4S店试驾猛士X700PHEV：城市道路动力响应与驾驶感受分享
硬派方盒子SUV往往容易给人一种车身厚重、驾驶风格偏沉稳的印象，而插电混动系统的加入，让猛士X700PHEV在动力响应方面有了不同的表现。判断这款车是否适合日常使用，实际试驾时需要关注起步、加速、制动以及油电衔接几个环节。
动态试驾
坐进驾驶位置，较高的坐姿带来了比较开阔的前方视野。车辆起步时，电机能够迅速响应加速踏板的操作，动力输出比较直接，没有明显的迟滞感。面对城市道路中的跟车和起步场景，动力衔接比较轻快，不需要频繁深踩踏板。
在正常加速过程中，车辆的动力储备比较充足。需要提高车速时，继续踩下加速踏板，动力输出能够跟上驾驶需求。作为一款采用插电混动系统的SUV，发动机参与工作时，车内能够感受到一定的工作声音，不过整体动力衔接没有明显突兀感。
经过城市道路中的减速带和路面接缝时，悬架能够对部分震动进行过滤，车身不会因为普通路面起伏而产生明显的连续弹跳。方向盘转向力度比较容易适应，日常驾驶不需要刻意使用较大的操作力度。
制动方面，初段响应需要驾驶者适应一下，尤其是从电驱状态切换到不同动力工况时，脚下的力度控制会影响乘坐平顺性。对于一款车身尺寸较大的SUV来说，驾驶时保持平稳的操作习惯比较重要。
试驾感受与适合人群
猛士X700PHEV的优势在于电机响应积极、动力储备充足，同时兼顾了一定的行驶舒适性。需要适应的地方是车身尺寸较大，在狭窄道路会车、掉头和停车时，对空间判断有一定要求。
这款车比较适合希望获得较强动力表现，同时又需要兼顾日常通勤和家庭出行的消费者。试驾时建议重点感受低速跟车、连续制动以及停车入位等场景，而不是只关注加速表现。【来自懂车帝车友圈】