标签: 钢材
钢银电商:本周全国城市钢材库存环比增加1.66%其中建筑钢材库存增超5%
新华财经北京1月26日电钢银电商公布的最新数据显示，截至1月26日的一周，全国38个城市，共计135个仓库的城市钢材总库存量为710.72万吨，较上周环比增加11.59万吨，增幅1.66%。其中，建筑钢材库存总量为316.08万吨，较上周环比...
[钢厂库存]1月中旬重点钢企钢材库存继续上升
据中国钢铁工业协会统计数据显示，2026年1月中旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1613万吨，环比上一旬增加109万吨，增长7.3%；比年初增加199万吨，增长14.1%；比上月同旬增加12万吨，增长0.8%；比去年同旬增加320万吨，增长24.7%...
签发!河北首张钢材出口许可证!
首张钢材出口许可证订单顺利完成报关 即将发运至孟加拉国吉大港 这是我国时隔16年重启钢材出口许可证管理后 河北省签发的首张证书 根据商务部、海关总署公告 自2026年1月1日起 对钢材、生铁及钢坯等部分钢铁产品 实行出口许可...
重庆钢材激光切割加工服务商五强榜单:解析如何让你的工程更靠谱
是不是经常为选钢材加工的服务商脑壳痛？担心精度不够耽误工期，害怕品质拉稀摆带影响安全，沟通起来鸡同鸭讲更恼火？现在重庆的重点项目多得起堆堆，轨道交通、高速路修起走，对钢材加工的要求早就不是“合格”就完事儿了，要...
上海钢联:介绍产业数据与钢材交易服务业务及相关产品
公司主营业务包括产业数据服务业务和钢材交易服务业务。在产业数据服务方面，公司为用户提供包括不限于“我的钢铁网”、“我的钢铁”APP、“钢联数据”终端应用产品，以及“上海钢联EBC平台”等专业数据分析与决策系统，并自研...
金道科技:投资者询问钢材价格影响,董秘回应应对措施等
董事会好，请问25年全年钢材价格趋势对于公司成本影响如何？董事会如何看待26年钢材总体价格趋势？如果过快上涨，有什么应对措施？还有就是，公司的产品应用的主要钢材是不是特钢？董秘回答(金道科技SZ301279)： 您好，公司...
上海钢联:介绍产业数据与钢材交易服务内容及方式
投资者提问： 是否可以助力工业互联网 董秘回答(上海钢联SZ...钢材交易服务通过钢铁全产业链智慧服务平台为钢铁行业上下游企业提供一揽子电子商务解决方案，为客户提供支付结算、仓储、物流、加工等一系列增值服务。谢谢关注！
小日本有多卑鄙?修建三峡工程时,日本故意提供4000吨劣质钢材,差点瞒天过海…
“呦西，只要用了我们的劣质钢材，不出10年就会损坏…”日本故意给三峡工程提供假钢材，其心可诛… 1994年正式动工的三峡工程，在世纪之交的2000年推进至二期建设的关键节点，左岸电站发电机组的安装工作已进入倒计时阶段。...
420模具钢材要热处理吗
一个实际的问题是：这类钢材需要热处理吗？答案是：它既可以直接使用预硬状态，也可以通过后续热处理来获得更高的性能，这完全取决于模具的具体要求。01 认识420类型模具钢 420型模具钢本质上是一种马氏体型不锈钢，其名称源于...
1月4日全国钢材实时价格!
据1月4日中钢网数据显示，今日钢材价格稳中下跌。假期间，产量和库存数据变化有限，现货价格主流平稳，但受“美委事件”影响，能源类或有短线提振。预计明日钢材价格稳中下跌。建材 今日建材价格：持稳个跌 今全国建材价格稳中...
2026开年最无耻双标大戏！一边拿着环保当幌子，给中国产品套上碳关税的绞索，一边
2026开年最无耻双标大戏！一边拿着环保当幌子，给中国产品套上碳关税的绞索，一边自己把减排承诺当儿戏，转头就放宽燃油车禁令，这种只许州官放火、不许百姓点灯的强盗逻辑，简直令人作呕。2026年1月1日，欧盟心心念念的碳关税（CBAM）正式落地，首当其冲的就是中国钢铁行业。按欧盟的规矩，中国钢材出口欧洲，每吨要被征收高达162欧元的碳税，换算成人民币就是1240元，这可不是小数目。要知道，国内主流钢企每吨钢材的纯利润有时候都不到200元，这一下子就被欧盟抢走1240元，简直是明晃晃的抢钱。更过分的是，欧盟给中国钢铁设定的碳排放“默认值”根本不切实际，他们不管中国企业已经做了多少减排努力，直接按每吨钢排放1.8-2.0吨二氧化碳来核算，可实际上中国合规钢企的真实排放量也就1.5-1.7吨。就因为这个虚假的默认值，很多中国企业明明减排达标了，还得多交冤枉钱，这就是典型的歧视性对待。江苏是中国对欧出口大省，2023年光是钢铁和铝制品对欧出口就有209.64亿元，按这个税率算，这些企业每年要多掏几十亿的额外成本，一些中小企业本来利润就薄，这下直接被压得喘不过气。可转头再看欧盟自己，刚给中国产品上完“环保枷锁”，就迫不及待地给自己的燃油车产业松绑。之前欧盟高调宣布2035年全面禁售燃油车，号称要引领全球减排，结果2025年底突然翻脸，把2035年的零排放目标改成了只减排90%，剩下的10%还能用所谓的“合成燃料”“低碳钢”来抵消。这意味着2035年之后，欧盟市场上的插电混动、增程式汽车，甚至烧合成燃料的传统燃油车还能继续卖，之前的禁售承诺彻底成了笑话。欧盟给出的理由冠冕堂皇，说什么“给企业更多灵活性”，其实说白了就是扛不住内部压力。欧洲汽车产业贡献了欧盟7%的GDP，还提供了近1400万个就业岗位，德国、意大利这些汽车制造大国根本舍不得放弃燃油车产业链，宝马、大众这些车企一施压，欧盟就立刻软了骨头。更讽刺的是，环保组织早就算过账，这个放宽政策会让2030到2050年间多排放1.4吉吨二氧化碳，差不多是2022年欧盟道路运输排放总量的两倍，欧盟口口声声说要应对气候变化，转头就给自己的排放开绿灯，这哪里是环保，分明是把环保当成了贸易保护的工具。欧盟这种双重标准，说白了就是霸权逻辑：我可以不减排，但你必须按我的标准来，达不到就掏钱买路。他们自己的燃油车产业能靠政策续命，却逼着中国钢铁企业承担远超实际的减排成本，本质上就是想通过碳关税抬高中国产品的价格，把中国产品挤出欧洲市场，保护本土产业。可他们忘了，中国早就不是以前那个任人拿捏的国家了，面对这种不公平待遇，我们根本不惯着。1月2日，中国商务部直接硬刚，明确指出欧盟的碳关税违反WTO规则，是典型的贸易保护主义，还毫不客气地列出了欧盟的四大罪状：数据歧视、违背最惠国待遇、针对性强、双重标准，同时放出狠话，会采取一切必要措施维护中国企业的合法权益。其实中国企业早就开始主动减排，根本不是欧盟口中的“高污染”代表。太钢集团用废钢加光伏绿电炼钢，每吨钢的碳排放只有1.3吨，比欧盟的临时基准值还低，顺利拿到了欧盟的优惠税率，根本不用交高额碳税；鞍钢更是砸了320亿元建低碳冶金项目，用绿氢炼钢，每年能减碳800万吨，这些实实在在的减排成果，欧盟选择性看不见，反而拿着虚假的默认值来抢钱，这就是强盗行为。现在中国不仅有企业层面的技术应对，国家层面也在发力，我们正在搭建自己的碳足迹核算体系，用卫星遥感、区块链这些技术记录产品全流程排放数据，以后欧盟再想随便定个默认值欺负人，我们直接拿出真实数据打脸。同时，中国还在联合印度、巴西等同样被欧盟碳关税针对的国家，在WTO共同发声，让欧盟的单边主义政策无处遁形。欧盟以为靠碳关税就能卡住中国的脖子，靠放宽燃油车禁令就能保住自己的产业，其实根本打错了算盘。碳关税本质上是把双刃剑，欧盟企业买中国钢材要多花钱，最后还是得把成本转嫁给欧洲消费者，波兰、东欧这些国家早就怨声载道，说这是拿全体欧洲人的钱给少数行业买保护伞。而放宽燃油车禁令，看似给欧洲车企争取了时间，实则会让他们放慢电动化转型的脚步，在全球新能源汽车竞争中越来越落后。反观中国，我们正好借着欧盟的压力，加速推进产业升级，现在中国的低碳钢材、新能源汽车已经在全球市场站稳脚跟，欧盟的贸易保护主义，最终只会让他们自己失去中国这个大市场。中国向来讲道理，但绝对不惯着强盗，你敢给我套绞索，我就敢给你还以颜色，这场公平与霸权的较量，中国奉陪到底！
三峡新材这次可是下了狠手，2个亿直接砸在桌上，工期却只给210天，这哪里是盖厂房
三峡新材这次可是下了狠手，2个亿直接砸在桌上，工期却只给210天，这哪里是盖厂房，简直是给施工队脖子上挂了秒表！就在宜昌猇亭，8万多平米的大家伙要在半年多里拔地而起，这魄力确实少见。咱们细看这盘棋，熔制车间和原料车间两头并进，光那熔制车间就得修到23米高，还是钢混加门钢的复杂结构。我也打听了下，接这“烫手山芋”的是中建三局的硬茬子，1月份拿下的标，现在地基早搞定了，正紧锣密鼓吊钢结构呢。这可不是普通玻璃厂，瞄准的是高端汽车和电子玻璃，就是要填补咱们华中地区的产能空白，这步棋走得够远。要是这厂子真能按时跑起来，一年15个亿的产值不说，光就业岗位就能腾出500多个，对咱们本地老百姓是实打实的利好。不过话说回来，最近钢材价格上蹿下跳，210天能不能完美交卷，还是得捏把汗。大家觉得这“宜昌速度”能成吗？评论区蹲个懂行的预言家！
港股异动丨钢铁股普涨 鞍钢、马钢涨3%钢材出口价格竞争力持续增强
消息上，中信建投发布研报称，10月中国出口钢材978.2万吨，较9月减少68.3万吨，环比-6.5%，同比-12.5%;1-10月累计出口9773.7万吨，同比+6.6%。当前全球制造业PMI稳中回升，我国钢铁企业出口订单指数重回扩张区间，钢材出口价格...
10月份钢材市场价格维持震荡偏弱走势
据对全国重要钢材批发市场调查，10月钢材批发市场销售价格预期指数、购进价格预期指数分别为46.67%、54.46%，比上月分别下降2.26、1.57个百分点，分处50%分界线上下，反映出市场预计钢材价格将偏弱运行。10月份钢材批发市场...
