最近陪朋友跑了三趟特斯拉门店，最后还是没下定入门款的Model 3。
车长4694mm，轴距2875mm，后排空间看着确实够用，但坐进去才发现地台全平的优势没发挥出来，坐垫硬得像坐塑料板凳，长途坐俩小时腿就麻。连个前备箱的储物格都给砍了，后排扶手的杯架也省掉，连手机无线充电都要后期自己加装。
现在入门版落地价虽然压到二十万以内，但算完选装基础辅助驾驶的钱，再加装一堆刚需配置，总花费直接摸到二十三万，同价位能选到不少配置全得多的纯电轿车，性价比实在拉不起来。要是只是想尝鲜特斯拉的单踏板逻辑，二手准新低配款反而更划算，新车真的不太建议冲。