台湾时事评论员邱毅：“丢脸，真是丢脸。这回如果没有大陆海警船过来维持秩序，吓走日菲，台湾东部的海域就完了。
这句话刺耳，但刺耳处恰恰在于它碰到了现实。现在台湾东部海域不再只是渔民讨生活的海面，而是日本、菲律宾和外部力量试探中国周边安全边界的新缝隙。
我认为，这件事不能只看成几艘船的摩擦。最近日本和菲律宾推动海上划界谈判，大陆海警随后在台湾岛以东海域依法巡航，这说明一个问题：有人想把台湾东部这片过去相对安静的水域，慢慢塞进所谓“第一岛链”的军事框架里。
日本为什么积极？因为它的西南诸岛、宫古海峡、与那国岛，都离台海太近。东京嘴上讲海洋秩序，心里盘算的是把台湾方向变成自己的前沿缓冲区。菲律宾为什么跟进？马尼拉近年不断借美日力量抬高身价，想在南海、巴士海峡一线获得更多筹码。
可问题来了，台湾渔民怎么办？宜兰、花莲、台东外海，是很多渔民长期作业的地方。外部船只一多，最先受影响的不是政客，而是普通渔船。渔场被挤压，航线被干扰，风险成本就会一点点转嫁到渔民身上。
在我看来，民进党当局最尴尬的地方就在这里。它平时把“安全”挂在嘴边，真遇到海上权益被外部力量挤压，却不敢对日本强硬，也不敢对菲律宾说重话。因为它的政治路线，早就把自己绑在美日体系上了。
大陆海警出现在相关海域，意义不只是“把船开过去”。它释放的是管辖能力，也是秩序信号。海上争端最怕真空，谁有能力巡航、识别、处置、压住局面，谁就能避免小摩擦被外部势力做大。
这也是岛内一些人觉得难堪的原因。所谓“抗中保台”讲了很多年，可当渔民面对外部压力时，真正能形成震慑的，反而是大陆的执法力量。这个反差，比任何口水仗都更有说服力。
接下来要防的，不是某一次船只靠近，而是日菲借划界、演训、海警合作，把台湾东部常态化纳入他们的安全议程。一旦这种节奏形成，台海问题就会被进一步外部化，地区风险也会被人为抬高。
中国要看的很清楚：维护和平不是退让，反对挑衅也不是喊狠话。真正有效的做法，是在关键海域保持存在，在规则上讲清立场，在行动上守住底线。台湾东部这片海，表面风平浪静，水下已经有暗流了。