月1日）写道：“这辆吉利SUV很棒，但美国消费者‘永远’无法买到它：时报试驾了一款吉利的插电式混合动力车，售价不到竞争对手的一半。但两名美国参议员已经发起一项法案，旨在永久禁止中国产联网汽车在美国销售，理由是经济和国家安全。”评几句：墙砌得再高，挡不住好产品自己长腿。谷歌旗下的Waymo早就在干了，直接把中国造的极氪底盘运到美国，到了当地再装上美国的自动驾驶系统和车机，车是中国造的，系统是美国的，禁令？绕过去了。美国普通消费者更绝，直接去加拿大或墨西哥把中国车买了，手续一办开回美国，简单粗暴。纽约时报自己试驾都承认吉利混动SUV价格不到对手一半，产品力在这摆着，政客立法封的是商标，封不住成本曲线和技术扩散。禁掉整车，禁不掉底盘。禁掉销售，禁不掉跨境自提。禁掉中国软件，美国公司自己把车买回去装美国系统。靠砌墙挡好东西，最后只是让本国消费者多掏钱，企业绕路走，墙内的人越禁越憋屈，墙外的新能源该卖还卖。

TEAMtalk独家：球员的经纪团队提议，双方在转会协议中加入一条与巴塞罗那相关的特殊条款，方便球员未来能够转会诺坎普球场。（未必靠谱）🚨这个媒体在转会方面是短板👎🏻没交叉报道❌这也让阿尔瓦雷斯陷入进退两难的处境。这名前锋此前已经和马竞方面关系破裂，并且过去几天选择缺席球队训练。目前一个可行方案就是重磅转会阿森纳。据TEAMtalk了解，阿森纳已经准备好投入创英国足坛转会纪录的1.28亿英镑完成这笔交易。更重要的是，马竞愿意将阿尔瓦雷斯出售给枪手。而球员的经纪团队提议，双方在转会协议中加入一条与巴塞罗那相关的特殊条款，方便球员未来能够转会诺坎普球场。但是，如果阿尔瓦雷斯本人拒绝转会，就算阿森纳与马竞达成俱乐部层面协议也毫无意义。而据可靠记者大卫·奥恩斯坦的最新消息，阿尔瓦雷斯已经亲自告知阿森纳主帅阿尔特塔，他并不想要加盟枪手。阿尔瓦雷斯拒绝阿森纳如此一来，这场旷日持久的转会大戏似乎已经画上句号。阿尔瓦雷斯既去不了巴萨，也不会加盟阿森纳，至少接下来的一月转会窗口之前他将会留在马德里竞技。奥恩斯坦周六早间在TNT体育节目当中表示：“截至我发稿这一刻，他转会阿森纳的可能性很低，因为他内心一直向往巴塞罗那。”“马竞已经关上了通往巴萨的大门，这笔交易不会发生。马竞愿意和阿森纳开展交易，阿森纳这边也已经准备好了达成两家俱乐部之间的协议。但转会需要球员本人愿意加盟，而到目前为止，他没有流露出一丝一毫想要来到阿森纳的意向。”“他已经和阿尔特塔沟通过，并且表明自己并不想来阿森纳。当然未来几天他的态度也有可能软化。”“这类局势永远充满变数，所以我不想斩钉截铁地断定这笔转会完全不可能发生。但是就目前情况来看，事情并没有朝着外界所猜测的方向推进。”“我认为阿尔瓦雷斯是阿森纳的目标人选。如果最终没能签下他，阿森纳大概率就会继续使用队内现有的前锋球员。不过一切结果都要等到转会窗口关闭那一刻才能尘埃落定。”阿尔瓦雷斯

特斯拉无人驾驶出租车即将亮相Cybercab或开启新一轮商业化布局海外新鲜事特斯拉正在加紧为旗下无人驾驶出租车项目Cybercab造势。这款取消方向盘和刹车踏板的自动驾驶车辆，预计将用于特斯拉未来的无人驾驶出租车服务。当地时间周六，特斯拉在社交平台X账号发布一张预告图片，宣布将于9月3日在美国得州奥斯汀（Austin）举行一场特别活动。图片上标注了“独家发布”、活动日期和地点，与特斯拉此前在官网发布的预告信息相呼应。特斯拉公告称：“我们将在奥斯汀举办一场独家活动，庆祝特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的发布，您将有机会参与其中。”特斯拉同时邀请无人驾驶出租车服务用户预订多次乘车体验，以获得抽取活动名额的机会。Cybercab取消方向盘可搭载两名乘客Cybercab最早于2024年10月正式发布。当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该车型计划在2027年前实现量产，目标售价低于3万美元。这款金色车身的纯电动车采用完全自动驾驶设计，车内没有方向盘和传统踏板，主要定位为无人驾驶出租车使用，可搭载两名乘客。特斯拉已启动无人驾驶出租车服务事实上，特斯拉早在2025年6月就在奥斯汀推出无人驾驶出租车试运营服务。不过，当时使用的车辆并非Cybercab，而是搭载自动驾驶软件的量产车型ModelY。随后，该服务逐步扩大范围，目前已覆盖美国多个城市，包括奥兰多、坦帕、迈阿密、达拉斯、休斯顿和旧金山等地。但目前大部分车辆仍配备安全员或驾驶员，以便在紧急情况下接管车辆控制。首辆Cybercab于今年2月在特斯拉得州超级工厂下线，特斯拉4月宣布开始推进量产计划。公司此前曾计划在2026年实现规模化生产，但在7月22日公布的季度财报中，并未再次明确这一时间表。大量车辆现身停车场被认为是扩大测试信号近几周，一些特斯拉用户发现，大量Cybercab车辆停放在停车场，尤其是在达拉斯地区。部分特斯拉支持者认为，这可能意味着该车型即将进入更大规模测试阶段。据美国媒体《TheInformation》8月17日报道，特斯拉初步计划先让员工驾驶Cybercab在公共道路上测试，随后几天内在奥斯汀向公众开放相关服务。Waymo已抢先布局无人驾驶出租市场在无人驾驶出租车领域，特斯拉面临来自竞争对手的压力。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo，目前已经在包括奥斯汀在内的美国11个城市提供无人驾驶出行服务。随着特斯拉Cybercab即将投入市场，无人驾驶出租车行业的商业化竞争或将进一步加剧。图：特斯拉（终于）开始测试没有方向盘或踏板的无人驾驶出租车：马斯克的承诺正面临考验©TadaImages/Shutterstock

纽约时报8月17日报道指出，美国因对伊朗战争的资源消耗与精力分散，使其在亚太地区的战略存在受到质疑。东南亚国家开始怀疑，若发生冲突，美国是否仍有能力或意愿保护它们。与此同时，中国正继续在该地区扩大其影响力与活动。表面上看，很多人觉得纽约时报的报道只是媒体放大短期局势波动，认为东南亚国家对美国的疑虑只是阶段性情绪，等到中东局势缓和，美国就能重新补齐亚太军事部署、修复盟友信心，中国在区域影响力的拓展只是常规外交推进，不会从根本上重塑亚太地缘格局。然而，他们忽略了一个关键点：美伊持续冲突带来的资源透支，暴露出美国全球战略难以回避的硬伤，美国不具备同时在中东、亚太两大区域全力投入博弈的实力。东南亚国家产生的信任质疑，不是一时舆论猜想，而是基于现实兵力调配得出的理性判断；中美在东南亚影响力此消彼长，意味着印太战略的底层逻辑正在发生变化，美国依靠安全承诺维系区域主导权的模式迎来严峻挑战。更重要的是，依据《纽约时报》8月17日报道，持续的美伊冲突不断消耗美国军费、弹药与海上作战力量，大量原本部署于西太平洋的舰艇、装备被调往中东，直接稀释美国在亚太的战略存在。越来越多东南亚国家开始冷静评估风险：倘若南海、台海突发冲突，深陷中东战事的美国，是否拥有充足军力、坚定意愿兑现安保承诺。与此同时，中国持续深化和东南亚各国经贸往来、海上安全对话、区域基建合作，稳步扩大在东南亚的活动与影响力。东盟各国长期坚持大国平衡外交，不愿被迫在中美之间选边站队。过去部分国家寄希望借助美国制衡区域风险，如今清晰看见美国“拆东墙补西墙”的部署困境，自然加快推进对外关系多元化，降低对单一外部力量的安全依赖。更讽刺的是，美国多年高调推行印太战略，反复宣称亚太是全球战略重心，不断游说东南亚国家靠拢美国阵营、构建排他性合作网络，承诺提供长期安全保障。可一旦中东出现危机，亚太方向的军事资源随时会被抽调支援中东，盟友的安全优先级随时可以下调。美国一边要求东南亚配合自身遏制战略，一边无法提供对等的经济合作方案，难以替代中国在产业链、贸易、基建领域的价值。东南亚国家渐渐看清，美国所有安全承诺都服务于自身全球利益，一旦多地冲突并发，远在东南亚的伙伴很可能成为被牺牲的一方。而这标志着，美国在亚太依靠军事威慑构建的同盟信任出现持续性裂痕。有限国力无法支撑全球多线霸权，“同时应对多个区域危机”的战略设想漏洞凸显。东南亚各国外交策略将进一步走向务实自主，平衡外交、多元合作成为主流，美国想要拉拢东盟组建对抗阵营的难度持续加大。说到底，区域影响力依靠持续稳定的投入与平等互利的合作，而非口头安全许诺。中东战场带来的战略牵制，让东南亚各国重新审视依附美国的潜在风险。对于东南亚国家而言，坚持独立自主、和所有大国开展互利合作，拒绝卷入阵营对抗，才是守护自身发展利益的最优道路。亚太未来走向，取决于各方能否坚持多边主义，摒弃零和博弈，共同维护区域和平与繁荣。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

纽约时报今天（8月17日）写道：“中国正继续加大在亚太的扩张力度。与此同时，对伊朗战争导致华盛顿精力转移和资源消耗，东南亚各国不禁疑惑，美国确保自身在该地区存在、制衡中国的战略意愿究竟去了哪里？他们开始怀疑，如果发生战争，美国是否会或能否保护他们。”评几句：纽约时报把中国按国际法在南海维权、签RCEP、铺港口铁路叫“亚太扩张”，却把华盛顿深陷伊朗战争泥潭、航母抽调中东导致西太空窗，包装成东南亚“疑惑美方战略意愿去了哪”。这叙事颠倒得连基本因果都懒得遮掩，不是北京逼出真空，是美军自己把威慑燃油烧在波斯湾，回头怪“中国扩张”抢了镜头。所谓“若开战美是否会保东盟”，答案早写在乌克兰军援拖延、阿富汗溃逃里。东南亚疑的不是中国，是白宫把同盟当可弃期权、把“印太战略”做成PPT巡演。真到枪响那天，最先被牺牲的，是被算进撤离清单的炮灰。