“有位乌克兰华人的一句话，突然在网上炸开了锅！他曾说，要不是当年乌克兰卖航母，就没有中国的今天。这话听着，像是要报恩。可放在现在这个局面下，再仔细一琢磨，味道就全变了。
网上最近流传一句颇有‘历史账本’味道的话：‘要不是当年乌克兰卖航母，就没有中国的今天。’
乍听起来，好像中国航母事业的起点，是别人递来了一把钥匙。可历史这东西，最怕只截半张照片”

咱先把这笔账算清楚。1998年，澳门创律公司以2000万美元从乌克兰买下“瓦良格”号，当时它完工度才68%，就是个半拉子工程。光买船是不贵，可加上中间环节的各种费用，前后总共花了1亿美元。更关键的是，乌克兰交船前把武器、动力、通信导航这些系统全拆了，舰体内部主要结构还搞了爆破。说白了，中国花大价钱买回来的就是个锈迹斑斑的空壳子。

再说改装这事儿。2004年国家正式立项，可接手的时候连设计图纸都没有。总设计师朱英富说过，想找原研制方俄罗斯合作，人家直接拒绝了。整个辽宁舰改造涉及1000多家科研院所，上万名科研人员，全舰电缆铺了几千公里。从2005年进厂到2012年服役，用了近8年时间。这哪是什么“别人递钥匙”，分明是自己硬啃下来的硬骨头。

再看后来的路。2019年12月，山东舰入列，这是我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的航母。2022年6月，福建舰下水，完全自主设计建造，还是全球首艘常规动力电磁弹射航母。短短十年，中国航母从“改装起步”到“自主建造”再到“技术领跑”。辽宁舰只是个起点，后面的成就都是自己实打实干出来的。

说句掏心窝子的话，把“瓦良格”号买回来这件事确实有它的价值，它给咱们提供了一个练手的平台，让中国航母事业少走了些弯路。但要说“没有乌克兰就没有中国的今天”，那就太抬举别人、小看自己了。一个68%完工度的空壳子，花了1亿美元，拖回来还被拆得七零八落，最后全靠中国人自己一点一点啃下来、改出来、造出来。今天的山东舰、福建舰，跟那艘“瓦良格”号早就是两码事了。中国航母的今天，归根结底是中国人自己干出来的，不是什么人“给”的。