你们撇开中国谈，我就按200海里执法！日菲5月28日宣布私启台东划界谈判，中国的回答是"岱山"号编队6月1日直接压进去，6月6日交通运输部四支力量跟进专项执法——北顶琉球、南压巴丹，整片水域全部纳入管控。

5月28日菲律宾总统访问日本期间，日菲两国对外宣布启动所谓专属经济区与大陆架划界谈判，他们要划的那片海，就在中国台湾岛的东边。

这事从道理上根本站不住脚，按联合国定下的海洋规矩，只有海岸线挨在一起、或者正对着的两个国家，才能商量着划分海上的界线。

日本的琉球群岛和菲律宾的巴丹群岛，中间隔着咱们的台湾岛，两边既不搭边，也不对着，就像两个住得很远的人家，关起门来商量怎么分中间别人家的地，连最基本的规矩都不讲。

他们打的算盘很清楚，就是想绕开中国，私下把这片海的权益分掉，慢慢把手伸到咱们家门口，可他们从一开始就错了，中国的主权，从来轮不到外人私下说了算。

中国没有只停留在口头抗议，直接用实际行动回应。6月1日，岱山舰带领的海警编队直接开进台湾岛以东海域，开展执法巡查。中国海警局说得很明白，这次行动就是针对日菲单方面划界的挑衅。这不是开船去逛一圈就回来，是要在这片海长期执法。

编队巡逻的范围，往北一直到琉球群岛附近的水面，往南覆盖到巴丹群岛周边，等于把日菲想私分的整片海域，全划进了咱们的执法管控里。

以前台湾东边这片太平洋，咱们日常的执法船去得不算多，外面的势力总觉得这儿有空子可钻，这次海警直接开进去，就是把主权的线实实在在画在了海面上。

到了6月6日，交通运输部又派出四支力量跟进，福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局一起进场，开展海上交通专项执法。

很多人可能没明白这一步的分量，海警是负责对付外来挑衅、守好国门的，而海事这些部门管的是海上的日常事务：过往的船有没有证、超不超载，海上的航标亮不亮、路清不清楚，船出了事谁来救，这些日常的事有人管了，才是真真正正把这片海管起来了。

四支力量一铺开，北边到琉球附近的航道，南边到巴丹群岛周边的水域，所有海上交通的事全由咱们说了算，这就是按着200海里专属经济区的标准，把整片水域的管理权牢牢攥在了手里。

6月7日，台当局的海巡船想靠过来干扰咱们执法，咱们的执法人员直接用无线电喊话，说明两岸同属一个中国，这片海是中国的海域，我们正在执行公务，让对方不要干扰。对方那艘几百吨的小船，对着咱们几千吨的执法船，根本不敢有什么出格的动作，只能在远处绕圈。

6月8日早上，参与行动的海巡06、海巡08、海巡09和东海救113这四艘主力船，在台湾岛东南的海面上举行了升旗仪式，明明白白宣示主权。

6月9日国防部也发了话，说日菲要是还一意孤行，最后只能自讨苦吃，中国一定会用坚决的行动维护自己的权益。这些都是海面上正在发生的真事，不是报纸上的空话。

这件事的关键在于，日菲本来想偷偷搞划界占点便宜，还想压缩咱们的海洋空间，结果反倒帮了咱们的忙，让咱们把台湾东边这片海的管控给做实了。

以前咱们在这片海主要是军舰巡航，日常的行政管理没跟上，这次借着反制他们挑衅的机会，从海警天天巡逻，到海事管日常交通，再到航标维护、海上救人的保障，一整套管海的体系直接建了起来。

你要撇开中国谈划界，中国就按着自己的规矩和国际规矩，把200海里里的执法权全落实好。到最后他们私下谈的那些界线，一点法律效力都没有，连海面上的实际控制权都碰不到，完全是搬起石头砸自己的脚。