这事儿挺值得盯一眼：中国台湾地区的高铁，终于要换“第二代车”了。
7月30日，日立和东芝组成的联合体在日本山口县日立笠户事业所，给台湾高铁新一代动车组N700ST办了首列出厂/出货仪式。
首列12辆编组的完整列车已经从笠户港装船，预计8月15日前后运抵高雄港，之后在台湾本地做静态、动态测试，计划2027年7月1日首列上线，12列全部最晚2028年9月投运。
那它到底新在哪？我觉得有三个点，普通乘客也能感受到差别。第一，更省电、更紧凑。第二，也是我最在意的一点：它真的“不怕突然停电”。第三，坐着更舒服了。
还有一个容易被忽略的细节：这12列不是一家厂从头造到尾。1—4车、9—12车由日立做；中间5—8车，包含商务车厢和无障碍车厢，结构更复杂，交给日本车辆制造，再拉回日立做整车集成。