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特斯拉FSD喊了快十年,从最早的Beta测试到现在北美已经推到V12版本,能在城市道路自主完成变道、避让行人和临时施工,甚至不用高精地图也能跑,可真要大规模落地,卡的点根本不在技术。 国内现在连它的基础地图审核都卡得严严实实,车端的摄像头数据回传规则也卡得死,毕竟涉及大量道路敏感信息。就算北美放开,

特斯拉FSD喊了快十年,从最早的Beta测试到现在北美已经推到V12版本,能在城市道路自主完成变道、避让行人和临时施工,甚至不用高精地图也能跑,可真要大规模落地,卡的点根本不在技术。
国内现在连它的基础地图审核都卡得严严实实,车端的摄像头数据回传规则也卡得死,毕竟涉及大量道路敏感信息。就算北美放开,国内要落地也得做全套本土化改造,光是国内鬼探头的电动车、加塞的网约车、突然横穿的大爷大妈这些极端场景,没个大几十万公里的本土数据喂模型根本跑不顺。
现在看最快也得2026年之后,等相关法规细则落地,再把本土场景磨透,不然所谓的大规模应用就是画饼。