全长165公里闭环！广佛西环全线架梁完工，2027年底集齐广佛城际大环线

广佛同城迎来轨道里程碑式利好。作为广佛城际大环线的最后一块拼图，广佛西环城际已经完成全线节段梁架设，桥梁主体工程全面收官，项目正式从土建阶段转入铺轨、机电安装、车站装修环节，目标锁定2027年底开通运营。

待广佛西环建成通车，由东、西两段共同构成，全长约165公里的广佛城际大环线将实现完整闭环。整条环线串联广州、佛山两市五区，一共布设28座城际车站，把广州南站、白云机场、广州北站、佛山西站四大重量级交通枢纽串连成网，实现四大枢纽半小时互通，彻底改写广佛跨城通勤格局。

在此之前，广佛环线的南环、北环、东环部分区段已经先后投入运营，唯独西环迟迟未能打通闭环，也造成广佛北部片区轨道断点。广佛西环起于广州北站，途经花都、白云，跨江进入佛山南海，经过里水、官窑、狮山，最终抵达佛山西站，线路覆盖大量产业重镇与人口密集片区，填补佛山北部、广州花都西部快速城际的空白 。

过去，佛山狮山、里水一带居民想要前往白云机场，需要多次绕路换乘，耗费大量时间。环线闭环之后，佛山西站到白云机场可实现半小时直达，赶飞机、跨城商务往来不再折腾，广佛北部产业板块的人员往来效率大幅提升。

这条环线最大的价值，不只是方便出行。它打破广州、佛山行政区划壁垒，把禅城、顺德、南海、花都、白云连片打通。佛山制造业重镇、广州空港经济区、广州南站商务区，依靠城际轨道紧密相连，人才、产业、资本要素加速双向流动。

对于普通通勤族而言，未来可以像乘坐地铁一样搭乘城际穿梭广佛两地。居住在佛山，去广州上班；安家花都，到佛山做生意，时空距离被大幅压缩。

广佛同城喊了很多年，地铁、道路路网不断打通，而这条闭环城际大环线，是真正意义上把两座城市拧成一体的骨干通道。2027年底，随着西环正式通车，广佛正式迈入“大环时代”，双城融合又往前跨出关键一大步。