上周借朋友的逍客·荣誉跑了趟川西小环线，车上坐满三个成年人加满满一后尾箱露营装备，在海拔3200米的盘山公路超车的时候，深踩油门动力反馈确实慢半拍，但日常在城市里通勤完全没毛病。
这套2.0L自吸加CVT的组合，平时上下班早晚高峰蠕行、周末带家人逛近郊，踩多少有多少，平顺得几乎没顿挫，百公里油耗稳定在7个出头，家用场景下完全挑不出动力不够的毛病。
真要是天天玩越野、追求弹射起步的推背感，那它肯定满足不了，但作为一台主打家用的SUV，这个动力调校本来就不是为了激烈驾驶设计的，够用的定义本来就看使用场景，大部分普通车主的日常需求它都兜得住。日系尼桑逍客 日产逍客经典版