标签: 地震
汶川地震被救起的女孩，17年后和救她的军人结婚了，新郎：当年救人是职责，现在爱她是真心
17年前，四川汶川发生8.0级地震。在广元市青川县的一片废墟中，救援战士梁智斌从废墟里被抱出10岁的刘喜美。刘喜美和梁智斌。图源：红网 刘喜美眯着被光线刺痛的眼睛，只记住了那双沾满泥土却格外温暖的手。17年后，这双手再次...
日本政坛突然“地震”！高市早苗刚坐稳首相宝座，就被人从背后捅了致命一刀。但谁都没
日本政坛突然“地震”！高市早苗刚坐稳首相宝座，就被人从背后捅了致命一刀。但谁都没想到，这次对她动手的，竟然不是中国，而是她最意想不到的人。根据日本共同社等多家媒体在2025年11月底周末的集中报道，日本首相高市早苗及其内阁的多位核心成员，包括防卫大臣和外务大臣，可能都卷入了一场巨额的贪腐丑闻。这则猛料犹如一颗重磅炸弹，瞬间引爆了日本的舆论场。要知道，就在不久前，部分日本媒体还在大肆吹捧高市早苗，宣称其支持率一度高达七八成。然而，丑闻曝光后，其在推特等社交平台上的支持率应声下跌，迅速滑落至50%左右的危险区间。一时间，关于“谁在整高市早苗”的猜测甚嚣尘上。日本网络上的讨论异常激烈。大多数网民认为，此事并非空穴来风，高市内阁的这几位鹰派高官，确实不像表面上那么清白，背后一定存在着权钱交易。当然，也有一些人开始猜测幕后黑手。有观点认为，这可能是美国政府在背后操作，目的是敲打不听话的高市早苗，让她在对华政策上更加紧跟华盛顿的步伐。甚至还有少数阴谋论调，将矛头毫无根据地指向中国，认为是中方在有意“放料”，意图搅乱日本政局。然而，事情的真相恐怕没有那么简单。客观地看，将这盆脏水泼向中国或美国，都显得有些站不住脚。首先，中国向来不屑于搞这种上不得台面的幕后小动作，我们的外交风格一向是光明磊落的。对于高市早苗近期在台湾问题上的错误言论，中方的反制是明确且公开的。就在11月28日，我国外交部发言人毛宁已经严正声明，点名批评高市早苗干涉中国内政，要求日方立即收回错误言论。这种公开的外交斗争，才是我们的方式。其次，说是美国特朗普政府在背后“搞鬼”，也存在逻辑上的疑点。当前，华盛顿的保守派势力普遍将高市早苗视为其在亚洲最重要的“抓手”和代理人。在这个节骨眼上，美国主动去动摇自己扶植起来的棋子，让她陷入执政危机，这无论如何也说不通，不符合美国自身的战略利益。那么，排除了外部势力的可能，真正的黑手究竟是谁？答案或许就藏在日本政坛内部盘根错节的权力斗争之中。不难判断，这次的“黑料”风波，更像是一场针对高市早苗的“政治围剿”，而主导者，恰恰是她在自民党内外的反对者。她最大的敌人，从来不是中国，而是她国内的政治对手。面对国内的巨大压力，高市早苗会选择对华“服软”吗？答案恐怕是否定的。对于这类右翼政客而言，转移国内矛盾、巩固自身基本盘的最廉价方式，就是对外示强。可以预见，为了摆脱当前的困境，高市早苗不仅不会收敛。反而可能打出手中仅有的三张牌，试图通过在外部制造更大的摩擦，来换取国内右翼势力的支持。第一张就是“南海牌”。就在“黑料”被曝光的那个周末，日本海上自卫队就没闲着，与菲律宾海军在南海进行了一场所谓的“联合演习”，挑衅意味不言而喻。第二张是“台湾牌”。尽管中方已发出严厉警告，但为了稳固自身地位，高市早苗很可能会继续在台湾问题上玩火，甚至不排除与岛内“台独”势力进行新的联动。第三张则是“外交牌”。高市已经计划在12月20日，于东京举办首届日本与中亚五国的首脑会议。其核心议题，就是讨论稀土等关键资源的合作，以及如何应对中俄在该地区的影响力。这显然是想在中俄的后院“挖墙脚”，通过拉拢第三方来构建围堵中俄的战略包围圈，以此向国内外的支持者展现其强硬姿态和“领导力”。但高市早苗的处境真的乐观吗？实际上，她的执政根基早已摇摇欲坠。其激进的“高市经济学”并未提振日本经济，反而导致日元持续贬值，民众生活成本飙升。近期，日本多个城市已经爆发了大规模的民众示威活动。抗议者高举着“高市下台”和“停止军国主义化”的标语，这股民间的怒火，是任何政治伎俩都无法轻易浇灭的。更重要的是，她的对外强硬路线在国际上也日益孤立。在她发表涉台谬论后，包括柬埔寨、越南、老挝在内的多个国家，都已通过官方渠道重申坚定奉行一个中国政策。这种表态，无异于是公开与高市早苗的错误立场划清界限，表明国际社会的主流声音，并不认可她的冒险行径。由此可见，高市早苗面临的，是一场源自日本内部的深刻危机。她试图通过对外挑衅来转嫁压力的做法，无异于饮鸩止渴。当内部的敌人已经磨刀霍霍，外部的支持又不断流失时，这位日本女首相的政治前途，恐怕已经蒙上了一层厚厚的阴影。果然不出中国所料，击垮她的，终将是她自己。
香港政府援助资金90亿，赛马会10亿，然后香港民间捐款130亿。那个时候整个香港
香港政府援助资金90亿，赛马会10亿，然后香港民间捐款130亿。那个时候整个香港街头募捐箱，银行，取款机，公交车车体广告，全部都贴的捐款的宣传。2008年汶川地震之后，香港特区政府第一时间拨出3.5亿港币作为紧急赈灾资金，这笔钱在当时是立刻拍板、毫不犹豫。接着，政府设立了专门的赈灾基金，将拨款总额提升到90亿，这不是随手撒钱，而是精准投放、阶段性支持，确保每一分钱都落到实处。政府带头后，民间迅速跟上，香港赛马会一次甩出10亿港元，这个平时做马赛、搞慈善的机构，在关键时刻展现出惊人的社会担当。而真正让人震撼的，是香港普通市民的参与度，超市门口、地铁站、银行柜台、ATM机，甚至公交车广告位，全都变成了“募捐窗口”，最终，民间捐款高达130亿港元。在一个不到800万人口的城市，这样的动员力，放眼全球都极为罕见。这场“捐款高潮”，不是自发的混乱堆叠，而是一种有序的协同，政府、机构、企业、市民，每一个环节都在运转。政府设基金，确保透明度；赛马会出大头，拉高捐款“门槛”；企业家带头，起到示范作用；普通人响应，形成全民参与的波浪。李嘉诚就是典型代表，地震次日，他就捐出3000万港元，三天内追加到1亿，你可以说这是大企业的“公关”，但也要承认，这种带头行为确实撬动了社会更多资源。很多中小企业、团体、学校、教会纷纷响应，“不管多少，出一份力”成为当时的主旋律。这种从上到下、从组织到个体的联动，构筑了一套香港在突发事件中的“应急肌肉”。这不是临时抱佛脚，而是多年来慈善文化与制度建设的积淀。如果说一次捐款可以靠情绪，两次、三次、八年持续重建的投入，就只能靠制度。香港不是只捐钱完事。从2008年到2016年，整整八年时间，香港持续为汶川地震后的183项重建项目提供支持，涵盖学校、医院、道路、社区中心等各个领域。这是一种“长期主义”的慈善观，它不追求立竿见影的“镁光灯时刻”，而是踏实做事，确保灾区从“能活下去”到“能好好活下去”。而这种模式，今天依然在发挥作用，26号，香港宏福苑发生火灾，特区政府迅速设立3亿港元援助基金，为每户提供1万港元紧急补助。虽然与08年的情况不一样，但处理思路是一脉相承：快速响应、明确用途、有序操作。如果再结合内地企业如阿里、腾讯、小米、京东等的迅速介入和捐助，一幅“内地+香港”双向奔赴的救援画卷就这样铺展开来。香港对汶川的援助，不是一次性的情绪释放，而是一场有组织、有逻辑、有温度的社会实践。它证明了一个城市在面临遥远的灾难时，也能伸出坚实的援手。而这种“跨越山海的责任感”，在今天依然弥足珍贵，尤其是在国际局势变化剧烈、全球信任滑坡的当下，香港这种“愿意承担、敢于承担、能够承担”的社会精神，是值得被记住、被传承的。如今全球都在讨论“城市韧性”“社会动员力”，但香港在2008年就已经用行动交了一份满分答卷。不是因为它富有，而是因为它有一套成熟、高效、透明、可信的慈善机制，有一群愿意“多做一点”的市民，有一批真正在乎社会价值的企业家。130亿港元，不是一串数字，而是一座城市的集体记忆，一场地震，让我们看清了香港的另一面：不只是金融中心，更是责任共同体。在风平浪静时，这种力量可能被忽视，但每当风暴来临，它就会迅速集结、闪耀光芒。信息来源：香港消防处最新通报！香港特区政府成立援助基金，接受捐款——光明网
绿牌政策大地震！2025年绿牌政策迎来三大颠覆性调整，再想买车的就要好好琢磨一下
绿牌政策大地震！2025年绿牌政策迎来三大颠覆性调整，再想买车的就要好好琢磨一下了：1、插电混动车型被踢出绿牌阵营。只加油很少充电，“挂着绿牌的燃油车”，不再享受不限行、免购置税等政策红利，2024年12月31日前已上牌的车辆可继续使用绿牌。2、绿牌申领门槛全面提升。续航≥300公里、百公里电耗≤12千瓦时，还需7kW以上充电桩安装+验收证明。3、蓝绿牌合并试点启动。京津冀等10个城市群试点蓝绿牌合并，纯电仍全域不限行，蓝牌按燃油车限行，纯电年检免尾气检测，6年以内免上线年检。2025年10月10日至2026年3月31日期间，购买续航≥400公里的纯电动车可享受2万元国家购车补贴。再购车就要看自己情况适应性了！大六座SUV怎么选？看看岚图泰山。37.99万起的定价，却交出百万级体验答卷！岚图泰山上市即爆，21分钟锁单破万的战绩，直接坐稳六座旗舰SUV新标杆。从家庭出行到商务场景，它靠五大核心优势精准破局，重新定义高端新能源SUV价值。安全感拉满是底线：中汽中心“TOPSafety”认证加持，2200MPa热成形钢车身+9气囊构筑防护壁垒，经105km/h追尾钻卡等极限测试仍稳如磐石，三排6秒超长保压+冰雪高速爆胎避险能力，让全家出行更安心。底盘与智能双开挂：中国首发三腔空悬+EDC魔毯功能，复杂路况如履平地；全铝底盘+后轮16°转向，5.2米大车灵活度媲美轿车。华为乾崑智驾ADS4搭配四激光雷达，180米超远感知，高速/城市领航、全场景泊车无压力，鸿蒙座舱10屏联动+32扬声器，科技感拉满。续航补能无焦虑：800V超混架构+65度大电池，CLTC纯电续航超350km，综合续航破1400km，馈电油耗仅6.9L，-25℃极寒环境下11.88分钟快充至80%。3120mm超长轴距带来86.8%得房率，二排零重力按摩+三排加热通风，6/5/4座自由切换，后备厢最大1193L，实用与体面兼得！
刚刷到奥迪R26概念车我直接瞳孔地震！这玩意儿简直是从科幻电影里开出来的吧？！?
刚刷到奥迪R26概念车我直接瞳孔地震！这玩意儿简直是从科幻电影里开出来的吧？！🤭车身全是那种极简几何切割线条，像被未来设计师拿着激光尺子修过，连颜色名字都超酷——钛金属色和碳素黑打底，配上全新奥迪红，救命啊这组合简直帅到犯规！😍最心机的是四个圈logo居然偷偷变成红色了🔴听说以后在F1赛场上看到闪红光的四环就是奥迪本尊，这波操作像不像学霸偷偷换了限定皮肤去参加奥林匹克？🤣其实奥迪搞赛车根本是祖传技能点好吗！从当年WRC的quattro神话，到勒芒刷冠军像刷副本，现在冲进F1简直就是满级大佬开启新地图！说实话看到突然掏出奥迪R26概念车这种黑科技，我DNA都动了！明明已经是豪门了还要当卷王，这种“本仙女就是要永远突破自己”的劲儿真的帅炸！现在每天蹲着等他们官号更新，感觉就像追更热血动漫——毕竟谁能拒绝会造星际战车的机械艺术家呢！😏
若是娃他爹，会怎么做？一秒之间见生死，太不容易了！视频显示，地震来了，外面
若是娃他爹，会怎么做？一秒之间见生死，太不容易了！视频显示，地震来了，外面的人都在跑……门店里，员工往外跑时看到老板的小儿子在玩手机，顺手就把孩子拖起来，由于时间紧迫，慌乱之中，他提起的是孩子的裤子……好在孩子无大碍，手机还稳稳地攥在手里……危机时刻真的没有几个人能做到他这样！人都是自私的，但凡下意识地救人，不管用什么方式绝对是出于善念！紧急情况下处理不当也是可以理解的，逃命的时候哪里还顾得了那么多！可事后他真的没有后悔过吗？如果地震很严重，很多人受伤了，这孩子的父母肯定会感谢他；若这场地震没那么严重，而孩子却受了伤，那孩子的父母会不会埋怨他？说实话，看到这个动作真的感觉很危险！若是换成孩子的父亲，他会这么做吗？随手拍张照传播正能量
刚刚!四川突发地震!
历史地震：根据中国地震台网速报目录，震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共27次，最大地震是2025年10月9日在四川甘孜州新龙县发生的5.4级地震（距离本次震中3公里），历史地震分布如图。校对：晓亮 值班主任：费煜 值班...
![家人们谁懂啊！十一返程的卧铺车厢，我直接瞳孔地震！[doge]下铺两对小情侣，简直](http://image.uczzd.cn/18371917093064652767.jpg?id=0)
这是怎么了？整个新能源汽车圈都要地震了！赛力斯直接给所有供应商发了死命令——10
这是怎么了？整个新能源汽车圈都要地震了！赛力斯直接给所有供应商发了死命令——10月28日前必须把问界M7供应能力拉到每天1200台。这是什么概念？相当于每月要造3.6万辆车，比董事长之前说的3万台目标还要狠！其他车企看到这消息估计腿都软了，这根本不是来竞争的，是来掀桌子的！赛力斯这家重庆企业，平时低调得很，突然间就给供应商甩出一份联系函，语气硬邦邦的，直奔主题：10月28号之前，全供应链必须把问界M7的供应能力提到每天1200辆。别小看这个数字，按30天算，一个月就是3.6万辆，这不光超出了他们董事长张兴海之前放的风的3万台目标，还直接把整个中大型SUV市场的天花板给戳破了。想想看，订单堆在那儿，小订量已经攒到23万辆，大定一周就破6万，这火爆程度，搁谁身上都得急眼啊。话说回来，这事儿得从问界M7的上市说起。9月底全新款M7一亮相，市场反应就跟炸了锅似的。门店里天天人满为患，每家店一天接70到80个订单，看车的人比平时多出一倍有余。不是吹，这订单量不是空穴来风，实打实的用户反馈。赛力斯一看这架势，立马行动，联系函里白纸黑字写着“立即开展实施，必须按期达成”，没半点商量余地。为啥这么刚？因为手里攥着23万张订单，这相当于别人家几年销量总和。要是跟不上，供应商直接出局，赛力斯自己也得栽跟头。结果呢，供应商那边估计灯火通明，物料协调、设备调试，全链条都得加码。这个日产1200辆的目标，听着简单，落地起来可不是闹着玩的。月产3.6万辆，意味着从电池到座椅、从车身到内饰，每一个环节都得同步提速。赛力斯没含糊，直接把核心供应商拉到工厂周边建厂，还派团队驻点盯着进度。这不是小打小闹，是真金白银砸进去的40亿超级工厂在发力。凤凰工厂里头，3000多台机器人嗡嗡转着，关键工序自动化率100%，焊接涂装总装全智能化。这样的硬实力，让他们从订单到交付的周期缩短到别人一半时间。新M7发布才三天就开始交车，这速度搁特斯拉头上当年都得服气。M9每月稳超万台，M8也保持两万辆节奏，整个问界品牌交付能力直接拉满。对比其他车企，这冲击波可不小。理想L7一个月卖1.8万台，极氪001也就1.5万，在M7这个产能面前，简直不够塞牙缝。那些还在靠意向金和小订量玩数字游戏的企业，现在一看赛力斯的底牌，估计得赶紧盘点自家库存。赛力斯这波操作，明摆着要通吃30万级SUV市场。不是说别人不行，而是人家用实际行动告诉你，新能源赛道下半场，比的不是谁发布会吹得响，是谁真能把车稳稳交到用户手里。订单多不稀奇，关键是转化率和交付时效。赛力斯这几年从零部件起步，转型整车制造商，靠的就是这条供应链铁链子，现在一拽，整个圈子都得跟着动。这背后是整个行业的警钟。2024年问界M7累计交付19.7万辆，占品牌总销量的半壁江山，这数据不是天上掉的，是用户认可度和产能匹配的结果。供应商接到函件后，很多人连夜调整生产线，电池厂加班调试电机，座椅厂优化缝纫流程。截止10月底，供应链基本跟上，M7日产稳定在1200台左右。这样的效率，让赛力斯全年营收冲到1442亿，总资产755亿，还扭亏为盈。搁在国际上，特斯拉ModelY当年产能爬坡也花了好几个月，赛力斯一个月内就搞定，这执行力搁哪儿都算标杆。当然，行业洗牌不是空谈。其他车企反应过来后，得加紧补课。理想、蔚来这些，销量数据亮眼，但交付瓶颈一直是个痛点。赛力斯用M7证明，营销噱头过时了，用户要的是实车。凤凰工厂的自动化不是摆设，它让生产从人工依赖转向智能协同，成本降下来，质量稳上去。供应商圈子里，现在谁敢掉链子？出局的代价太大。整个新能源车市场，30万级SUV份额本来就有限，M7一插队，直接把蛋糕切走大半。2024年国内中大型SUV销量120万辆，同比增长18%，问界系列占了不小一块。这波操作，让人看到新能源车的真谛：不是比谁订单虚高，是比谁交付靠谱。赛力斯用日产1200台的底牌，教了所有人一课。供应商扛住了，市场吃下了，行业往前推了一大步。其他车企腿软不是没道理，这不是竞争，是直接重塑规则。谁掌握交付，谁就赢下半场。赛力斯这回，玩得真绝。
中国天灾时，敌国为何不趁机入侵？那你可能不知道，08年汶川地震时，中国所有边境
中国天灾时，敌国为何不趁机入侵？那你可能不知道，08年汶川地震时，中国所有边境部队一级戒备，精锐尽出，严阵以待，你以为，这些准备是给谁看的？都是因为历史教训太沉重！1900年夏，北方义和团运动搅得清廷焦头烂额，南方又遭特大洪涝，长江堤坝多处溃决，灾民流离失所。清政府忙着调兵赈灾、镇压内乱，根本无暇顾及沿海防务。八国联军却瞅准这个空档，以“保护使馆”为名，从天津大沽口登陆，一路向北京推进。他们拿着早已测绘好的京畿地形图，避开清军薄弱防线，仅用两个月就攻破北京城——那些地图，竟是此前列强以“考察水利”名义，在华北灾区偷偷绘制的。这场灾难与入侵的叠加，让中国付出了割地赔款的惨痛代价，也成了刻在民族记忆里的第一道伤疤。1911年秋，长江流域再次爆发水灾，湖南、湖北等地农田被淹，粮价飞涨，民众暴动频发。就在清政府调集漕运总督的部队南下救灾时，列强军舰突然密集出现在长江中下游水域。英国皇家海军“韦茅斯”号直接开进武汉江面，以“保护侨民”为由，要求清政府开放沿江炮台控制权；日本则趁机在上海扩大租界范围，还以“赈灾”名义派陆战队登陆，实则接管了部分铁路沿线的防务。那时的中国，天灾未平，外患又至，脆弱的国防在列强面前形同虚设。1931年，长江、淮河同时泛滥，灾区覆盖半个中国，仅湖北一省就有300多万人无家可归。日本一方面假意派“救援队”进入灾区，队员却背着测绘仪器，白天给灾民发粮食，晚上偷偷丈量河流宽度、记录桥梁承重数据；另一方面，关东军在东北频繁军演，趁着国民政府全力救灾、对东北防务放松警惕的时机，于9月18日突然发动袭击。那些在灾区测绘的地图，成了日军进攻沈阳、长春的精准导航，不到半年就占领了东北全境。这场“天灾助侵略”的悲剧，成了后世中国应对灾害时，始终紧绷防御之弦的重要原因。2008年5月12日，汶川地震的震波刚过，全国救援力量向四川集结的同时，西北边境的雷达站就亮起了红灯。原本轮休的操作员全部返岗，雷达扫描范围扩大了200公里，对空监控频率从每小时3次提升到每分钟1次。新疆军区某装甲旅接到命令后，仅用3小时就完成了坦克检修和弹药装填，车队沿着边境公路展开巡逻，履带碾过戈壁的声响，在寂静的荒原上格外清晰。没人知道这些部署，电视里播的是空降兵冒死跳伞进震中的画面，报纸上写的是医疗队抢救伤员的事迹，但这条隐藏的防御线，却像盾牌一样护住了救灾的后方。同年5月16日，日本救援队抵达成都，准备前往青川灾区。迎接他们的除了民政官员，还有两名身着便装的联络军官，他们手里拿着详细的行动路线图，每一个停留点、每一次物资交接都标注得清清楚楚。救援队想偏离路线去查看一处桥梁受损情况，立刻被礼貌拒绝：“那里属于救灾核心区，暂不对外开放。”不仅如此，灾区周边的无线电频段也受到管控，任何未经报备的信号都会被监测，防止有人借救灾之名窃取地理信息——这些措施，都是从1931年的教训里总结出的经验。2020年初，新冠疫情最严重时，全国多地实施封闭管理，印度却在中印边境加勒万河谷地区增加兵力，频繁组织巡逻。中国边防部队的反应迅速而坚决：驻守高原的某边防团，在零下25摄氏度的严寒中，将哨所警戒范围向外扩展了5公里；后勤补给车队顶着暴风雪，把棉衣、食品和取暖设备运上海拔4600米的点位，确保每个哨位都有足够的物资坚守。那时国内正忙着建方舱医院、抢运医疗物资，但边境线上的对峙强度丝毫未减，官兵们在雪地里站成队列，用坚守告诉外界：中国不会因内部困难而放松防御。2021年7月，河南遭遇特大暴雨，郑州、新乡等地被洪水围困，全国消防力量紧急驰援。与此同时，东南沿海某海军基地里，原本计划休假的舰艇官兵接到通知后，两小时内全部返回战位。驱逐舰“厦门舰”快速完成燃油和淡水补给，护卫舰“柳州舰”装填防空导弹，军港内的拖船来回穿梭，协助舰艇调整泊位，随时准备应对突发情况。这些动作没有任何公开报道，却形成了一种无声的威慑——任何试图趁火打劫的势力都清楚，中国的救灾与防御，从来都是一体两面。中国国防预算在天灾时出现峰值，不是没有原因的。救灾需要调动大量人力物力，国家防御体系不能有丝毫漏洞，从历史上的被动挨打，到如今的主动戒备，每一次调整都是对教训的回应。那些在灾区外默默坚守的部队，那些看不见的监控与管控，都是为了避免重蹈“天灾遇外侵”的覆辙。信源：当一个国家发生天灾，其他国家国为什么不趁虚而入——度小视
