英国路透社炒作的“百艘舰艇大规模集结”，看似震撼，实际是对中国海上力量常态化部署的刻意误读。但抛开舆论泡沫，100艘舰艇的规模是中国海洋维权与防卫能力的真实蜕变。

第一个真相：这不是扎堆集结，是全域覆盖。100艘舰艇分散在黄海、东海、南海至西太平洋的广阔海域，相当于在数千海里的海上国土上，同步开展执法、训练、维权等多项任务。

海警船在钓鱼岛周边执行例行巡航，如今中国海警日均在争议海域部署的执法船就有30艘以上，千吨级舰艇占比超80%，能实现24小时不间断管控；海军舰艇则在西太平洋开展远海训练，航母编队演练、驱护舰反潜训练，这些本就是年度既定计划。

把不同海域、不同任务的舰艇打包计数炒作成大规模集结，无异于把城市里的巡逻警车、消防车辆、物流货车算成地面力量威慑，完全无视其实际功能差异。

第二个真相：数量背后是能力升级。100艘舰艇的规模，放在中国漫长的海岸线和广阔的海洋权益区来看，其实是刚刚好的配置。十年前，中国海警3000吨级以上执法船不足10艘，面对周边国家的非法侵权，常常陷入船小、量少、续航短的被动。

如今仅3000吨级以上海警船就超60艘，万吨级执法船更是具备全球巡航能力，能在南海岛礁周边连续执勤3个月，这只是补上过去的能力短板。

海军方面，从十年前远海编队一年难得出一次岛链，到现在双航母编队常态化赴西太平洋训练，面对海盗袭扰、航道封锁、岛礁侵权等现实威胁，没有足够的舰艇规模，所谓的海洋权益就是纸上谈兵。

第三个真相：认知脱节，而非中国示强。西方媒体之所以对百舰大惊小怪，核心是没适应中国海上力量的发展节奏。

过去几十年，西方主导的海洋秩序里，中国一直是追随者，如今中国开始拥有维护自身合法权益的实力，从被动应对转向主动守护，这种角色转变让部分国家感到不适，便用威胁论来污名化。

但事实是，海警执法只针对非法捕捞、侵权巡航等行为，从未主动挑衅；海军舰艇在亚丁湾持续15年护航，保护了中外数千艘商船安全，还多次参与国际海上救援。

100艘舰艇不是秀肌肉的符号，而是中国作为海洋大国的标配。就像一个国家需要足够的警察维护治安、足够的交通设施保障流通。强大的海上力量，从来不是为了挑起冲突，而是为了守住和平发展的底线，让国家的海洋权益真正落地生根。