平时汽车博主拍的城区、高速驾驶辅助，都快看腻了。白天光线好，标线清楚，跑起来都挺像那么回事。新N7这次直接把高管拉到夜间挂壁公路下山，车圈终于有点意思了。车企高管挑战暗夜零接管挂壁下山
山里一到晚上就不讲道理，雾一起来，前方能看见的路一下少了很多。一侧是临崖，前面还是连续急弯，下坡时车速又更容易累积。我看着都替车里的人捏了把汗。
这段路最考验的还是控速。该收的时候要早点收，收得太急，车里的人容易不舒服，收得不够，进弯又会让人紧张。视频里新N7进弯前的速度控制挺早，连续几个弯跑下来节奏也比较稳。
激光雷达补充三维环境信息，Momenta R7 世界模型看前方路况和行驶路径，制动和底盘跟着配合。看起来是一整套东西在一起干活，车速没有忽快忽慢，过弯也不慌。
高管亲自上阵，一镜到底跑完这段夜雾挂壁公路，视频记录显示全程没有人工接管。合资车现在都卷到这种山路里去了，确实有点东西。当然，辅助驾驶开得再稳，人还是要盯着路。
