乌军单日发射911架无人机，又开始盯住亚速海补给线

6月6日，是俄罗斯第29届圣彼得堡国际经贸论坛闭幕的日子，列宁格勒州遭大规模无人机袭击。截至当日上午9时，俄军在列宁格勒州上空击落141架乌军无人机，全俄各州单日合计拦截乌军无人机911架。列宁格勒州州长亚历山大·德罗兹登科通报：洛莫诺索夫区一处国防部弹药仓库遭无人机袭击后，当地已启动部分居民疏散工作。

喀琅施塔得全天实施出入口封锁，乌军无人机袭击了当地造船厂；乌斯季拉宾斯克一处油库遇袭起火，167名消防人员投入灭火作业。此外，卢加区、沃洛索沃区、大伊若拉区域均出现火情。

自5月31日起，乌军对克里米亚陆上通道R-280新俄罗斯干线车辆的空袭频次下降，因为俄方公路油罐车通行量同步减少。陆路货运萎缩后，乌军指挥部转变战术，将空袭重心转移至亚速海水域，意图切断俄方备选海上补给线路。

相关报道指出，5月底至今，乌方无人机出击频次有所回落，但针对油罐车、货运车辆与后勤枢纽的数十起袭击记录仍在不断出现，证明乌克兰军队并没有放松这条俄罗斯新干线。

现在袭击现场影像素材大多来自乌方信源，由于俄方出台管控规定后，本土目击者已很少发布实地实拍画面，克里米亚多地出现燃油供应短缺、加油站车辆排长队、油品限额供应等现象，成为后勤遇袭的直观佐证。

报道指出，虽然R-280干线遇袭次数有所下降，但克里米亚现场画面显示，即便货车驶过道路高危路段后，依旧面临遭袭风险。俄罗斯军方再次提醒：严禁拍摄、发布公路沿线影像，尤其不能拍到油罐车队行进画面，担心相关资料会被乌军用来测算运输行进路线与目的地。

在陆上货运规模持续萎缩后，乌军将空袭重点转向亚速海水域。网络曝出消息，已有五艘货运船舶在近岸水域遇袭受损。该发展符合战场规律：在严重瘫痪陆路运输后，乌军开始着手破坏克里米亚备用海上补给线路。

克里米亚大桥以及半岛其余迂回补给通道大概率成为下一阶段打击目标。乌军的战略目的，不单是切断俄军南方集团军群物资补给，更意图让克里米亚陷入资源长期紧缺、经济持续萧条的困境。

目前正常的形势明显的对俄罗斯方面不利，乌克兰无论从哪一方面来看反击能力逐步增强，一天俄罗斯军队拦截乌克兰无人机911架，这是什么概念？一天将近就是1000架，如果这样持续下去，一个月就是3万架，俄罗斯最厉害的时候也没有达到这个水平。

特别是乌克兰军队切断了克里米亚以及乌兰地区的交通运输，所谓的新俄罗斯干线由于乌克兰无人机布施地雷，以及不停的打击，路上已经没法行走，成了一条标准的死亡公路。

现在乌克兰军队将经历转向亚速海水域，就是要在切断陆上交通以后再切断水上交通，克里米亚油料景区的情况可能还要延续相当长的一段时间，估计短期内恢复无望。