有没有发现？航海家这款美系中型车即使大降价也不好卖！26年9月份，这台车仅售420多台，还不到500台！别说对比奥迪Q5L，奔驰GLC，宝马X3，就连对比凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60也力不从心。

而航海家，过去可是落地超30万的车，现如今，大降价后，两驱启航版来到了25万上下，说实话，这个价格，和丰田汉兰达中配已经差不多了。

至于卖得不好，原因也是多方面的。

第一点，也是至关重要的一点，那还是林肯品牌，国内认知度一般，豪华品牌这边，它不如奔驰，宝马，奥迪认知度高，即使对比沃尔沃，雷克萨斯，它这个牌子也没有多大存在感，不仅是航海家，还有飞行家，领航员都是如此，充其量和凯迪拉克差不多，无奈国人就是认牌子。

第二点，航海家爆发虽然高，2.0T版本输出261马力/390牛米，油耗较高，2.0T燃油版本，百公里9L以上，市区油耗10L以上，对于当下油价飙升的大环境下，养车成本过高，2.0T混动版本，油耗虽然低一些，但价格不低，这么一来，使得选择航海家的人，进一步减少，且航海家和凯迪拉克XT5一样，用的是横置布局的发动机，前悬还是麦弗逊式独立悬架，使得其机械素质无法同奔驰GLC，奥迪Q5L等对手站在同一起跑线，

第三点：按键式换挡，始终不符合国人的用车习惯！

第四点：去年，国内林肯4S店倒闭不少，售后网络收缩，潜在买家爱担心后续维保不便。

除此之外，国产新能源渗透率越来越高，30万级别，可供客户选择的有理想L6，问界M7等，智能化配置碾压航海家 ，加之航海家本身拼不过同级竞品，使得它今后的销量“雪上加霜”