最近合资车企向新能源转型的速度是越来越快了！就拿东风日产品牌来说，之前推出的日产N7，凭借较高的性价比，目前月销量已经稳居在6500左右。

而在近日，东风日产品牌旗下的日产N6也正式上市了，作为日产品牌旗下的首款插混车型，日产N6共推出了5款配置，官方指导价区间是9.99-12.99万元，纯电续航里程有180公里和170公里。

虽然日产N6依旧打算延续了日产N7的性价比策略，但这一价位区间的插混市场，可是竞争非常激烈的。目前来看，日产N6的竞争对手有比亚迪秦L DM、银河A7、海豹06DM和荣威M7 DMH等车型。

那么日产N6的优势是什么？哪款配置才值得买呢？

先说外观，日产N6基本延续了日产N7的外观造型设计，整体变化不大，贯彻式灯带、全新LOGO、分体式大灯和隐藏式门把手等等。车身长宽高分别是4831/1885/1491（1494）mm，轴距是2815mm。

内饰方面也同样是延续了日产N7的布局设计，只是在细节方面进行了一些微调。车内依旧配备了电子怀挡，并标配了10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏，支持可见即可说、Ai语言助手（小尼）、4G网络和OTA升级等功能。

动力上，新车采用了1.5L自吸发动机搭配前电机的组合，搭配1挡DHT变速器，官方百公里加速6.8秒，日产家用足够了。电池组采用了瑞浦兰钧品牌的磷酸铁锂电池组，电池容量为21.1kWh，纯电续航里程是180公里，工信部纯电续航里程是130公里。此外，高配的Max+版车型配备了宁德时代品牌的磷酸铁锂电池，电池容量为20.3kWh，纯电续航里程分别是180公里和170公里。

以上介绍的就是这款车的一些基本信息，算是中规中矩吧！接着看细节方面。

从配置表来看，入门的Air版车型，基本是不推荐入手的。这款配置没有天窗、没有后排出风口，采用了塑料方向盘、织物座椅，还只有4个气囊，且一点智驾功能都没有，只给了定速巡航和倒车影像，整体减配严重。

Pro版车型给了单天窗、皮质方向盘、内置行车记录仪、皮/翻毛皮座椅、主驾座椅电动调节、后排扶手、氛围灯和后排出风口，智驾方面给了L2级智驾辅助功能，但也只有5颗摄像头和3颗毫米波雷达，智驾功能相当比较基础，也就支持全速自适应巡航和自动刹车等功能。

而Max版则就是增加了手机无线充电、AI零压云毯座椅、座椅通风/加热和主驾座椅按摩等舒适配置。Max+版车型除了换装宁德时代电池外，还搭载了momenta智驾系统，支持自动泊车、城区/高速路段的导航辅助、信号灯识别等更高阶的智驾辅助功能，但减配了内置行车记录仪，不知道为什么。

顶配的Max+旗舰版车型比较突出的就是增加了18英寸低风阻花瓣轮毂，给了全景天幕、12个扬声器、灯光投影技术和副驾AI零压云毯座椅等等。

简单来说

日产N6值得入手的配置是指导价11.49万元的Max版，整体的配置还算可以。如果对智驾有需求的，可以入手Max+版，智驾功能更丰富。

但有一点需要吐槽一下，日产N6全系都是后纵臂扭转梁式非独立悬架，日产N7已经全系标配前后独立悬架了，为什么日产N6反而又改回去了呢？